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Tesla Model X P90D vs Ferrari F8 Spider : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

0-100
211
0 – 100 km/h
3.32s
0.30 s
F8
3.03s
400 m standing start
11.18s
1.03 s
F8
10.15s
Top speed
250
101 km/h
F8
351
Power762 ch
Power721 ch
Torque967 Nm
Torque770 Nm
Weight2 468 kg
Weight1 400 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
DrivetrainF8 Spider
GearboxAutomatique · Rédu…
GearboxAutomatique · 7 ra…
Tesla
Model X P90D
2016
3,32 s
250 km/h
Power762 ch
Torque967 Nm
Weight2 468 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Faster
Ferrari
F8 Spider
2020
3,03 s
351 km/h
Power721 ch
Torque770 Nm
Weight1 400 kg
DrivetrainF8 Spider
Tesla Model X P90D
2016 · ELECTRIC · 762 ch
Ferrari F8 Spider
2020 · PETROL · 721 ch
0-30 km/h0,98 s
0-50 km/h1,63 s
0-80 km/h2,62 s
0-100 km/h3,32 s
0-120 km/h4,21 s
0-160 km/h6,81 s
0-200 km/h10,57 s
400 m DA11,18 s
1 000 m DA20,35 s
VMax250 km/h
0-30 km/h0,90 s
0-50 km/h1,50 s
0-80 km/h2,42 s
0-100 km/h3,03 s
0-120 km/h3,64 s
0-160 km/h5,23 s
0-200 km/h7,46 s
400 m DA10,15 s
1 000 m DA18,12 s
VMax351 km/h
DQM96%
Model X P90D
--
F8 Spider
--

Simulation de performance

Carrera simulada a velocidad real

CONFIDENCE 96%
400 m result
10.15s
Ferrari F8 Spider
Gap
1.03s
Distance
400 m
Dist.
Model X
Gap
F8 Spider
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
4.94 s
133 km/h
~10 m
2 long.
4.68 s
148 km/h
200 m
7.33 s
166 km/h
~24 m
5 long.
6.79 s
190 km/h
400 m
11.18 s
206 km/h
~58 m
12½ long.
10.15 s
237 km/h
600 m
14.47 s
231 km/h
~91 m
20 long.
13.02 s
263 km/h
1,000 m
20.35 s
250 km/h
~155 m
33½ long.
18.12 s
298 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 96 %.

400 m
RACE MODE

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Model X P90D vs F8 Spider: crónica de un drag race a 351 km/h

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el F8 Spider alcanza los 100 km/h en 3,03 s frente a 3,32 s del Model X P90D. A pesar de carecer de par instantáneo, la potencia de 721 cv compensa. En este punto, el F8 Spider lleva 0,30 s de ventaja y se sitúa unos 3 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el F8 Spider va a 190 km/h contra 166 km/h del Model X P90D. La diferencia es de 0,54 s. La brecha se amplía respecto al 0-100.

A 400 metros con salida parada, el F8 Spider cruza la línea en 10,15 s frente a 11,18 s. La diferencia de 1,03 s representa unos 58 m de pista — una diferencia visible a simple vista.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el F8 Spider sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 263 km/h contra 231 km/h. A 1.000 metros, el F8 Spider termina en 18,12 s frente a 20,35 s, con 2,23 s de ventaja.

Lo que los números no dicen

Limitado electrónicamente a 249 km/h, el Model X P90D no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor — es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.

El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 4,75 segundos. La diferencia de 0,30 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Ferrari F8 Spider is slightly faster than the Tesla Model X P90D to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.