En 0–100 km/h gana Model X Plaid (2,63 s vs 7,23 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| Model X Plaid | Born | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 2,63 s−4,60 s | 7,23 s |
| 400 m salida parada | 10,09 s−5,30 s | 15,39 s |
| 1.000 m salida parada | 18,56 s−10,42 s | 28,98 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 262 km/h+102 km/h | 160 km/h |
| Relación peso/potencia | 2,40 kg/CVmejor relación | 8,51 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | Model X Plaid | Born |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,78 s | 1,88 s |
| 0–50 km/h | 1,31 s | 3,15 s |
| 0–80 km/h | 2,09 s | 5,26 s |
| 0–100 km/h | 2,63 s | 7,23 s |
| 0–120 km/h | 3,27 s | 9,79 s |
| 0–160 km/h | 5,15 s | 18,15 s |
| 0–200 km/h | 7,78 s | - |
| 400 m salida parada | 10,09 s | 15,39 s |
| 1.000 m salida parada | 18,56 s | 28,98 s |
| Vel. máx. | 262 km/h | 160 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 1020 CV | Triple Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Par motor | 1424 Nm | |
| Peso | 2 445 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 201 CV | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Par motor | 310 Nm | |
| Peso | 1 710 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
En la salida, el Model X Plaid alcanza los 100 km/h en 2,63 s frente a 7,23 s del Born. En este punto, el Model X Plaid lleva 4,60 s de ventaja y se sitúa unos 21 m por delante.
A 200 metros, el Model X Plaid va a 184 km/h contra 122 km/h del Born. La diferencia es de 3,52 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Model X Plaid cruza la línea en 10,09 s frente a 15,39 s. La diferencia de 5,30 s representa unos 201 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el Model X Plaid sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 256 km/h contra 160 km/h. A 1.000 metros, el Model X Plaid termina en 18,56 s frente a 28,98 s, con 10,43 s de ventaja.
El Model X Plaid cuenta con tracción total (AWD) frente a la Born con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Model X Plaid a 262 km/h, el Born a 160 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones eléctrica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (2,40 kg/cv vs 8,51 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 11,41 segundos. La diferencia de 4,60 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h gana Model X Plaid (2,63 s vs 7,23 s).
Model X Plaid pasa de 0 a 100 km/h en 2,63 segundos (simulación calibrada).
Model X Plaid: 1020 CV, relación 2,40 kg/CV. Born: 201 CV, relación 8,51 kg/CV.
Model X Plaid: 262 km/h. Born: 160 km/h.