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Tesla Model Y Long Range AWD
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | Model Y Long Range AWD | S5 Sedan | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,05 s | 4,50 s | 0,55 s · S5 Sedan |
| 400 m salida parada | 13,27 s | 12,80 s | 0,47 s · S5 Sedan |
| 1.000 m salida parada | 23,97 s | 23,39 s | 0,58 s · S5 Sedan |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 217 km/h | 250 km/h | 33 km/h · S5 Sedan |
| Relación peso/potencia | 5,22 kg/CV | 5,31 kg/CV | mejor relación · Model Y Long Range AWD |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | Model Y Long Range AWD | S5 Sedan |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,46 s | 1,11 s |
| 0–50 km/h | 2,44 s | 1,85 s |
| 0–80 km/h | 3,91 s | 3,22 s |
| 0–100 km/h | 5,05 s | 4,50 s |
| 0–120 km/h | 6,51 s | 6,11 s |
| 0–160 km/h | 10,96 s | 10,43 s |
| 0–200 km/h | 17,80 s | 16,98 s |
| 400 m salida parada | 13,27 s | 12,80 s |
| 1.000 m salida parada | 23,97 s | 23,39 s |
| Vel. máx. limitada | 217 km/h | 250 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 384 CV | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Par motor | 533 Nm | |
| Peso | 2 003 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 367 CV | Pending |
| Par motor | 550 Nm | |
| Peso | 1 950 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 7-speed S tronic |
En la salida, el S5 Sedan alcanza los 100 km/h en 4,50 s frente a 5,05 s del Model Y Long Range AWD. A pesar de carecer de par instantáneo, la potencia de 367 cv compensa. En este punto, el S5 Sedan lleva 0,55 s de ventaja y se sitúa unos 12 m por delante.
A 200 metros, el S5 Sedan va a 142 km/h contra 143 km/h del Model Y Long Range AWD. La diferencia es de 0,46 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el S5 Sedan cruza la línea en 12,80 s frente a 13,27 s. La diferencia de 0,47 s representa unos 23 m de pista - dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, el S5 Sedan sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 198 km/h contra 197 km/h. A 1.000 metros, el S5 Sedan termina en 23,38 s frente a 23,97 s, con 0,59 s de ventaja.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Model Y Long Range AWD a 217 km/h, el S5 Sedan a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 7,41 segundos. La diferencia de 0,55 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana S5 Sedan (4,50 s vs 5,05 s).
Model Y Long Range AWD pasa de 0 a 100 km/h en 5,05 segundos (simulación calibrada).
Model Y Long Range AWD: 384 CV, relación 5,22 kg/CV. S5 Sedan: 367 CV, relación 5,31 kg/CV.
Model Y Long Range AWD: 217 km/h. S5 Sedan: 250 km/h.