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Tesla Model Y Long Range AWD vs Bmw 540d xDrive G30 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

Tesla Model Y Long Range AWD
0-100
49
0 – 100 km/h
5.05s
0.29 s
540d
4.76s
400 m standing start
13.27s
0.21 s
540d
13.06s
Top speed
217
33 km/h
540d
250
Power384 ch
Power320 ch
Torque533 Nm
Torque680 Nm
Weight2 003 kg
Weight1 845 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
DrivetrainIntégrale (AWD)
GearboxAutomatique · Rédu…
GearboxAutomatique · Step…
Tesla Model Y Long Range AWD
Tesla
Model Y Long Range AWD
2022
5,05 s
217 km/h
Power384 ch
Torque533 Nm
Weight2 003 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Faster
BMW
540d xDrive G30
2018
4,76 s
250 km/h
Power320 ch
Torque680 Nm
Weight1 845 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Tesla Model Y Long Range AWD
2022 · ELECTRIC · 384 ch
Bmw 540d xDrive
2018 · DIESEL · 320 ch
0-30 km/h1,46 s
0-50 km/h2,44 s
0-80 km/h3,91 s
0-100 km/h5,05 s
0-120 km/h6,51 s
0-160 km/h10,96 s
0-200 km/h17,80 s
400 m DA13,27 s
1 000 m DA23,97 s
VMax217 km/h
0-30 km/h1,23 s
0-50 km/h1,99 s
0-80 km/h3,43 s
0-100 km/h4,76 s
0-120 km/h6,43 s
0-160 km/h11,00 s
0-200 km/h18,04 s
400 m DA13,06 s
1 000 m DA23,84 s
VMax250 km/h
DQM95%
Model Y Long Range AWD
--
540d xDrive
--

Simulation de performance

Carrera simulada a velocidad real

CONFIDENCE 95%
400 m result
13.06s
Bmw 540d xDrive
Gap
0.21s
Distance
400 m
Dist.
Model Y
Gap
Bmw 540d
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
5.98 s
113 km/h
~10 m
2 long.
5.66 s
111 km/h
200 m
8.77 s
143 km/h
~10 m
2 long.
8.50 s
140 km/h
400 m
13.27 s
175 km/h
~10 m
2 long.
13.06 s
174 km/h
600 m
17.13 s
197 km/h
~9 m
2 long.
16.96 s
195 km/h
1,000 m
23.97 s
217 km/h
~8 m
1½ long.
23.83 s
222 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 95 %.

400 m
RACE MODE

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Model Y Long Range AWD vs Bmw 540d xDrive: crónica de un drag race a 250 km/h

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Bmw 540d xDrive alcanza los 100 km/h en 4,76 s frente a 5,05 s del Model Y Long Range AWD. A pesar de carecer de par instantáneo, la potencia de 320 cv compensa. En este punto, el Bmw 540d xDrive lleva 0,29 s de ventaja y se sitúa unos 9 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Bmw 540d xDrive va a 140 km/h contra 143 km/h del Model Y Long Range AWD. La diferencia es de 0,26 s. La diferencia se mantiene estable.

A 400 metros con salida parada, el Bmw 540d xDrive cruza la línea en 13,06 s frente a 13,27 s. La diferencia de 0,21 s representa unos 10 m de pista — dos a tres longitudes.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, la diferencia se reduce. El Model Y Long Range AWD se queda en 217 km/h mientras el Bmw 540d xDrive sigue acelerando hacia 250 km/h. A 600 metros, la diferencia ha bajado a 0,17 s.

A 1.000 metros, el Bmw 540d xDrive termina en 23,83 s frente a 23,97 s, con solo 0,14 s de ventaja. El Model Y Long Range AWD no logra cerrar del todo la brecha de la salida.

Lo que los números no dicen

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Model Y Long Range AWD a 217 km/h, el Bmw 540d xDrive a 250 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 7,41 segundos. La diferencia de 0,29 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Tesla Model Y Long Range AWD and Bmw 540d xDrive are virtually tied to 100 km/h. The gap is under a tenth of a second — only the physics engine can settle it step by step.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.