En 0–100 km/h gana S90 B5 AWD (6,58 s vs 11,48 s).
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| S90 B5 AWD | 216i Gran Tourer F44 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,58 s−4,90 s | 11,48 s |
| 400 m salida parada | 14,76 s−3,24 s | 18,00 s |
| 1.000 m salida parada | 27,11 s−6,10 s | 33,21 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 180 km/h | 188 km/h−8 km/h |
| Relación peso/potencia | 7,18 kg/CVmejor relación | 13,07 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | S90 B5 AWD | 216i Gran Tourer F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,70 s | 2,09 s |
| 0–50 km/h | 2,57 s | 3,71 s |
| 0–80 km/h | 4,64 s | 7,65 s |
| 0–100 km/h | 6,58 s | 11,48 s |
| 0–120 km/h | 8,89 s | 16,72 s |
| 0–160 km/h | 15,63 s | 36,14 s |
| 400 m salida parada | 14,76 s | 18,00 s |
| 1.000 m salida parada | 27,11 s | 33,21 s |
| Vel. máx. | 180 km/h | 188 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 250 CV | Pending |
| Par motor | 350 Nm | |
| Peso | 1 795 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Geartronic |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 109 CV | 3 cyl |
| Par motor | 190 Nm | |
| Peso | 1 425 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | 6-speed manual |
En la salida, el S90 B5 AWD alcanza los 100 km/h en 6,58 s frente a 11,48 s del 216i Gran Tourer. En este punto, el S90 B5 AWD lleva 4,90 s de ventaja y se sitúa unos 26 m por delante.
A 200 metros, el S90 B5 AWD va a 125 km/h contra 101 km/h del 216i Gran Tourer. La diferencia es de 1,97 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el S90 B5 AWD cruza la línea en 14,75 s frente a 18,00 s. La diferencia de 3,25 s representa unos 107 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el S90 B5 AWD sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 176 km/h contra 138 km/h. A 1.000 metros, el S90 B5 AWD termina en 27,11 s frente a 33,21 s, con 6,10 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (180 vs 188 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el S90 B5 AWD a 180 km/h, el 216i Gran Tourer a 188 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (7,18 kg/cv vs 13,07 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Manual).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 20,07 segundos. La diferencia de 4,90 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h gana S90 B5 AWD (6,58 s vs 11,48 s).
S90 B5 AWD pasa de 0 a 100 km/h en 6,58 segundos (simulación calibrada).
S90 B5 AWD: 250 CV, relación 7,18 kg/CV. 216i Gran Tourer F44: 109 CV, relación 13,07 kg/CV.
S90 B5 AWD: 180 km/h. 216i Gran Tourer F44: 188 km/h.