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Volvo XC40 Recharge Twin AWD
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
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4,44 s
| Medida | XC40 Recharge Twin AWD | Model 3 Long Range AWD | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,83 s | 4,44 s | 0,39 s · Model 3 Long Range AWD |
| 400 m salida parada | 13,17 s | 12,80 s | 0,37 s · Model 3 Long Range AWD |
| 1.000 m salida parada | 25,20 s | 23,49 s | 1,71 s · Model 3 Long Range AWD |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 180 km/h | 233 km/h | 53 km/h · Model 3 Long Range AWD |
| Relación peso/potencia | 5,36 kg/CV | 5,34 kg/CV | mejor relación · Model 3 Long Range AWD |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | XC40 Recharge Twin AWD | Model 3 Long Range AWD |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,30 s | 1,18 s · diferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 2,17 s | 1,97 s |
| 0–80 km/h | 3,58 s | 3,26 s |
| 0–100 km/h | 4,83 s | 4,44 s |
| 0–120 km/h | 6,43 s | 5,93 s |
| 0–160 km/h | 11,21 s | 10,48 s |
| 0–200 km/h | - | 17,45 s |
| 400 m salida parada | 13,17 s | 12,80 s |
| 1.000 m salida parada | 25,20 s | 23,49 s |
| Vel. máx. | 180 km/h | 233 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 408 CV | Pending |
| Par motor | 660 Nm | |
| Peso | 2 188 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Single-speed |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 346 CV | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Par motor | 605 Nm | |
| Peso | 1 847 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
En la salida, el Model 3 Long Range AWD alcanza los 100 km/h en 4,44 s frente a 4,83 s del XC40 Recharge Twin AWD. En este punto, el Model 3 Long Range AWD lleva 0,39 s de ventaja y se sitúa unos 5 m por delante.
A 200 metros, el Model 3 Long Range AWD va a 143 km/h contra 141 km/h del XC40 Recharge Twin AWD. La diferencia es de 0,29 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Model 3 Long Range AWD cruza la línea en 12,80 s frente a 13,17 s. La diferencia de 0,37 s representa unos 18 m de pista - dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, el Model 3 Long Range AWD sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 196 km/h contra 180 km/h. A 1.000 metros, el Model 3 Long Range AWD termina en 23,49 s frente a 25,20 s, con 1,71 s de ventaja.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el XC40 Recharge Twin AWD a 180 km/h, el Model 3 Long Range AWD a 233 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones eléctrica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (5,36 kg/cv vs 5,34 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 7,41 segundos. La diferencia de 0,39 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana Model 3 Long Range AWD (4,44 s vs 4,83 s).
XC40 Recharge Twin AWD pasa de 0 a 100 km/h en 4,83 segundos (simulación calibrada).
XC40 Recharge Twin AWD: 408 CV, relación 5,36 kg/CV. Model 3 Long Range AWD: 346 CV, relación 5,34 kg/CV.
XC40 Recharge Twin AWD: 180 km/h. Model 3 Long Range AWD: 233 km/h.