Audi A6 Avant TDI S tronic 150 kW
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Simulación física Caralogy - cronos, curva de aceleración, posicionamiento de segmento.
Todas las mediciones del motor de simulación Caralogy para este vehículo.
Cómo calcula Caralogy estos cronos
Todos los valores son producidos por el motor de simulación física de Caralogy. Pueden diferir de las mediciones publicadas. Nuestro objetivo es proporcionar cronos comparables entre vehículos.
Tracción delantera: la transferencia de peso al arrancar aligera las ruedas motrices.
Análisis
Le Audi A6 Avant TDI S tronic 150 kW atteint 100 km/h en 8,0 s dans notre simulation, soit +0,1 s par rapport aux 7,9 s annoncés par le constructeur. Les chronos de performance varient en fonction de nombreux facteurs : les conditions d’essai (température, état de la route, du vent, des pneus), l’exemplaire testé (les véhicules de presse sont souvent dans une configuration optimale), le protocole de mesure propre à chaque essayeur, et le conducteur. C’est pour cette raison que Sport Auto, Caradisiac ou Largus peuvent annoncer des chronos différents pour le même modèle. Caralogy ne cherche pas à reproduire ces conditions - qui ne sont pas reproductibles à grande échelle - mais à fournir des chronos comparables entre véhicules, calculés dans des conditions de simulation identiques.
En traction avant, le transfert de masse au démarrage allège les roues motrices. Sur un véhicule puissant, cela peut limiter la traction disponible dans les premiers mètres.
Le Audi A6 Avant TDI S tronic 150 kW atteint 200 km/h en 37,0 s. À haute vitesse, la résistance aérodynamique croît avec le carré de la vitesse. Sur le Audi A6 Avant TDI S tronic 150 kW, il faut 3,6× plus de temps pour passer de 100 à 200 km/h que de 0 à 100 - soit 29,0 s contre 8,0 s. Le SCx (surface frontale × Cx) et la puissance maximale du moteur deviennent les facteurs déterminants.
Où se situe le Audi A6 Avant TDI S tronic 150 kW par rapport aux autres véhicules de son segment ? Audi A6 Avant TDI S tronic 150 kW se positionne parmi les véhicules de son segment. Les chronos sont comparés dans des conditions de simulation identiques pour garantir l’équité du positionnement.
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