Rendimiento Caralogy
BMW 330d F30
Simulación física Caralogy — cronos, curva de aceleración, posicionamiento de segmento.
0–100 km/h
5,4s
fabricante: 5,3s
Velocidad máxima
250km/h
limitada electrónicamente
Potencia
258ch
190 kW
Par motor
560Nm
0–100 km/h
5,4s
fabricante: 5,3s
0–200 km/h
21,4s
limitado a {0} km/h
Peso / Potencia
6,8kg/ch
1 750 kg / 258 ch
1/4 milla
13,7s
400 m salida parada
Curva de aceleración a fondo
Velocidad alcanzada en función del tiempo desde parado.
0 → 50 km/h
2,2 s
fase de arranque
50 → 100 km/h
3,2 s
par óptimo
100 → 150 km/h
5,7 s
potencia disponible
150 → 200 km/h
10,3 s
aerodinámica dominante
Mediciones detalladas de rendimiento
Todas las mediciones del motor de simulación Caralogy para este vehículo.
Aceleraciones · salida parada
Distancias · velocidad máxima
Análisis
Analyse performance Bmw 330d
+0,1 s vs le chrono constructeur
Le Bmw 330d atteint 100 km/h en 5,4 s dans notre simulation, soit +0,1 s par rapport aux 5,3 s annoncés par le constructeur. Les chronos de performance varient en fonction de nombreux facteurs : les conditions d’essai (température, état de la route, du vent, des pneus), l’exemplaire testé (les véhicules de presse sont souvent dans une configuration optimale), le protocole de mesure propre à chaque essayeur, et le conducteur. C’est pour cette raison que Sport Auto, Caradisiac ou Largus peuvent annoncer des chronos différents pour le même modèle. Caralogy ne cherche pas à reproduire ces conditions — qui ne sont pas reproductibles à grande échelle — mais à fournir des chronos comparables entre véhicules, calculés dans des conditions de simulation identiques.
Transmission intégrale au démarrage
Avec sa transmission intégrale, le Bmw 330d répartit le couple sur les 4 roues au démarrage. Cela élimine le patinage et garantit un lancement sans perte de traction.
0–200 km/h y altas velocidades
Le Bmw 330d atteint 200 km/h en 21,4 s. À haute vitesse, la résistance aérodynamique croît avec le carré de la vitesse. Sur le Bmw 330d, il faut 3,0× plus de temps pour passer de 100 à 200 km/h que de 0 à 100 — soit 16,0 s contre 5,4 s. Le SCx (surface frontale × Cx) et la puissance maximale du moteur deviennent les facteurs déterminants.
Benchmark
Positionnement dans le segment berlina
Où se situe le Bmw 330d par rapport aux autres véhicules de son segment ?
Vs competidores
Frente a rivales directos
Comparación rápida de potencia con alternativas del segmento.
Mercedes S 350 d 4MATIC Limousine Langversion
Nosotros
5,4s
Rival
5,4s
Audi A8 L 50 TDI quattro tiptronic 210 kW MHEV
Nosotros
5,4s
Rival
5,9s
Mercedes S 350 d 4MATIC Saloon, long version
Nosotros
5,4s
Rival
5,4s
Audi A8 50 TDI quattro tiptronic 210 kW MHEV
Nosotros
5,4s
Rival
5,9s
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Mercedes S 350 d 4MATIC Limousine Langversion
313 ch · 2026
Audi A8 L 50 TDI quattro tiptronic 210 kW MHEV
286 ch · 2025
Mercedes S 350 d 4MATIC Saloon, long version
313 ch · 2026
Audi A8 50 TDI quattro tiptronic 210 kW MHEV
286 ch · 2025
Tesla Model 3 Long Range RWD
258 ch · 2018
Skoda Superb 2.0 TSI 265 7DSG
265 ch · 2024
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Specs calibradas, rendimiento, coste anual de uso.
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