Rendimiento Caralogy
BMW 330d xDrive G20
Simulación física Caralogy — cronos, curva de aceleración, posicionamiento de segmento.
0–100 km/h
5,0s
fabricante: 5,0s
Velocidad máxima
250km/h
limitada electrónicamente
Potencia
286ch
210 kW
Par motor
650Nm
0–100 km/h
5,0s
fabricante: 5,0s
0–200 km/h
19,8s
limitado a {0} km/h
Peso / Potencia
6,2kg/ch
1 765 kg / 286 ch
1/4 milla
13,3s
400 m salida parada
Curva de aceleración a fondo
Velocidad alcanzada en función del tiempo desde parado.
0 → 50 km/h
1,8 s
fase de arranque
50 → 100 km/h
3,2 s
par óptimo
100 → 150 km/h
5,5 s
potencia disponible
150 → 200 km/h
9,3 s
aerodinámica dominante
Mediciones detalladas de rendimiento
Todas las mediciones del motor de simulación Caralogy para este vehículo.
Aceleraciones · salida parada
Distancias · velocidad máxima
Análisis
Analyse performance Bmw 330d xDrive
Chrono simulé Caralogy
Le Bmw 330d xDrive atteint 100 km/h en 5,0 s dans notre simulation, soit 0,0 s par rapport aux 5,0 s annoncés par le constructeur. Les chronos de performance varient en fonction de nombreux facteurs : les conditions d’essai (température, état de la route, du vent, des pneus), l’exemplaire testé (les véhicules de presse sont souvent dans une configuration optimale), le protocole de mesure propre à chaque essayeur, et le conducteur. C’est pour cette raison que Sport Auto, Caradisiac ou Largus peuvent annoncer des chronos différents pour le même modèle. Caralogy ne cherche pas à reproduire ces conditions — qui ne sont pas reproductibles à grande échelle — mais à fournir des chronos comparables entre véhicules, calculés dans des conditions de simulation identiques.
Transmission intégrale au démarrage
Avec sa transmission intégrale, le Bmw 330d xDrive répartit le couple sur les 4 roues au démarrage. Cela élimine le patinage et garantit un lancement sans perte de traction.
0–200 km/h y altas velocidades
Le Bmw 330d xDrive atteint 200 km/h en 19,8 s. À haute vitesse, la résistance aérodynamique croît avec le carré de la vitesse. Sur le Bmw 330d xDrive, il faut 3,0× plus de temps pour passer de 100 à 200 km/h que de 0 à 100 — soit 14,8 s contre 5,0 s. Le SCx (surface frontale × Cx) et la puissance maximale du moteur deviennent les facteurs déterminants.
Benchmark
Positionnement dans le segment berlina
Où se situe le Bmw 330d xDrive par rapport aux autres véhicules de son segment ?
Vs competidores
Frente a rivales directos
Comparación rápida de potencia con alternativas del segmento.
Mercedes S 450 d 4MATIC Limousine Langversion
Nosotros
5,0s
Rival
5,1s
Audi A8 55 TFSI quattro tiptronic 250 kW MHEV
Nosotros
5,0s
Rival
5,6s
Mercedes S 450 d 4MATIC Saloon, long version
Nosotros
5,0s
Rival
5,1s
Audi A8 L 55 TFSI quattro tiptronic 250 kW MHEV
Nosotros
5,0s
Rival
5,7s
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Mercedes S 450 d 4MATIC Limousine Langversion
367 ch · 2026
Audi A8 55 TFSI quattro tiptronic 250 kW MHEV
340 ch · 2025
Mercedes S 450 d 4MATIC Saloon, long version
367 ch · 2026
Audi A8 L 55 TFSI quattro tiptronic 250 kW MHEV
340 ch · 2025
Audi A6 Sportback e-tron
286 ch · 2026
Alfa Romeo Giulia Veloce
280 ch · 2024
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Specs calibradas, rendimiento, coste anual de uso.
FAQ