Hyundai i30 1.0 T-GDi 48V 120 ch
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1.0 T-GDi 48V 120 chHíbrido
Hyundai i30 1.0 T-GDi 48V 120 ch: 0-100 y cronos simulados
Simulación física Caralogy - cronos, curva de aceleración, posicionamiento de segmento.
Resultado
11,0 s
0–100 km/h
fabricante: 11,2s
0–200 km/h
70,3 s
de los cuales 100 → 200 en 59,3 s
400 m salida parada
18,2 s
a 134 km/h
Velocidad máxima
205 km/h
limitada electrónicamente
Curva de aceleración a fondo
Velocidad alcanzada en función del tiempo desde parado.
0 → 50 km/h · 4,8 s
fase de arranque
50 → 100 km/h · 6,2 s
par óptimo
100 → 150 km/h · 12,0 s
potencia disponible
150 → 200 km/h · 47,4 s
aerodinámica dominante
Aceleraciones · salida parada
- 0 → 30 km/h
- 3,0 s
- 0 → 40 km/h
- 3,9 s
- 0 → 50 km/h
- 4,8 s
- 0 → 60 km/h
- 5,7 s
- 0 → 70 km/h
- 7,0 s
- 0 → 80 km/h
- 8,3 s
- 0 → 90 km/h
- 9,6 s
- 0 → 100 km/h
- 11,0 s
- 0 → 110 km/h
- 12,8 s
- 0 → 120 km/h
- 15,0 s
- 0 → 130 km/h
- 17,4 s
- 0 → 140 km/h
- 19,9 s
- 0 → 150 km/h
- 22,9 s
- 0 → 160 km/h
- 26,7 s
- 0 → 180 km/h
- 38,4 s
- 0 → 200 km/h
- 70,3 s
Distancias · velocidad máxima
- 400 m (1/4 milla)
- 18,2 s
- Trap speed 400 m
- 134 km/h
- 1.000 m
- 32,2 s
- VMax alcanzada
- 205 km/h
Mediciones detalladas de rendimiento
Todas las mediciones del motor de simulación Caralogy para este vehículo.
- Potencia
- 120 ch · 88 kW
- Par motor
- 172 Nm
- Transmisión
- Traction
- Peso en vacío
- 1 216 kg
- Peso / Potencia
- 10,1 kg/ch
Cómo calcula Caralogy estos cronos
Todos los valores son producidos por el motor de simulación física de Caralogy. Pueden diferir de las mediciones publicadas. Nuestro objetivo es proporcionar cronos comparables entre vehículos.
Tracción delantera: la transferencia de peso al arrancar aligera las ruedas motrices.
Análisis
Analyse performance Hyundai i30 1.0 T-GDi 48V 120 ch
-0,2 s sous le chrono constructeur
Le Hyundai i30 1.0 T-GDi 48V 120 ch atteint 100 km/h en 11,0 s dans notre simulation, soit -0,2 s par rapport aux 11,2 s annoncés par le constructeur. Les chronos de performance varient en fonction de nombreux facteurs : les conditions d’essai (température, état de la route, du vent, des pneus), l’exemplaire testé (les véhicules de presse sont souvent dans une configuration optimale), le protocole de mesure propre à chaque essayeur, et le conducteur. C’est pour cette raison que Sport Auto, Caradisiac ou Largus peuvent annoncer des chronos différents pour le même modèle. Caralogy ne cherche pas à reproduire ces conditions - qui ne sont pas reproductibles à grande échelle - mais à fournir des chronos comparables entre véhicules, calculés dans des conditions de simulation identiques.
Traction avant - transfert de masse au lancement
En traction avant, le transfert de masse au démarrage allège les roues motrices. Sur un véhicule puissant, cela peut limiter la traction disponible dans les premiers mètres.
0–200 km/h y altas velocidades
Le Hyundai i30 1.0 T-GDi 48V 120 ch atteint 200 km/h en 70,3 s. À haute vitesse, la résistance aérodynamique croît avec le carré de la vitesse. Sur le Hyundai i30 1.0 T-GDi 48V 120 ch, il faut 5,4× plus de temps pour passer de 100 à 200 km/h que de 0 à 100 - soit 59,3 s contre 11,0 s. Le SCx (surface frontale × Cx) et la puissance maximale du moteur deviennent les facteurs déterminants.
Positionnement dans le segment compacto
0–100 km/h11,0 s
Más lento · 16,0 sMás rápido · 7,0 s
0–200 km/h70,3 s
Más lento · 80,3 sMás rápido · 62,3 s
Velocidad máxima205 km/h
Más lento · 145 km/hMás rápido · 245 km/h
Où se situe le Hyundai i30 1.0 T-GDi 48V 120 ch par rapport aux autres véhicules de son segment ? Hyundai i30 1.0 T-GDi 48V 120 ch se positionne parmi les véhicules de son segment. Les chronos sont comparés dans des conditions de simulation identiques pour garantir l’équité du positionnement.
Frente a sus rivales: 0-100 km/h
Comparar con una rival
- Duelo Peugeot 208 Hybrid 145 e-DCS6 contra Hyundai i30 1.0 T-GDi 48V 120 ch145 ch · 4,6 L/100 km8,0 s · 3,0 s más rápido
- Duelo Renault Clio 5 E-Tech Hybrid 145 contra Hyundai i30 1.0 T-GDi 48V 120 ch143 ch · 4,5 L/100 km10,0 s · 1,0 s más rápido
- Duelo Dacia Sandero Stepway Hybrid 140 contra Hyundai i30 1.0 T-GDi 48V 120 ch140 ch · 4,4 L/100 km9,5 s · 1,5 s más rápido
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Preguntas frecuentes
¿Cuál es el 0-100 km/h del Hyundai i30 1.0 T-GDi 48V 120 ch?
El Hyundai i30 1.0 T-GDi 48V 120 ch alcanza 100 km/h en 11,0 s según la simulación Caralogy (el fabricante anuncia 11,2 s).
¿Cuál es la velocidad máxima del Hyundai i30 1.0 T-GDi 48V 120 ch?
La velocidad máxima simulada es de 205 km/h.
¿Cómo calcula Caralogy estos cronos?
Caralogy utiliza un motor de simulación física con masa, SCx, curva de par y tracción.
¿Por qué el 0-100 Caralogy difiere del fabricante?
La diferencia de 0,2 s se inscribe en la variabilidad normal de las mediciones de rendimiento. Los tiempos varían según las condiciones de prueba, el ejemplar probado y el protocolo de medición.
¿Cuál es la relación peso/potencia del Hyundai i30 1.0 T-GDi 48V 120 ch?
Con 1 216 kg para 120 CV, la relación es de 10.1 kg/CV.
¿Es el Hyundai i30 1.0 T-GDi 48V 120 ch rápido para su segmento?
Consulte la sección Benchmark para ver el posicionamiento del Hyundai i30 1.0 T-GDi 48V 120 ch.