Rendimiento Caralogy
Porsche Cayenne S (8-speed Tiptronic S) 958.1
Simulación física Caralogy — cronos, curva de aceleración, posicionamiento de segmento.
0–100 km/h
5,8s
fabricante: 5,7s
Velocidad máxima
258km/h
simulación Caralogy
Potencia
400ch
294 kW
Par motor
550Nm
0–100 km/h
5,8s
fabricante: 5,7s
0–200 km/h
21,8s
simulé Caralogy
Peso / Potencia
5,2kg/ch
2 065 kg / 400 ch
1/4 milla
14,0s
400 m salida parada
Curva de aceleración a fondo
Velocidad alcanzada en función del tiempo desde parado.
0 → 50 km/h
2,3 s
fase de arranque
50 → 100 km/h
3,5 s
par óptimo
100 → 150 km/h
5,8 s
potencia disponible
150 → 200 km/h
10,2 s
aerodinámica dominante
Mediciones detalladas de rendimiento
Todas las mediciones del motor de simulación Caralogy para este vehículo.
Aceleraciones · salida parada
Distancias · velocidad máxima
Análisis
Analyse performance Porsche Cayenne S (8-speed Tiptronic S)
+0,1 s vs le chrono constructeur
Le Porsche Cayenne S (8-speed Tiptronic S) atteint 100 km/h en 5,8 s dans notre simulation, soit +0,1 s par rapport aux 5,7 s annoncés par le constructeur. Les chronos de performance varient en fonction de nombreux facteurs : les conditions d’essai (température, état de la route, du vent, des pneus), l’exemplaire testé (les véhicules de presse sont souvent dans une configuration optimale), le protocole de mesure propre à chaque essayeur, et le conducteur. C’est pour cette raison que Sport Auto, Caradisiac ou Largus peuvent annoncer des chronos différents pour le même modèle. Caralogy ne cherche pas à reproduire ces conditions — qui ne sont pas reproductibles à grande échelle — mais à fournir des chronos comparables entre véhicules, calculés dans des conditions de simulation identiques.
Transmission intégrale au démarrage
Avec sa transmission intégrale, le Porsche Cayenne S (8-speed Tiptronic S) répartit le couple sur les 4 roues au démarrage. Cela élimine le patinage et garantit un lancement sans perte de traction.
0–200 km/h y altas velocidades
Le Porsche Cayenne S (8-speed Tiptronic S) atteint 200 km/h en 21,8 s. À haute vitesse, la résistance aérodynamique croît avec le carré de la vitesse. Sur le Porsche Cayenne S (8-speed Tiptronic S), il faut 2,8× plus de temps pour passer de 100 à 200 km/h que de 0 à 100 — soit 16,0 s contre 5,8 s. Le SCx (surface frontale × Cx) et la puissance maximale du moteur deviennent les facteurs déterminants.
Benchmark
Positionnement dans le segment SUV grande
Où se situe le Porsche Cayenne S (8-speed Tiptronic S) par rapport aux autres véhicules de son segment ?
Vs competidores
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