PorscheGasolina
Cayenne Turbo E3.1
550 ch · 2019
Comparación de autonomía en autopista
Trayecto trazado de un vistazo. Paradas de carga visibles, duración total predecible. Simulación Caralogy a 130 km/h.
Madrid → Sevilla · 130 km/h · simulación Caralogy
| Cayenne Turbo E3.1 | SQ7 SUV | |
|---|---|---|
| Tiempo total | 5h08 | 4h53−15 min |
| Paradas de carga | 4 paradas | 1 parada−3 paradas |
| Coste total | 179,30 € | 164,80 €−14,50 € |
Ambos vehículos circulan a 130 km/h. La diferencia viene de las paradas de carga.
Análisis
Ambos vehículos circularon a 130 km/h durante todo el trayecto. La diferencia se construye en las paradas: 1 parada de 5 min para el SQ7 SUV frente a 4 paradas con 20 min acumulados para el Cayenne Turbo E3.1.
Los valores WLTP oficiales (13,6 L/100km para Cayenne Turbo E3.1 y 12,5 L/100km para SQ7 SUV) se miden en un ciclo mixto a ~46 km/h de media. A 130 km/h estabilizado, la resistencia aerodinámica pesa mucho más — crece con el cuadrado de la velocidad. Caralogy calcula un consumo de autopista específico para cada vehículo a partir de su perfil aerodinámico (SCx), su masa y su curva de potencia — sin factor de corrección uniforme. Para este viaje, la simulación arroja 17,0 L/100km (Cayenne Turbo E3.1) y 15,6 L/100km (SQ7 SUV). Metodología completa: ver el botón dedicado encima del resumen.
El precio por kilómetro depende de la tarifa eléctrica aplicada en cada tramo — según la fuente de energía utilizada en ese momento del viaje.
| Tramo | Distancia | €/km | Coste |
|---|---|---|---|
| Madrid → Manzanares, A-4carburante · 1,99 €/L | 125 km21 L consumidos | 0,340 €/km | 42,45 € |
| Manzanares, A-4 → Córdoba, A-4carburante · 1,99 €/L | 125 km21 L consumidos | 0,340 €/km | 42,45 € |
| Córdoba, A-4 → Carmona, A-4carburante · 1,99 €/L | 125 km21 L consumidos | 0,340 €/km | 42,45 € |
| Carmona, A-4 → Carmona, A-4carburante · 1,99 €/L | 125 km21 L consumidos | 0,340 €/km | 42,45 € |
| Carmona, A-4 → Sevillacarburante · 1,99 €/L | 28 km5 L consumidos | 0,340 €/km | 9,51 € |
| Total viaje | 179,30 € | ||
| Tramo | Distancia | €/km | Coste |
|---|---|---|---|
| Madrid → Carmona, A-4carburante · 1,99 €/L | 490 km77 L consumidos | 0,311 €/km | 152,23 € |
| Carmona, A-4 → Sevillacarburante · 1,99 €/L | 40 km6 L consumidos | 0,314 €/km | 12,56 € |
| Total viaje | 164,80 € | ||
Sustituye uno de los dos por una alternativa del mismo segmento
550 ch · 2019
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Ver anunciosEnlace externo — Caralogy no recibe ninguna comisiónVender mi coche¿Cuánto vale tu vehículo actual para un comprador profesional? Respuesta en pocos minutos, sin compromiso.
Estimar ahoraEnlace externo — Caralogy no recibe ninguna comisiónEn Madrid → Sevilla (530 km a 130 km/h), el SQ7 SUV llega en 4h53 con 1 parada.
El consumo WLTP no refleja la realidad en autopista. La resistencia aerodinámica crece con el cuadrado de la velocidad, por lo que el consumo real es entre un 15 y un 25 % superior al WLTP combinado. Caralogy calcula un consumo de autopista específico para cada vehículo a partir de su perfil aerodinámico (SCx), su masa y su curva de potencia.
Tiempo total = tiempo de conducción + tiempo de carga. El tiempo de conducción se calcula a una velocidad media de 130 km/h en autopista (ajustable). El tiempo de carga se calcula según la curva de potencia real de cada vehículo, respetando el rango óptimo 10 → 80 % y la potencia máxima aceptada por los cargadores de la ruta.
No. El coste mostrado corresponde únicamente a la energía consumida durante el viaje: kWh × tarifa energética, con una combinación de carga doméstica y cargadores DC rápidos. El desgaste de la batería es un coste de propiedad a largo plazo, no un coste del viaje.
En eléctrico: 179,30 € (Cayenne Turbo E3.1) y 164,80 € (SQ7 SUV). Un SUV de gasolina equivalente (~8 L/100 km) costaría unos 78 € en combustible de autopista. El eléctrico es más barato en energía pero añade paradas de carga.