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  • SchedeZ4 · A110

BMW Z4 M40i G29 vs Alpine A110 S 292

Viaggio tracciato a colpo d’occhio. Soste di ricarica visibili, durata totale prevedibile. Simulazione Caralogy a 130 km/h.

sportiva · 2021 vs 2019 · Milano → Napoli · 770 km · 130 km/h
BMWBenzinaPlus rapide

Z4 M40i G29

340 ch · 2021

VS
AlpineBenzina

A110 S 292

296 ch · 2019

Percorso di simulazione
Ipotesi: 130 km/h · partenza réservoir plein · temperato

Risultato · tempo totale del viaggio

ABMW Z4 M40i G29

6h58senza sosta

0 soste · 100,25 €

Distacco5 mina favore di Z4 M40i
BAlpine A110 S 292

7h03ricarica inclusa

1 sosta · 100,25 €

Milano → Napoli · 130 km/h · simulazione Caralogy
MisuraZ4 M40i G29A110 S 292Distacco
Tempo totale6h587h035 min · Z4 M40i G29
Soste di ricarica0 soste1 sosta1 sosta · Z4 M40i G29
Costo dell'energia consumata100,25 €100,25 €Uguale

Visualizzare il percorso

Entrambi i veicoli viaggiano a 130 km/h. La differenza viene dalle soste di ricarica.

BMWBenzinaPiù veloce
Z4 M40i G29
100%
867 km
Autonomia
Milano
0 km · partenza
Napoli
770 km · Arrivo 6h58
0
Soste
6h58
Durata
100,25 €
Costo dell'energia consumata
AlpineBenzina
A110 S 292
100%
675 km
Autonomia
Milano
0 km · partenza
Rifornimento 1
5 min · +41 L · 87,88 €
Napoli
770 km · Arrivo 7h03
1
Soste
7h03
Durata
100,25 €
Costo dell'energia consumata

I 5 minuti di vantaggio della Z4 M40i G29 non derivano dalla velocità di marcia, ma da una sosta di ricarica in meno su questo percorso (0 contro 1).

Entrambi i veicoli hanno viaggiato a 130 km/h per l'intero percorso. Il divario si costruisce alle soste: nessuna sosta per la Z4 M40i G29 contro 1 sosta di 5 min per la A110 S 292.

Consumo autostradale: la metodologia Caralogy

I valori WLTP ufficiali (7,2 L/100km per Z4 M40i G29 e 7,0 L/100km per A110 S 292) sono misurati su un ciclo misto a ~46 km/h di media. A 130 km/h stabilizzati, la resistenza aerodinamica pesa molto di più - cresce con il quadrato della velocità. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo in base al profilo aerodinamico (SCx), alla massa e alla curva di potenza - nessun fattore di correzione uniforme. Per questo viaggio, la simulazione produce 6,0 L/100km (Z4 M40i G29) e 6,0 L/100km (A110 S 292). Metodologia completa: vedi le ipotesi sotto i controlli.

Dettaglio del costo energetico del viaggio Milano → Napoli

Il prezzo al chilometro dipende dalla tariffa elettrica applicata a ogni tratto - in base alla fonte di energia utilizzata in quel momento del viaggio.

BMW Z4 M40i G29

TrattoEnergia utilizzataDistanzaConsumo€/kmCosto (€)
Milano → Napolicarburante · 2,17 €/L770 km46 L consumati0,130 €/km100,25 €
Totale viaggio100,25 €

Alpine A110 S 292

TrattoEnergia utilizzataDistanzaConsumo€/kmCosto (€)
Milano → Cassino, A1carburante · 2,17 €/L675 km41 L consumati0,130 €/km87,88 €
Cassino, A1 → Napolicarburante · 2,17 €/L95 km6 L consumati0,130 €/km12,37 €
Totale viaggio100,25 €

Da cosa nascono queste cifre

Consumo WLTP combinato
7,2 L/100 km · 7,0 L/100 km
Serbatoio
52 L · 45 L

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Sostituisci uno dei due con un’alternativa dello stesso segmento

BMWBenzina

Z4 M40i G29

340 ch · 2021

AlpineBenzina

A110 S 292

296 ch · 2019

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Avete confrontato questi due modelli. Ecco dove trovarli, e quanto vale la vostra auto attuale.

A

BMW Z4 M40i G29

In questa pagina6h58, 0 soste

Vedi le BMW Z4 usate

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B

Alpine A110 S 292

In questa pagina7h03, 1 sosta

Vedi le Alpine A110 S usate

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Domande frequenti

Su Milano → Napoli (770 km a 130 km/h), il Z4 M40i G29 arriva in 6h58 con 0 soste carburante.

Il consumo WLTP non riflette la realtà autostradale. La resistenza aerodinamica cresce con il quadrato della velocità, quindi il consumo reale è del 15-25 % superiore al WLTP combinato. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo a partire dal profilo aerodinamico (SCx), dalla massa e dalla curva di potenza.

Tempo totale = tempo di guida + tempo di ricarica. Il tempo di guida è calcolato a una velocità media di 130 km/h in autostrada (regolabile). Il tempo di ricarica è calcolato in base alla curva di potenza reale di ogni veicolo, rispettando l’intervallo ottimale 10 → 80 % e la potenza massima accettata dalle colonnine del percorso.

No. Il costo mostrato comprende solo l’energia consumata durante il viaggio: kWh × tariffa energetica, con un mix di ricarica domestica e colonnine DC rapide. L’usura della batteria è un costo di proprietà a lungo termine, non un costo del viaggio.

Su questo viaggio, l’energia consumata costa 100,25 € (Z4 M40i G29) e 100,25 € (A110 S 292). Come riferimento, una BMW M340i (segmento equivalente, ~9,5 L/100 km) costerebbe circa 135 € di carburante.