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Milano → Roma · 130 km/h

Autonomie autoroute : Peugeot 308 Hybrid 180 e-EAT8 vs Audi Q2 35 TDI quattro S tronic 110 kW

Sur Milano – Roma (575 km à 130 km/h), la 308 Hybrid 180 e-EAT8 arrive en 5h12 sans arrêt pour 24,03 €. La Q2 35 TDI quattro S tronic 110 kW arrive en 5h32 avec 4 arrêts pour 480,58 €.

Distance
575 km
Recharge
Plus rapide
Audi Q2 35 TDI quattro S tronic 110 kW
24,03 €
456,56 €
Moins cher
308
480,59 €
5h12
20 min
Plus rapide
308
5h32
5h12 · sans arrêt
5h12 + 0h20 arrêt
Plus rapide
Moins chère
Peugeot
308 Hybrid 180 e-EAT8
2022
24,03 €
5h12
Consommation1,3 L/100km
Arrêts recharge0 arrêt
Q2 35 TDI quattro S tronic 110 kW
Audi
Q2 35 TDI quattro S tronic 110 kW
2026
480,59 €
5h32
Consommation6,3 L/100km
Arrêts recharge4 arrêts
456,56 €
Moins cher
308
20 min
Plus rapide
308
Départ
0 km
575 km · hybride24,03 €
Arrivée
Réservoir 72 %
575 km
Total énergie
24,03 €
Départ
0 km
118 km · SP9598,51 €
Plein 1
5 min · +49,5 L
98,51 €SP95 1,99 €/L
118 km
118 km · SP9598,51 €
Plein 2
5 min · +49,5 L
98,51 €SP95 1,99 €/L
236 km
118 km · SP9598,51 €
Plein 3
5 min · +49,5 L
98,51 €SP95 1,99 €/L
354 km
118 km · SP9598,51 €
Plein 4
5 min · +49,5 L
98,51 €SP95 1,99 €/L
471 km
104 km · SP9586,56 €
Arrivée
Réservoir 21 %
575 km
Total énergie
480,59 €

Peugeot 308 Hybrid 180 e-EAT8 arrives 20 min earlier and costs 456,56 € less in energy with 0 stop vs 4 for Audi Q2 35 TDI quattro S tronic 110 kW.

Peugeot 308 Hybrid 180 e-EAT8 +20 min fasterPeugeot 308 Hybrid 180 e-EAT8 −456,56 € cheaperAudi Q2 35 TDI quattro S tronic 110 kW +4 fuel stops
Consommation corrigée +18 % à 130 km/h vs WLTP. DC 0,45 €/kWh · SP95 1,99 €/L. Arrêts 10→ 80 %. Données indicatives.
Peugeot
308 Hybrid 180 e-EAT8
HEV · Nessuna ricarica est.
Audi
Q2 35 TDI quattro S tronic 110 kW
ICE · 55 L · 6.3 L/100
Pieno carburante · ~5 min
60 km
0 % → 100 % · 43 L · ~86 €
Pieno carburante · ~5 min
0 % → 100 % · 55 L · ~109 €
I veicoli termici non dipendono dalla durata della sosta — fare il pieno richiede sempre ~5 min.
Distance
575 km

Type de recharge
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308 Hybrid 180 e-EAT8 ou Q2 35 TDI quattro S tronic 110 kW : le trajet MilanoRoma en détail

Sur MilanoRoma (575 km à 130 km/h), 308 Hybrid 180 e-EAT8 arrive en 5h12 avec 0 arrêt plein, pour 21,74 € de carburant. Q2 35 TDI quattro S tronic 110 kW met 5h32 avec 4 arrêts plein, pour 434,70 €. 308 Hybrid 180 e-EAT8 arrive plus tôt grâce à 4 arrêts de moins.

308 Hybrid 180 e-EAT8 vs Q2 35 TDI quattro S tronic 110 kW sur autoroute : le coût au kilomètre comme seul différenciateur

Les deux véhicules font le plein en moins de 5 minutes — les arrêts n'ont pas d'impact significatif sur la durée totale. À 130 km/h sur autoroute, la consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % pour les thermiques. Ce qui distingue 308 Hybrid 180 e-EAT8 de Q2 35 TDI quattro S tronic 110 kWsur ce trajet, c'est exclusivement leur consommation au kilomètre et le prix du carburant.

MilanoRoma : la preuve par les chiffres

Sur les 575 km du trajet, 308 Hybrid 180 e-EAT8 fait 0 arrêt plein pour un total de 5h12. Q2 35 TDI quattro S tronic 110 kW fait 4 arrêts plein pour 5h32. 4 arrêt de moins pour faire le plein.

Coût en énergie : MilanoRoma

308 Hybrid 180 e-EAT8 : 21,74 € pour 575 km (carburant à 1,99€/L). Q2 35 TDI quattro S tronic 110 kW : 434,70 € (carburant à 1,99€/L).

Ce que la simulation ne couvre pas

Trafic, conditions météo et temps de plein (5 min) inclus dans le calcul. Les prix du carburant (1,99€/L pour le SP95) sont des moyennes — ils varient selon les stations.

Travel time

On Milano → Roma (575 km), the Peugeot 308 Hybrid 180 e-EAT8 and Audi Q2 35 TDI quattro S tronic 110 kW arrive in nearly identical times: 5h12 vs 5h32. Both combustion vehicles refuel in under 5 minutes — stops have no meaningful impact on total duration. What sets the two models apart on this route is purely their consumption per kilometre and fuel price.

Charging and fuel cost

Both combustion vehicles use fuel at €1.8/L. The Peugeot 308 Hybrid 180 e-EAT8 costs 21,74 € for Milano → Roma, vs 434,70 € for the Audi Q2 35 TDI quattro S tronic 110 kW. The ~95% gap reflects the difference in consumption per 100 km. Adjust the fuel price in the simulator to match your current rates.

Real-world range vs WLTP

Consumption figures in this simulator are based on WLTP combined. On the motorway at 130 km/h, actual consumption is approximately 20% higher than the manufacturer figure. The simulator applies this correction to estimate refuelling stops and actual trip costs.

What this simulation does not cover

This simulator focuses on measurable parameters: driving time, charging or refuelling stops, energy cost. It does not cover tolls (Milano → Roma is around €20–35 for a passenger car), tyre and brake wear, weather (up to -25% EV range in winter), or cabin comfort. For EVs, charging times assume a working, available DC charger — plan a fallback if travelling during peak periods.

Questions fréquentes

Sur un trajet thermique, le classement dépend de la consommation et du prix du carburant. Sur MilanoRoma (575 km à 130 km/h), 308 Hybrid 180 e-EAT8 arrive en 5h12 avec 0 arrêt plein. Q2 35 TDI quattro S tronic 110 kWarrive en 5h32 avec 4 arrêts plein.
La consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % à 130 km/h. La résistance aérodynamique augmente avec le carré de la vitesse — l'autoroute est plus énergivore que le cycle mixte. Le moteur tourne à un régime plus élevé, augmentant la consommation.
308 Hybrid 180 e-EAT8 coûte 21,74 € et Q2 35 TDI quattro S tronic 110 kW coûte 434,70 € en carburant sur 575 km à 1,99€/L (SP95).
575 km