Ibrido plug-incompattaGENERAZIONE III, 2022

Peugeot 308 Hybrid 180 e-EAT8

180 CV, 60 km in elettrico, 7,9 s nello 0-100 : tra i 9 compatte ibride plug-in 2020–2024, la 308 Hybrid 180 e-EAT8 si classifica 8.º su 9 in Autonomia elettrica WLTP, 1.º su 9 in Autonomia totale, 2.º su 7 in Cons. termico stimato, 9.º su 9 in 0–100 km/h. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.

Potenza

180CV

360 Nm, dont 110 CV elet.

0 → 100 km/h

7,9s

VMax 225 km/h

Autonomia totale

954km

di cui 60 km elet.

Batteria + Serbatoio

10,5kWh

+ 43 L serbatoio

Specifiche complete

Dati del costruttore. Consumo e autonomia stimati dal ciclo WLTP; prestazioni simulate dal motore fisico Caralogy.

Motorizzazione

Architettura
4 cyl.
Cilindrata
1598 cm³
Puissance électrique
110 CV
Potenza combinata
180 CV
Couple
360 Nm
Cambio
Convertisseur de couple 8 rapports Automatique
Trasmissione
Traction

Batteria e ricarica

Capacità batteria
10,5 kWh
Autonomia WLTP
60 km
Charge AC max
7.4 kW
Conso élec WLTP
13,6 kWh/100 km
Cons. benzina WLTP
1,3 L/100 km
Conso thermique
4,8 L/100 km
Serbatoio
43 L
Autonomia elet. autostrada
63 km
Autonomia totale autostrada
954 km

Prestazioni

0 → 100 km/h
7,9 s
VMax
225 km/h

Dimensioni e ambiente

Peso a vuoto
1660 kg
Cx
0.26
CO₂ WLTP
29 g/km

Metodologia Caralogy

Prestazioni (0-100, velocità massima) simulate dal motore fisico Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali). Valori di consumo autostradale stimati dal ciclo WLTP del costruttore.

Vedere la metodologia completa

Dati del costruttore · consumo stimato WLTP · prestazioni simulate Caralogy

Tra i 9 compatte ibride plug-in, la 308 Hybrid 180 e-EAT8 combina due veicoli in uno: una berlina elettrica in uso urbano (nell'ultimo terzo), una turismo a benzina per le lunghe distanze. Caralogy analizza la 308 Hybrid 180 e-EAT8: simulazione autostrada, simulazione consumi e simulazione prestazioni.

Adattata a questo veicolo?

Verdetto Caralogy
Adatto per

compatta ibrida plug-in tra i migliori del segmento: 1.º su 9 in Autonomia totale (954 km), 2.º su 7 in Cons. termico stimato (4,8 L/100).

Meno adatto per

Lunghi viaggi autostradali regolari. Oltre i 60 km di autonomia EV, l’auto viaggia in termico puro. Con viaggi >300 km settimanali, un BEV o HEV sarebbe più adatto.

Alternative da considerare

Se la priorità è Autonomia elettrica WLTP, la Cupra Leon VZe (1ª con 100 km) prende il vantaggio. Se la priorità è Cons. termico stimato, la SEAT Leon e-Hybrid 245 6DSG (1ª con 4,8 L/100) prende il vantaggio.

In città: 60 km in elettrico puro (nell'ultimo terzo)

Con la batteria carica, la 308 Hybrid 180 e-EAT8 viaggia in modalità 100% elettrica per i primi 60 km WLTP - posizionandosi 8.º su 9 in Autonomia elettrica WLTP, dietro la Cupra Leon VZe (100 km). In uso urbano e periurbano, la 308 Hybrid 180 e-EAT8 si comporta come una berlina 100% elettrica del suo segmento.

Dove si colloca la 308 Hybrid 180 e-EAT8 rispetto alle compatte ibride plug-in

Confronto su 9 compatte ibride plug-in commercializzati tra 2020–2024.

Autonomia elettrica WLTP8e / 9
60 km
Min 52 km · BMW 225xeMax 100 km · Cupra Leon VZe
Autonomia totale1e / 9
954 km
Min 60 km · Volkswagen Golf 8 GTEMax 954 km · Peugeot 308 Hybrid 180 e-EAT8
Cons. termico stimato2e / 7
4.81 L/100
Min 11.82 L/100 · Cupra Leon VZeMax 4.81 L/100 · SEAT Leon e-Hybrid 245 6DSG
0–100 km/h9e / 9
7,9 s
Min 7,9 s · Peugeot 308 Hybrid 180 e-EAT8Max 5,6 s · DS4 E-Tense 300 4WD

Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)

Alternative cross-energia

Stesse esigenze, energia diversa.

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Generazione III lanciata nel 2021. Versioni disponibili ordinate per energia.

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Peugeot 308 Hybrid 180 e-EAT8: cosa c’è da sapere

Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.

Tra i 9 compatte ibride plug-in 2020–2024, la 308 Hybrid 180 e-EAT8 si classifica 8.º su 9 in Autonomia elettrica WLTP (60 km, dietro la Cupra Leon VZe), 1.º su 9 in Autonomia totale (954 km, dietro la Peugeot 308 Hybrid 180 e-EAT8), 2.º su 7 in Cons. termico stimato (4,8 L/100, dietro la SEAT Leon e-Hybrid 245 6DSG), 9.º su 9 in 0–100 km/h (7,9 s, dietro la DS4 E-Tense 300 4WD).

60 km WLTP dichiarati - ovvero la 8.º su 9 in autonomie du segment su 9 modelli. Il riferimento è la Cupra Leon VZe (100 km).

Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.

La Cupra Leon VZe guida in Autonomia elettrica WLTP (100 km vs 60 km). La scelta dipende dalle tue priorità: consulta il duello 308 Hybrid 180 e-EAT8 vs Cupra Leon VZe per un confronto dettagliato.

Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.