308 Hybrid 180 e-EAT8
180 CV, 60 km in elettrico, 7,9 s nello 0-100 : tra i 9 compatte ibride plug-in 2020–2024, la 308 Hybrid 180 e-EAT8 si classifica 8.º su 9 in Autonomia elettrica WLTP, 1.º su 9 in Autonomia totale, 2.º su 7 in Cons. termico stimato, 9.º su 9 in 0–100 km/h. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.
Potenza
180CV
360 Nm · 110 CV elet.
0 → 100 km/h
7,9s
VMax 225 km/h
Autonomia totale
957km
di cui 60 km elet.
Batteria + Serbatoio
10.5kWh
+ 43 L serbatoio
Sur cette page
Carta d’identità tecnica
Specifiche complete Peugeot 308 Hybrid 180 e-EAT8
Dati del costruttore e valori calibrati dal motore di simulazione Caralogy.
Motorizzazione
| Architettura | Unknown · 4 cyl. |
| Cilindrata | 1598 cm\u00b3 |
| Puissance électrique | 110 CV |
| Potenza combinata | 180 CV |
| Couple | 360 Nm |
| Cambio | TORQUE_CONVERTER 8 rapports Automatic |
| Trasmissione | FWD |
Batteria e ricarica
| Capacità batteria | 10.5 kWh |
| Autonomia WLTP | 60 km |
| Charge AC max | 7.4 kW |
| Conso élec WLTP | 13,6 kWh/100km |
| Cons. benzina WLTP | 1,3 L/100km |
| Conso thermique | 4,8 L/100km |
| Serbatoio | 43 L |
| Autonomia elet. autostrada | 63 km |
| Autonomia totale autostrada | 957 km |
Prestazioni
| 0 → 100 km/h | 7,9 s |
| VMax | 225 km/h |
Dimensioni e ambiente
| Peso a vuoto | 1660 kg |
| Cx | 0.26 |
| CO₂ WLTP | 29 g/km |
Metodologia Caralogy
Valori autostradali e prestazionali calibrati dal motore di simulazione fisica Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali).
Vedere la metodologia completa →Dati del costruttore · valori autostradali calibrati dal motore Caralogy
Tra i 9 compatte ibride plug-in, la 308 Hybrid 180 e-EAT8 combina due veicoli in uno: una berlina elettrica in uso urbano (nell'ultimo terzo), una turismo a benzina per le lunghe distanze. Caralogy analizza la 308 Hybrid 180 e-EAT8: simulazione autostrada, simulazione consumi e simulazione prestazioni.
Analisi Caralogy · adattata a questo veicolo
Verdetto Caralogy
Adatto per
compatta ibrida plug-in tra i migliori del segmento: 1.º su 9 in Autonomia totale (954 km), 2.º su 7 in Cons. termico stimato (4,8 L/100).
Meno adatto per
Lunghi viaggi autostradali regolari. Oltre i 60 km di autonomia EV, l’auto viaggia in termico puro. Con viaggi >300 km settimanali, un BEV o HEV sarebbe più adatto.
Alternative da considerare
Se la priorità è Autonomia elettrica WLTP, la Cupra Leon VZe (1ª con 100 km) prende il vantaggio. Se la priorità è Cons. termico stimato, la SEAT Leon e-Hybrid 245 6DSG (1ª con 4,8 L/100) prende il vantaggio.
In città: 60 km in elettrico puro ( (nell'ultimo terzo))
Con la batteria carica, la 308 Hybrid 180 e-EAT8 viaggia in modalità 100% elettrica per i primi 60 km WLTP — posizionandosi 8.º su 9 in Autonomia elettrica WLTP, dietro la Cupra Leon VZe (100 km). In uso urbano e periurbano, la 308 Hybrid 180 e-EAT8 si comporta come una berlina 100% elettrica del suo segmento.
Andare oltre questa analisi
Ricalcola tutto sul tuo profilo con i tre simulatori fisici che alimentano questa scheda.
Costo d’uso sul tuo profilo
Regola il chilometraggio, il mix di guida e il tipo di ricarica per stimare il tuo budget energetico annuale.
Avviare il simulatore →Viaggio lunga distanza
Simula qualsiasi viaggio autostradale: durata, soste di ricarica, costo totale.
Simulare un viaggio →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Duello contro un rivale
Drag race calibrato, fasi di velocità, analisi tecnica comparativa.
Avviare un duello →Posizionamento nel segmento
Dove si colloca la 308 Hybrid 180 e-EAT8 rispetto alle compatte ibride plug-in
Confronto su 9 compatte ibride plug-in commercializzati tra 2020–2024.
Autonomia elettrica WLTP
8esu 9
Autonomia totale
1esu 9
Cons. termico stimato
2esu 7
0–100 km/h
9esu 9
Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)
CLA 220 Limousine
211 CV · 0-100 7,2 s
CLA 220 4MATIC Limousine
211 CV · 0-100 7,1 s
CLA 220 Saloon
211 CV · 0-100 7,2 s
123 xDrive
218 CV · 0-100 6,3 s
Alternative cross-energia
Stesse esigenze, energia diversa.
Famiglia del modello
Tutta la gamma Peugeot 308 III
Generazione III lanciata nel 2021. Versioni disponibili ordinate per energia.
Altre versioni della III
Confronta
Duelli popolari con la 308 Hybrid 180 e-EAT8
Passa all’azione
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Domande frequenti
Peugeot 308 Hybrid 180 e-EAT8: cosa c’è da sapere
Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.
Tra i 9 compatte ibride plug-in 2020–2024, la 308 Hybrid 180 e-EAT8 si classifica 8.º su 9 in Autonomia elettrica WLTP (60 km, dietro la Cupra Leon VZe), 1.º su 9 in Autonomia totale (954 km, dietro la Peugeot 308 Hybrid 180 e-EAT8), 2.º su 7 in Cons. termico stimato (4,8 L/100, dietro la SEAT Leon e-Hybrid 245 6DSG), 9.º su 9 in 0–100 km/h (7,9 s, dietro la DS DS4 E-Tense 300 4WD).
60 km WLTP dichiarati — ovvero la 8.º su 9 in autonomie du segment su 9 modelli. Il riferimento è la Cupra Leon VZe (100 km).
Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.
La Cupra Leon VZe guida in Autonomia elettrica WLTP (100 km vs 60 km). La scelta dipende dalle tue priorità: consulta il duello 308 Hybrid 180 e-EAT8 vs Cupra Leon VZe per un confronto dettagliato.
Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.