AudiBenzina
RS6 Performance Avant
630 ch · 2023
Viaggio tracciato a colpo d’occhio. Soste di ricarica visibili, durata totale prevedibile. Simulazione Caralogy a 130 km/h.
| Misura | RS6 Performance Avant | Giulia Veloce | Distacco |
|---|---|---|---|
| Tempo totale | 7h03 | 7h03 | Meno di un minuto di distacco |
| Soste di ricarica | 1 sosta | 1 sosta | Uguale |
| Costo dell'energia consumata | 221,66 € | 131,49 € | 90,17 € · Giulia Veloce |
Entrambi i veicoli hanno viaggiato a 130 km/h per l'intero percorso. Il divario si costruisce alle soste: 1 sosta di 5 min per la RS6 Performance Avant contro 1 sosta di 5 min per la Giulia Veloce.
I valori WLTP ufficiali (12,0 L/100km per RS6 Performance Avant e 7,0 L/100km per Giulia Veloce) sono misurati su un ciclo misto a ~46 km/h di media. A 130 km/h stabilizzati, la resistenza aerodinamica pesa molto di più - cresce con il quadrato della velocità. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo in base al profilo aerodinamico (SCx), alla massa e alla curva di potenza - nessun fattore di correzione uniforme. Per questo viaggio, la simulazione produce 14,2 L/100km (RS6 Performance Avant) e 8,4 L/100km (Giulia Veloce). Metodologia completa: vedi il pulsante dedicato sopra il riepilogo.
| Tratto | Energia utilizzata | Distanza | Consumo | €/km | Costo (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Milano → Orvieto, A1 | carburante · 2,03 €/L | 464 km | 66 L consumati | 0,288 €/km | 133,57 € |
| Orvieto, A1 → Napoli | carburante · 2,03 €/L | 306 km | 43 L consumati | 0,288 €/km | 88,09 € |
| Totale viaggio | 221,66 € |
| Tratto | Energia utilizzata | Distanza | Consumo | €/km | Costo (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Milano → Roma, A1 | carburante · 2,03 €/L | 621 km | 52 L consumati | 0,171 €/km | 106,12 € |
| Roma, A1 → Napoli | carburante · 2,03 €/L | 149 km | 12 L consumati | 0,170 €/km | 25,37 € |
| Totale viaggio | 131,49 € |
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630 ch · 2023
280 ch · 2024
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Su Milano → Napoli (770 km a 130 km/h), il RS6 Performance Avant arriva in 7h03 con 1 sosta.
Il consumo WLTP non riflette la realtà autostradale. La resistenza aerodinamica cresce con il quadrato della velocità, quindi il consumo reale è del 15-25 % superiore al WLTP combinato. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo a partire dal profilo aerodinamico (SCx), dalla massa e dalla curva di potenza.
Tempo totale = tempo di guida + tempo di ricarica. Il tempo di guida è calcolato a una velocità media di 130 km/h in autostrada (regolabile). Il tempo di ricarica è calcolato in base alla curva di potenza reale di ogni veicolo, rispettando l’intervallo ottimale 10 → 80 % e la potenza massima accettata dalle colonnine del percorso.
No. Il costo mostrato comprende solo l’energia consumata durante il viaggio: kWh × tariffa energetica, con un mix di ricarica domestica e colonnine DC rapide. L’usura della batteria è un costo di proprietà a lungo termine, non un costo del viaggio.
In elettrico: 221,66 € (RS6 Performance Avant) e 131,49 € (Giulia Veloce). Un SUV a benzina equivalente (~8 L/100 km) costerebbe circa 114 € in carburante autostradale. L’elettrico costa meno in energia ma aggiunge soste di ricarica.