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Audi S5 Avant vs BMW X3 M40d G01

Viaggio tracciato a colpo d’occhio. Soste di ricarica visibili, durata totale prevedibile. Simulazione Caralogy a 130 km/h.

berlina · 2026 vs 2021 · Milano → Napoli · 770 km · 130 km/h
AudiBenzina

S5 Avant

367 ch · 2026

VS
BMWDieselPlus rapide

X3 M40d G01

340 ch · 2021

Percorso di simulazione
Ipotesi: 130 km/h · partenza réservoir plein · temperato

Risultato · tempo totale del viaggio

AAudi S5 Avant

7h03ricarica inclusa

1 sosta · 160,41 €

Distacco5 mina favore di X3 M40d
BBMW X3 M40d G01

6h58senza sosta

0 soste · 86,89 €

Milano → Napoli · 130 km/h · simulazione Caralogy
MisuraS5 AvantX3 M40d G01Distacco
Tempo totale7h036h585 min · X3 M40d G01
Soste di ricarica1 sosta0 soste1 sosta · X3 M40d G01
Costo dell'energia consumata160,41 €86,89 €73,52 € · X3 M40d G01

Visualizzare il percorso

Entrambi i veicoli viaggiano a 130 km/h. La differenza viene dalle soste di ricarica.

AudiBenzina
S5 Avant
100%
525 km
Autonomia
Milano
0 km · partenza
Rifornimento 1
5 min · +50 L · 109,37 €
Napoli
770 km · Arrivo 7h03
1
Soste
7h03
Durata
160,41 €
Costo dell'energia consumata
BMWDieselPiù veloce
X3 M40d G01
100%
1308 km
Autonomia
Milano
0 km · partenza
Napoli
770 km · Arrivo 6h58
0
Soste
6h58
Durata
86,89 €
Costo dell'energia consumata

I 5 minuti di vantaggio della X3 M40d G01 non derivano dalla velocità di marcia, ma da una sosta di ricarica in meno su questo percorso (0 contro 1).

Entrambi i veicoli hanno viaggiato a 130 km/h per l'intero percorso. Il divario si costruisce alle soste: nessuna sosta per la X3 M40d G01 contro 1 sosta di 5 min per la S5 Avant.

Consumo autostradale: la metodologia Caralogy

I valori WLTP ufficiali (8,0 L/100km per S5 Avant e 6,0 L/100km per X3 M40d G01) sono misurati su un ciclo misto a ~46 km/h di media. A 130 km/h stabilizzati, la resistenza aerodinamica pesa molto di più - cresce con il quadrato della velocità. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo in base al profilo aerodinamico (SCx), alla massa e alla curva di potenza - nessun fattore di correzione uniforme. Per questo viaggio, la simulazione produce 9,6 L/100km (S5 Avant) e 5,2 L/100km (X3 M40d G01). Metodologia completa: vedi le ipotesi sotto i controlli.

Dettaglio del costo energetico del viaggio Milano → Napoli

Il prezzo al chilometro dipende dalla tariffa elettrica applicata a ogni tratto - in base alla fonte di energia utilizzata in quel momento del viaggio.

Audi S5 Avant

TrattoEnergia utilizzataDistanzaConsumo€/kmCosto (€)
Milano → Roma, A1carburante · 2,17 €/L525 km50 L consumati0,208 €/km109,37 €
Roma, A1 → Napolicarburante · 2,17 €/L245 km24 L consumati0,208 €/km51,04 €
Totale viaggio160,41 €

BMW X3 M40d G01

TrattoEnergia utilizzataDistanzaConsumo€/kmCosto (€)
Milano → Napolicarburante · 2,17 €/L770 km40 L consumati0,113 €/km86,89 €
Totale viaggio86,89 €

Da cosa nascono queste cifre

Consumo WLTP combinato
8,0 L/100 km · 6,0 L/100 km
Serbatoio
56 L · 68 L

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AudiBenzina

S5 Avant

367 ch · 2026

BMWDiesel

X3 M40d G01

340 ch · 2021

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A

Audi S5 Avant

In questa pagina7h03, 1 sosta

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B

BMW X3 M40d G01

In questa pagina6h58, 0 soste

Vedi le BMW X3 usate

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Domande frequenti

Su Milano → Napoli (770 km a 130 km/h), il X3 M40d G01 arriva in 6h58 con 0 soste carburante.

Il consumo WLTP non riflette la realtà autostradale. La resistenza aerodinamica cresce con il quadrato della velocità, quindi il consumo reale è del 15-25 % superiore al WLTP combinato. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo a partire dal profilo aerodinamico (SCx), dalla massa e dalla curva di potenza.

Tempo totale = tempo di guida + tempo di ricarica. Il tempo di guida è calcolato a una velocità media di 130 km/h in autostrada (regolabile). Il tempo di ricarica è calcolato in base alla curva di potenza reale di ogni veicolo, rispettando l’intervallo ottimale 10 → 80 % e la potenza massima accettata dalle colonnine del percorso.

No. Il costo mostrato comprende solo l’energia consumata durante il viaggio: kWh × tariffa energetica, con un mix di ricarica domestica e colonnine DC rapide. L’usura della batteria è un costo di proprietà a lungo termine, non un costo del viaggio.

Su questo viaggio, l’energia consumata costa 160,41 € (S5 Avant) e 86,89 € (X3 M40d G01). Come riferimento, una Peugeot 508 1.6 PureTech 180 (segmento equivalente, ~7,2 L/100 km) costerebbe circa 103 € di carburante.