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Milano → Roma · 130 km/h

Autonomie autoroute : Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe E3.1 vs Audi S8

Sur Milano – Roma (575 km à 130 km/h) : la Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe E3.1 arrive en 5h17 avec 1 arrêt pour 52,66 €. La S8 arrive en 5h17 avec 1 arrêt pour 157,98 €.

Distance
575 km
Recharge
Moins chère
52,66 €
105,32 €
Moins cher
Cayenne
157,98 €
5h17
0 min
Plus rapide
5h17
5h12 + 0h05 arrêt
5h12 + 0h05 arrêt
Moins chère
Porsche
Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe E3.1
2020
52,66 €
5h17
Consommation3,9 L/100km
Arrêts recharge1 arrêt
Audi
S8
2025
157,98 €
5h17
Consommation11,7 L/100km
Arrêts recharge1 arrêt
Départ
0 km
387 km · hybride35,46 €
Plein 1
5 min · +17,8 L
35,46 €SP95 1,99 €/L
387 km
188 km · hybride17,20 €
Arrivée
Réservoir 56 %
575 km
Total énergie
52,66 €
S85h17
Départ
0 km
535 km · SP95146,86 €
Plein 1
5 min · +73,8 L
146,86 €SP95 1,99 €/L
535 km
40 km · SP9511,11 €
Arrivée
Réservoir 93 %
575 km
Total énergie
157,98 €

Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe E3.1 and Audi S8 arrive at the same time on this route.

Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe E3.1 −105,32 € cheaper
Consommation corrigée +18 % à 130 km/h vs WLTP. DC 0,45 €/kWh · SP95 1,99 €/L. Arrêts 10→ 80 %. Données indicatives.
Porsche
Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe E3.1
HEV · Nessuna ricarica est.
Audi
S8
ICE · 82 L · 11.7 L/100
Pieno carburante · ~5 min
0 % → 100 % · 20 L · ~40 €
Pieno carburante · ~5 min
0 % → 100 % · 82 L · ~163 €
I veicoli termici non dipendono dalla durata della sosta — fare il pieno richiede sempre ~5 min.
Distance
575 km

Type de recharge

Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe ou S8 : le trajet MilanoRoma en détail

Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe E3.1 vs S8 sur autoroute : le coût au kilomètre comme seul différenciateur

Les deux véhicules font le plein en moins de 5 minutes — les arrêts n'ont pas d'impact significatif sur la durée totale. À 130 km/h sur autoroute, la consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % pour les thermiques. Ce qui distingue Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe de S8sur ce trajet, c'est exclusivement leur consommation au kilomètre et le prix du carburant.

MilanoRoma : la preuve par les chiffres

Sur les 575 km du trajet, Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe fait 1 arrêt plein pour un total de 5h17. S8 fait 1 arrêt plein pour 5h17. Même nombre d’arrêts carburant.

Coût en énergie : MilanoRoma

Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe E3.1 : 47,63 € pour 575 km (carburant à 1,99€/L). S8 : 142,89 € (carburant à 1,99€/L).

Ce que la simulation ne couvre pas

Trafic, conditions météo et temps de plein (5 min) inclus dans le calcul. Les prix du carburant (1,99€/L pour le SP95) sont des moyennes — ils varient selon les stations.

Travel time

On Milano → Roma (575 km), the Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe and Audi S8 arrive in nearly identical times: 5h17 vs 5h17. Both combustion vehicles refuel in under 5 minutes — stops have no meaningful impact on total duration. What sets the two models apart on this route is purely their consumption per kilometre and fuel price.

Charging and fuel cost

Both combustion vehicles use fuel at €1.8/L. The Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe costs 47,63 € for Milano → Roma, vs 142,89 € for the Audi S8. The ~65% gap reflects the difference in consumption per 100 km. Adjust the fuel price in the simulator to match your current rates.

Real-world range vs WLTP

Consumption figures in this simulator are based on WLTP combined. On the motorway at 130 km/h, actual consumption is approximately 20% higher than the manufacturer figure. The simulator applies this correction to estimate refuelling stops and actual trip costs.

What this simulation does not cover

This simulator focuses on measurable parameters: driving time, charging or refuelling stops, energy cost. It does not cover tolls (Milano → Roma is around €20–35 for a passenger car), tyre and brake wear, weather (up to -25% EV range in winter), or cabin comfort. For EVs, charging times assume a working, available DC charger — plan a fallback if travelling during peak periods.

Questions fréquentes

Sur un trajet thermique, le classement dépend de la consommation et du prix du carburant. Sur MilanoRoma (575 km à 130 km/h), Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe arrive en 5h17 avec 1 arrêt plein. S8arrive en 5h17 avec 1 arrêt plein.
La consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % à 130 km/h. La résistance aérodynamique augmente avec le carré de la vitesse — l'autoroute est plus énergivore que le cycle mixte. Le moteur tourne à un régime plus élevé, augmentant la consommation.
Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe E3.1 coûte 47,63 € et S8 coûte 142,89 € en carburant sur 575 km à 1,99€/L (SP95).
575 km