Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.
Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe
Potenza
680CV
900 Nm, dont 134 CV elet.
0 → 100 km/h
3,7s
VMax 295 km/h
Autonomia totale
-
Batteria + Serbatoio
0kWh
+ 19.8 L serbatoio
Specifiche complete
Dati del costruttore. Consumo e autonomia stimati dal ciclo WLTP; prestazioni simulate dal motore fisico Caralogy.
Motorizzazione
- Architettura
- V · 8 cyl. · Bi-turbo
- Cilindrata
- 3996 cm³
- Puissance thermique
- 549 CV
- Puissance électrique
- 134 CV
- Potenza combinata
- 680 CV
- Coppia combinata
- 900 Nm
- Cambio
- Convertisseur de couple 8 rapports
- Trasmissione
- Integrale (AWD)
Batteria e ricarica
- Cons. benzina WLTP
- 3,9 L/100 km
- Conso thermique
- 10,2 L/100 km
- Serbatoio
- 19.8 L
Prestazioni
- 0 → 100 km/h
- 3,7 s
- VMax
- 295 km/h
Dimensioni e ambiente
- Lunghezza
- 4940 mm
- Interasse
- 2896 mm
- Larghezza
- 1991 mm
- Altezza
- 1654 mm
- Bagagliaio
- 18 L
- Peso a vuoto
- 2573 kg
- Cx
- 0.34
Metodologia Caralogy
Prestazioni (0-100, velocità massima) simulate dal motore fisico Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali). Valori di consumo autostradale stimati dal ciclo WLTP del costruttore.
Vedere la metodologia completaDati del costruttore · consumo stimato WLTP · prestazioni simulate Caralogy
Adattata a questo veicolo?
Verdetto Caralogy
Adatto per
Guidatori esigenti: 1.º su 6 in 0–100 km/h (3,7 s). 1.º su 6 in 0–100 km/h (3,7 s).
Alternative da considerare
Se la priorità è Autonomia totale, la Bmw X5 xDrive45e (1ª con 730 km) prende il vantaggio. Se la priorità è Cons. termico stimato, la Bmw X5 xDrive45e (1ª con 9,4 L/100) prende il vantaggio.
Andare oltre questa analisi
Ricalcola tutto sul tuo profilo con i tre simulatori fisici che alimentano questa scheda.
Costo d’uso sul tuo profilo
Regola il chilometraggio, il mix di guida e il tipo di ricarica per stimare il tuo budget energetico annuale.
Avviare il simulatoreViaggio lunga distanza
Simula qualsiasi viaggio autostradale: durata, soste di ricarica, costo totale.
Simulare un viaggioChronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performanceDove si colloca la Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe rispetto alle E-SUV ibride plug-in
Confronto su 6 E-SUV ibride plug-in commercializzati tra 2018–2022.
Autonomia totale3e / 6
195 km
Min 46 km · Volkswagen Touareg RMax 730 km · Bmw X5 xDrive45e
Cons. termico stimato3e / 5
10.15 L/100
Min 10.81 L/100 · Jeep Grand Cherokee 4xeMax 9.45 L/100 · Bmw X5 xDrive45e
0–100 km/h1e / 6
3,7 s
Min 6,1 s · Jeep Grand Cherokee 4xeMax 3,7 s · Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe
Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)
PHEVAudi Q7 SUV489 CV · 5,0 sPHEVAudi Q8 SUV489 CV · 5,0 sHEVBMW ActiveHybrid X6485 CV · 5,6 sPHEVVolvo XC90 T8 AWD Recharge461 CV · 5,8 s
Alternative cross-energia
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Generazione E3.1 lanciata nel 2018. Versioni disponibili ordinate per energia.
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Valuta oraLink esterno - Caralogy non riceve alcuna commissionePorsche Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe: cosa c’è da sapere
Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.
Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.