BMWBenzina
X5 M50i G05
530 ch · 2019
Confronto autonomia in autostrada
Viaggio tracciato a colpo d’occhio. Soste di ricarica visibili, durata totale prevedibile. Simulazione Caralogy a 130 km/h.
Milano → Napoli · 130 km/h · simulazione Caralogy
| X5 M50i G05 | SQ7 SUV | |
|---|---|---|
| Tempo totale | 6h58−5 min | 7h03 |
| Soste di ricarica | 0 soste−1 sosta | 1 sosta |
| Costo totale | 129,29 €−102,91 € | 232,20 € |
Entrambi i veicoli viaggiano a 130 km/h. La differenza viene dalle soste di ricarica.
Analisi
Entrambi i veicoli hanno viaggiato a 130 km/h per l'intero percorso. Il divario si costruisce alle soste: nessuna sosta per la X5 M50i G05 contro 1 sosta di 5 min per la SQ7 SUV.
I valori WLTP ufficiali (10,7 L/100km per X5 M50i G05 e 12,5 L/100km per SQ7 SUV) sono misurati su un ciclo misto a ~46 km/h di media. A 130 km/h stabilizzati, la resistenza aerodinamica pesa molto di più — cresce con il quadrato della velocità. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo in base al profilo aerodinamico (SCx), alla massa e alla curva di potenza — nessun fattore di correzione uniforme. Per questo viaggio, la simulazione produce 8,7 L/100km (X5 M50i G05) e 15,6 L/100km (SQ7 SUV). Metodologia completa: vedi il pulsante dedicato sopra il riepilogo.
Il prezzo al chilometro dipende dalla tariffa elettrica applicata a ogni tratto — in base alla fonte di energia utilizzata in quel momento del viaggio.
| Tratto | Distanza | €/km | Costo |
|---|---|---|---|
| Milano → Napolicarburante · 1,93 €/L | 770 km67 L consumati | 0,168 €/km | 129,29 € |
| Totale viaggio | 129,29 € | ||
| Tratto | Distanza | €/km | Costo |
|---|---|---|---|
| Milano → Orvieto, A1carburante · 1,93 €/L | 490 km77 L consumati | 0,301 €/km | 147,64 € |
| Orvieto, A1 → Napolicarburante · 1,93 €/L | 280 km44 L consumati | 0,302 €/km | 84,56 € |
| Totale viaggio | 232,20 € | ||
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530 ch · 2019
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Vedi annunciLink esterno — Caralogy non riceve alcuna commissioneSu Milano → Napoli (770 km a 130 km/h), il X5 M50i G05 arriva in 6h58 con 0 sosta.
Il consumo WLTP non riflette la realtà autostradale. La resistenza aerodinamica cresce con il quadrato della velocità, quindi il consumo reale è del 15-25 % superiore al WLTP combinato. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo a partire dal profilo aerodinamico (SCx), dalla massa e dalla curva di potenza.
Tempo totale = tempo di guida + tempo di ricarica. Il tempo di guida è calcolato a una velocità media di 130 km/h in autostrada (regolabile). Il tempo di ricarica è calcolato in base alla curva di potenza reale di ogni veicolo, rispettando l’intervallo ottimale 10 → 80 % e la potenza massima accettata dalle colonnine del percorso.
No. Il costo mostrato comprende solo l’energia consumata durante il viaggio: kWh × tariffa energetica, con un mix di ricarica domestica e colonnine DC rapide. L’usura della batteria è un costo di proprietà a lungo termine, non un costo del viaggio.
In elettrico: 129,29 € (X5 M50i G05) e 232,20 € (SQ7 SUV). Un SUV a benzina equivalente (~8 L/100 km) costerebbe circa 114 € in carburante autostradale. L’elettrico costa meno in energia ma aggiunge soste di ricarica.