AudiBenzina
SQ7 SUV
507 ch · 2026
Viaggio tracciato a colpo d’occhio. Soste di ricarica visibili, durata totale prevedibile. Simulazione Caralogy a 130 km/h.
| Misura | SQ7 SUV | Model Y Long Range AWD | Distacco |
|---|---|---|---|
| Tempo totale | 7h03 | 7h16 | 13 min · SQ7 SUV |
| Soste di ricarica | 1 sosta | 2 soste | 1 sosta · SQ7 SUV |
| Costo dell'energia consumata | 261,08 € | 53,88 € | 207,20 € · Model Y Long Range AWD |
Entrambi i veicoli hanno viaggiato a 130 km/h per l'intero percorso. La SQ7 SUV (termico) effettua 1 sosta di 5 min, la Model Y Long Range AWD (elettrico) 2 soste per 18 min complessivi. Promemoria sicurezza stradale: su un viaggio di questa durata, si raccomanda di fermarsi almeno 51 min complessivi (17 min ogni 2 ore). Il costo energetico è di 261,08 € per SQ7 SUV contro 53,88 € per Model Y Long Range AWD.
I valori WLTP ufficiali (12,5 L/100km per SQ7 SUV e 16,9 kWh/100km per Model Y Long Range AWD) sono misurati su un ciclo misto a ~46 km/h di media. A 130 km/h stabilizzati, la resistenza aerodinamica pesa molto di più - cresce con il quadrato della velocità. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo in base al profilo aerodinamico (SCx), alla massa e alla curva di potenza - nessun fattore di correzione uniforme. Per questo viaggio, la simulazione produce 15,6 L/100km (SQ7 SUV) e 18,1 kWh/100km (Model Y Long Range AWD). Metodologia completa: vedi le ipotesi sotto i controlli.
Su un viaggio andata e ritorno di 200 km (ad esempio un weekend), il veicolo elettrico o ibrido plug-in completa l'intero percorso con energia domestica a 0,20 €/kWh - senza alcuna sosta di ricarica. Il vantaggio temporale del termico in autostrada scompare completamente, e il vantaggio economico dell'elettrico si rafforza considerevolmente.
| Tratto | Energia utilizzata | Distanza | Consumo | €/km | Costo (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Milano → Orvieto, A1 | carburante · 2,17 €/L | 490 km | 77 L consumati | 0,339 €/km | 166,00 € |
| Orvieto, A1 → Napoli | carburante · 2,17 €/L | 280 km | 44 L consumati | 0,340 €/km | 95,07 € |
| Totale viaggio | 261,08 € |
| Tratto | Energia utilizzata | Distanza | Consumo | €/km | Costo (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Milano → Orvieto, A1 | energia caricata a casa · 0,20 €/kWh | 409 km | 74 kWh consumati | 0,036 €/km | 14,77 € |
| Orvieto, A1 → Roma, A1 | energia caricata a Supercharger 246 kW · 0,60 €/kWh | 182 km | 33 kWh consumati | 0,108 €/km | 19,68 € |
| Roma, A1 → Napoli | energia caricata a Supercharger 227 kW · 0,60 €/kWh | 179 km | 32 kWh consumati | 0,109 €/km | 19,43 € |
| Totale viaggio | 53,88 € |
| Durata della sosta alla colonnina | Audi SQ7 SUV | Tesla Model Y Long Range AWD |
|---|---|---|
| 5 minuti | - | ~81 km |
| 10 minuti | - | ~162 km |
| 20 minuti | - | ~323 km |
| Sessione completa 10 → 80 % | - | ~318 km · 21 min |
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384 ch · 82 kWh · 2021
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Il vantaggio viene dal combo autonomia reale + velocità di ricarica. Su Milano → Napoli (770 km a 130 km/h), il SQ7 SUV arriva in 7h03 con 1 sosta carburante.
Il consumo WLTP non riflette la realtà autostradale. La resistenza aerodinamica cresce con il quadrato della velocità, quindi il consumo reale è del 15-25 % superiore al WLTP combinato. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo a partire dal profilo aerodinamico (SCx), dalla massa e dalla curva di potenza.
Tempo totale = tempo di guida + tempo di ricarica. Il tempo di guida è calcolato a una velocità media di 130 km/h in autostrada (regolabile). Il tempo di ricarica è calcolato in base alla curva di potenza reale di ogni veicolo, rispettando l’intervallo ottimale 10 → 80 % e la potenza massima accettata dalle colonnine del percorso.
No. Il costo mostrato comprende solo l’energia consumata durante il viaggio: kWh × tariffa energetica, con un mix di ricarica domestica e colonnine DC rapide. L’usura della batteria è un costo di proprietà a lungo termine, non un costo del viaggio.
Su questo viaggio, l’energia consumata costa 261,08 € (SQ7 SUV) e 53,88 € (Model Y Long Range AWD). Come riferimento, una Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (segmento equivalente, ~7,8 L/100 km) costerebbe circa 111 € di carburante.