Autonomie autoroute : Bmw 320d G20 vs Nissan Qashqai 1.3 MHEV 158 7DCT
Sur Milano – Roma (575 km à 130 km/h) : la 320d G20 arrive en 5h12 sans arrêt pour 45,77 €. La Qashqai 1.3 MHEV 158 7DCT arrive en 5h12 sans arrêt pour 54,92 €.
Bmw 320d G20 and Nissan Qashqai 1.3 MHEV 158 7DCT arrive at the same time on this route.
320d ou Qashqai 1.3 MHEV 158 7DCT : le trajet Milano – Roma en détail
320d G20 vs Qashqai 1.3 MHEV 158 7DCT sur autoroute : le coût au kilomètre comme seul différenciateur
Les deux véhicules font le plein en moins de 5 minutes — les arrêts n'ont pas d'impact significatif sur la durée totale. À 130 km/h sur autoroute, la consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % pour les thermiques. Ce qui distingue 320d de Qashqai 1.3 MHEV 158 7DCTsur ce trajet, c'est exclusivement leur consommation au kilomètre et le prix du carburant.
Milano – Roma : la preuve par les chiffres
Sur les 575 km du trajet, 320d fait 0 arrêt plein pour un total de 5h12. Qashqai 1.3 MHEV 158 7DCT fait 0 arrêt plein pour 5h12. Même nombre d’arrêts carburant.
Coût en énergie : Milano – Roma
320d G20 : 41,40 € pour 575 km (carburant à 1,99€/L). Qashqai 1.3 MHEV 158 7DCT : 49,68 € (carburant à 1,99€/L).
Ce que la simulation ne couvre pas
Trafic, conditions météo et temps de plein (5 min) inclus dans le calcul. Les prix du carburant (1,99€/L pour le SP95) sont des moyennes — ils varient selon les stations.
Travel time
On Milano → Roma (575 km), the Bmw 320d and Nissan Qashqai 1.3 MHEV 158 7DCT arrive in nearly identical times: 5h12 vs 5h12. Both combustion vehicles refuel in under 5 minutes — stops have no meaningful impact on total duration. What sets the two models apart on this route is purely their consumption per kilometre and fuel price.
Charging and fuel cost
Both combustion vehicles use fuel at €1.8/L. The Bmw 320d costs 41,40 € for Milano → Roma, vs 49,68 € for the Nissan Qashqai 1.3 MHEV 158 7DCT. The ~15% gap reflects the difference in consumption per 100 km. Adjust the fuel price in the simulator to match your current rates.
Real-world range vs WLTP
Consumption figures in this simulator are based on WLTP combined. On the motorway at 130 km/h, actual consumption is approximately 20% higher than the manufacturer figure. The simulator applies this correction to estimate refuelling stops and actual trip costs.
What this simulation does not cover
This simulator focuses on measurable parameters: driving time, charging or refuelling stops, energy cost. It does not cover tolls (Milano → Roma is around €20–35 for a passenger car), tyre and brake wear, weather (up to -25% EV range in winter), or cabin comfort. For EVs, charging times assume a working, available DC charger — plan a fallback if travelling during peak periods.