BMWBenzina
430i xDrive G22
245 ch · 2021
Confronto autonomia in autostrada
Viaggio tracciato a colpo d’occhio. Soste di ricarica visibili, durata totale prevedibile. Simulazione Caralogy a 130 km/h.
Milano → Napoli · 130 km/h · simulazione Caralogy
| 430i xDrive G22 | A5 Avant TFSI quattro S tronic 150 kW | |
|---|---|---|
| Tempo totale | 7h03−20 min | 7h23 |
| Soste di ricarica | 1 sosta−4 soste | 5 soste |
| Costo totale | 141,58 €−365,61 € | 507,19 € |
Entrambi i veicoli viaggiano a 130 km/h. La differenza viene dalle soste di ricarica.
Analisi
Entrambi i veicoli hanno viaggiato a 130 km/h per l'intero percorso. Il divario si costruisce alle soste: 1 sosta di 5 min per la 430i xDrive G22 contro 5 soste per 25 min complessivi per la A5 Avant TFSI quattro S tronic 150 kW.
I valori WLTP ufficiali (7,7 L/100km per 430i xDrive G22 e 7,9 L/100km per A5 Avant TFSI quattro S tronic 150 kW) sono misurati su un ciclo misto a ~46 km/h di media. A 130 km/h stabilizzati, la resistenza aerodinamica pesa molto di più — cresce con il quadrato della velocità. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo in base al profilo aerodinamico (SCx), alla massa e alla curva di potenza — nessun fattore di correzione uniforme. Per questo viaggio, la simulazione produce 9,2 L/100km (430i xDrive G22) e 33,1 L/100km (A5 Avant TFSI quattro S tronic 150 kW). Metodologia completa: vedi il pulsante dedicato sopra il riepilogo.
Il prezzo al chilometro dipende dalla tariffa elettrica applicata a ogni tratto — in base alla fonte di energia utilizzata in quel momento del viaggio.
| Tratto | Distanza | €/km | Costo |
|---|---|---|---|
| Milano → Roma, A1carburante · 1,99 €/L | 575 km53 L consumati | 0,184 €/km | 105,67 € |
| Roma, A1 → Napolicarburante · 1,99 €/L | 195 km18 L consumati | 0,184 €/km | 35,92 € |
| Totale viaggio | 141,58 € | ||
| Tratto | Distanza | €/km | Costo |
|---|---|---|---|
| Milano → Parma, A1carburante · 1,99 €/L | 152 km50 L consumati | 0,660 €/km | 100,30 € |
| Parma, A1 → Firenze, A1carburante · 1,99 €/L | 152 km50 L consumati | 0,660 €/km | 100,30 € |
| Firenze, A1 → Orvieto, A1carburante · 1,99 €/L | 152 km50 L consumati | 0,660 €/km | 100,30 € |
| Orvieto, A1 → Roma, A1carburante · 1,99 €/L | 152 km50 L consumati | 0,660 €/km | 100,30 € |
| Roma, A1 → Cassino, A1carburante · 1,99 €/L | 152 km50 L consumati | 0,660 €/km | 100,30 € |
| Cassino, A1 → Napolicarburante · 1,99 €/L | 9 km3 L consumati | 0,635 €/km | 5,71 € |
| Totale viaggio | 507,19 € | ||
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245 ch · 2021
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Vedi annunciLink esterno — Caralogy non riceve alcuna commissioneSu Milano → Napoli (770 km a 130 km/h), il 430i xDrive G22 arriva in 7h03 con 1 sosta.
Il consumo WLTP non riflette la realtà autostradale. La resistenza aerodinamica cresce con il quadrato della velocità, quindi il consumo reale è del 15-25 % superiore al WLTP combinato. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo a partire dal profilo aerodinamico (SCx), dalla massa e dalla curva di potenza.
Tempo totale = tempo di guida + tempo di ricarica. Il tempo di guida è calcolato a una velocità media di 130 km/h in autostrada (regolabile). Il tempo di ricarica è calcolato in base alla curva di potenza reale di ogni veicolo, rispettando l’intervallo ottimale 10 → 80 % e la potenza massima accettata dalle colonnine del percorso.
No. Il costo mostrato comprende solo l’energia consumata durante il viaggio: kWh × tariffa energetica, con un mix di ricarica domestica e colonnine DC rapide. L’usura della batteria è un costo di proprietà a lungo termine, non un costo del viaggio.
In elettrico: 141,58 € (430i xDrive G22) e 507,19 € (A5 Avant TFSI quattro S tronic 150 kW). Un SUV a benzina equivalente (~8 L/100 km) costerebbe circa 114 € in carburante autostradale. L’elettrico costa meno in energia ma aggiunge soste di ricarica.