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Milano → Roma · 130 km/h

Autonomie autoroute : Bmw 520d G30 vs Hyundai i30 Fastback 1.5 T-GDi 48V 160 PS

Sur Milano – Roma (575 km à 130 km/h) : la 520d G30 arrive en 5h12 sans arrêt pour 45,77 €. La i30 Fastback 1.5 T-GDi 48V 160 PS arrive en 5h12 sans arrêt pour 60,65 €.

Distance
575 km
Recharge
Moins chère
45,77 €
14,88 €
Moins cher
520d
60,65 €
5h12
0 min
Plus rapide
5h12
5h12 · sans arrêt
5h12 · sans arrêt
Moins chère
BMW
520d G30
2019
45,77 €
5h12
Consommation4,3 L/100km
Arrêts recharge0 arrêt
Hyundai
i30 Fastback 1.5 T-GDi 48V 160 PS
2020
60,65 €
5h12
Consommation6,3 L/100km
Arrêts recharge0 arrêt
Départ
0 km
575 km · SP9545,77 €
Arrivée
Réservoir 65 %
575 km
Total énergie
45,77 €
Départ
0 km
575 km · hybride60,65 €
Arrivée
Réservoir 39 %
575 km
Total énergie
60,65 €

Bmw 520d G30 and Hyundai i30 Fastback 1.5 T-GDi 48V 160 PS arrive at the same time on this route.

Bmw 520d G30 −14,88 € cheaper
Consommation corrigée +18 % à 130 km/h vs WLTP. DC 0,45 €/kWh · SP95 1,99 €/L. Arrêts 10→ 80 %. Données indicatives.
BMW
520d G30
ICE · 66 L · 4.3 L/100
Hyundai
i30 Fastback 1.5 T-GDi 48V 160 PS
HEV · Nessuna ricarica est.
Pieno carburante · ~5 min
0 % → 100 % · 66 L · ~131 €
Pieno carburante · ~5 min
0 % → 100 % · 50 L · ~100 €
I veicoli termici non dipendono dalla durata della sosta — fare il pieno richiede sempre ~5 min.
Distance
575 km

Type de recharge
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520d ou i30 Fastback 1.5 T-GDi 48V 160 PS : le trajet MilanoRoma en détail

520d G30 vs i30 Fastback 1.5 T-GDi 48V 160 PS sur autoroute : le coût au kilomètre comme seul différenciateur

Les deux véhicules font le plein en moins de 5 minutes — les arrêts n'ont pas d'impact significatif sur la durée totale. À 130 km/h sur autoroute, la consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % pour les thermiques. Ce qui distingue 520d de i30 Fastback 1.5 T-GDi 48V 160 PSsur ce trajet, c'est exclusivement leur consommation au kilomètre et le prix du carburant.

MilanoRoma : la preuve par les chiffres

Sur les 575 km du trajet, 520d fait 0 arrêt plein pour un total de 5h12. i30 Fastback 1.5 T-GDi 48V 160 PS fait 0 arrêt plein pour 5h12. Même nombre d’arrêts carburant.

Coût en énergie : MilanoRoma

520d G30 : 41,40 € pour 575 km (carburant à 1,99€/L). i30 Fastback 1.5 T-GDi 48V 160 PS : 54,85 € (carburant à 1,99€/L).

Ce que la simulation ne couvre pas

Trafic, conditions météo et temps de plein (5 min) inclus dans le calcul. Les prix du carburant (1,99€/L pour le SP95) sont des moyennes — ils varient selon les stations.

Travel time

On Milano → Roma (575 km), the Bmw 520d and Hyundai i30 Fastback 1.5 T-GDi 48V 160 PS arrive in nearly identical times: 5h12 vs 5h12. Both combustion vehicles refuel in under 5 minutes — stops have no meaningful impact on total duration. What sets the two models apart on this route is purely their consumption per kilometre and fuel price.

Charging and fuel cost

Both combustion vehicles use fuel at €1.8/L. The Bmw 520d costs 41,40 € for Milano → Roma, vs 54,85 € for the Hyundai i30 Fastback 1.5 T-GDi 48V 160 PS. The ~25% gap reflects the difference in consumption per 100 km. Adjust the fuel price in the simulator to match your current rates.

Real-world range vs WLTP

Consumption figures in this simulator are based on WLTP combined. On the motorway at 130 km/h, actual consumption is approximately 20% higher than the manufacturer figure. The simulator applies this correction to estimate refuelling stops and actual trip costs.

What this simulation does not cover

This simulator focuses on measurable parameters: driving time, charging or refuelling stops, energy cost. It does not cover tolls (Milano → Roma is around €20–35 for a passenger car), tyre and brake wear, weather (up to -25% EV range in winter), or cabin comfort. For EVs, charging times assume a working, available DC charger — plan a fallback if travelling during peak periods.

Questions fréquentes

Sur un trajet thermique, le classement dépend de la consommation et du prix du carburant. Sur MilanoRoma (575 km à 130 km/h), 520d arrive en 5h12 avec 0 arrêt plein. i30 Fastback 1.5 T-GDi 48V 160 PSarrive en 5h12 avec 0 arrêt plein.
La consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % à 130 km/h. La résistance aérodynamique augmente avec le carré de la vitesse — l'autoroute est plus énergivore que le cycle mixte. Le moteur tourne à un régime plus élevé, augmentant la consommation.
520d G30 coûte 41,40 € et i30 Fastback 1.5 T-GDi 48V 160 PS coûte 54,85 € en carburant sur 575 km à 1,99€/L (SP95).
575 km