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530e xDrive G30PHEV
  • Scheda completaSchedaDati e costo reale
  • ConsumiConsumiCosto d’uso annuo
  • AutostradaAutostradaViaggio simulato
  • PrestazioniPrestazioni0-100, tempi

BMW 530e xDrive G30: quante soste di ricarica in autostrada?

Scegli un percorso: la simulazione a 130 km/h dà soste, durata e costo.

gran turismo · 2021 · Milano → Roma · 575 km · Ipotesi: 130 km/h · partenza 100 % · temperato
Ipotesi: 130 km/h · partenza réservoir plein · temperato ·

Risultato

1 sosta
di rifornimento
Tempo totale
5h17
ricarica inclusa
Costo dell'energia consumata
125,68 €
batteria + carburante
All’arrivo
66 %

Percorso

  1. 100 %MilanoSerbatoio pieno alla partenza
  2. 431 km · 3h5447 km · 11 kWh · 2,24 € · 0,048 €/km384 km · 41,4 L · 89,84 € · 0,234 €/km
  3. 10 %→100 %Orvieto, A1Sosta di rifornimento5 min · 41,4 L · 89,84 €
  4. 144 km · 1h1815,5 L · 33,60 € · 0,234 €/km
  5. 66 %Roma
0 kmBatteria in % secondo la distanza575 km
I sei percorsi simulati per la 530e xDrive G30
PercorsoDistanzaSosteDurataCosto dell’energia consumata
Milano → Roma575 km1 sosta5h17125,68 €
Milano → Napoli770 km1 sosta7h03171,26 €
Roma → Napoli225 kmsenza soste2h0243,85 €
Milano → Firenze300 kmsenza soste2h4361,39 €
Torino → Roma690 km1 sosta6h20152,56 €
Bologna → Bari700 km1 sosta6h25154,90 €

Il veicolo, indipendentemente dal percorso

Autonomia a 130 km/h
426 km
Consumo simulato a 130
10,8 L/100 km
Batteria
11,2 kWh
Serbatoio
46 L

Contro le rivali: soste e durata

Confronta con una rivale

  • Duello Audi A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW contro BMW 530e xDrive G30
    PHEV · 367 ch · 20,7 kWh
  • Duello DS 9 E-Tense 250 contro BMW 530e xDrive G30
    PHEV · 253 ch · 11,5 kWh
  • Duello Audi A5 Sedan e-hybrid quattro 270 kW contro BMW 530e xDrive G30
    PHEV · 367 ch · 20,7 kWh

Passare all’azione

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BMW 530e xDrive G30

In questa pagina5h17, 1 sosta

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Analisi del viaggio

BMW 530e xDrive G30 su Milano → Roma

Su Milano → Roma, la BMW 530e xDrive G30 completa il viaggio in 5h17 con 1 sosta.

Consumo autostradale: la metodologia Caralogy

Consommation simulée : 10,8 L/100 km à 130 km/h. WLTP combiné : 2,1 L/100 km.

In autostrada, questo PHEV viaggia prima in modalità elettrica (batteria) e poi passa alla benzina quando la batteria è scarica. Il consumo indicato è la media ponderata sull’intero tragitto.

Visualizzare il percorso

Simulazione Caralogy a 130 km/h. Quante soste, quanto tempo, quanto costa?

BMWPHEV
530e xDrive G30
100%
Batteria
100%
Serbatoio
426 km
Autonomia
Milano
0 km · partenza
Rifornimento 1
5 min · +41 L · 89,84 €
Roma
575 km · Arrivo 5h17
1
Soste
5h17
Durata
125,68 €
Costo dell'energia consumata

Domande frequenti

Quante soste di ricarica su Milano → Roma con una BMW 530e xDrive G30?+
La BMW 530e xDrive G30 necessita di 1 sosta su Milano → Roma (575 km a 130 km/h), per un tempo totale di 5h17.
Qual è il consumo reale in autostrada della BMW 530e xDrive G30?+
Il consumo WLTP non riflette la realtà autostradale. A 130 km/h, la resistenza aerodinamica aumenta il consumo dal 15 al 25 %. Caralogy calcola un consumo specifico a partire dal profilo aerodinamico (SCx), dal peso e dall’efficienza del motore.
Quanto costa BMW 530e xDrive G30 con una Milano → Roma?+
Sul tragitto Milano → Roma (575 km), l'energia consumata dalla BMW 530e xDrive G30 costa 125,68 € alle tariffe predefinite (domestica 0,20 €/kWh, colonnina rapida 0,60 €/kWh, carburante 2,17 €/L). L'energia acquistata alla colonnina può essere superiore: ciò che resta in batteria all'arrivo non viene conteggiato.
Qual è l’autonomia reale della BMW 530e xDrive G30 in autostrada?+
Con un serbatoio da 46 L e un consumo autostradale superiore, la BMW 530e xDrive G30 ha un’autonomia di circa 426 km a 130 km/h.

Continuare con la BMW 530e xDrive G30

Lo stesso veicolo, da altre angolazioni.

  • Scheda completa

    Scheda completa della BMW 530e xDrive G30: dati e costo reale
    11,2 kWh · 47 km WLTP · 292 ch
  • Consumi

    Consumi e costo d’uso annuo della BMW 530e xDrive G30
  • Prestazioni

    Prestazioni della BMW 530e xDrive G30: 0-100 e tempi
    0-100 in 5,9 s · 292 CV