BMWIbrido
M340i xDrive G20
382 ch · 2020
Viaggio tracciato a colpo d’occhio. Soste di ricarica visibili, durata totale prevedibile. Simulazione Caralogy a 130 km/h.
| Misura | M340i xDrive G20 | 740i G11 | Distacco |
|---|---|---|---|
| Tempo totale | 6h58 | 7h03 | 5 min · M340i xDrive G20 |
| Soste di ricarica | 0 soste | 1 sosta | 1 sosta · M340i xDrive G20 |
| Costo dell'energia consumata | 92,36 € | 136,19 € | 43,83 € · M340i xDrive G20 |
Entrambi i veicoli hanno viaggiato a 130 km/h per l'intero percorso. Il divario si costruisce alle soste: nessuna sosta per la M340i xDrive G20 contro 1 sosta di 5 min per la 740i G11.
I valori WLTP ufficiali (7,0 L/100km per M340i xDrive G20 e 7,5 L/100km per 740i G11) sono misurati su un ciclo misto a ~46 km/h di media. A 130 km/h stabilizzati, la resistenza aerodinamica pesa molto di più - cresce con il quadrato della velocità. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo in base al profilo aerodinamico (SCx), alla massa e alla curva di potenza - nessun fattore di correzione uniforme. Per questo viaggio, la simulazione produce 5,9 L/100km (M340i xDrive G20) e 8,7 L/100km (740i G11). Metodologia completa: vedi il pulsante dedicato sopra il riepilogo.
| Tratto | Energia utilizzata | Distanza | Consumo | €/km | Costo (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Milano → Napoli | carburante · 2,03 €/L | 770 km | 45 L consumati | 0,120 €/km | 92,36 € |
| Totale viaggio | 92,36 € |
| Tratto | Energia utilizzata | Distanza | Consumo | €/km | Costo (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Milano → Cassino, A1 | carburante · 2,03 €/L | 766 km | 67 L consumati | 0,177 €/km | 135,40 € |
| Cassino, A1 → Napoli | carburante · 2,03 €/L | 4 km | 0 L consumati | 0,198 €/km | 0,79 € |
| Totale viaggio | 136,19 € |
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382 ch · 2020
381 ch · 2022
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Valuta oraLink esterno - Caralogy non riceve alcuna commissioneSu Milano → Napoli (770 km a 130 km/h), il M340i xDrive G20 arriva in 6h58 con 0 sosta.
Il consumo WLTP non riflette la realtà autostradale. La resistenza aerodinamica cresce con il quadrato della velocità, quindi il consumo reale è del 15-25 % superiore al WLTP combinato. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo a partire dal profilo aerodinamico (SCx), dalla massa e dalla curva di potenza.
Tempo totale = tempo di guida + tempo di ricarica. Il tempo di guida è calcolato a una velocità media di 130 km/h in autostrada (regolabile). Il tempo di ricarica è calcolato in base alla curva di potenza reale di ogni veicolo, rispettando l’intervallo ottimale 10 → 80 % e la potenza massima accettata dalle colonnine del percorso.
No. Il costo mostrato comprende solo l’energia consumata durante il viaggio: kWh × tariffa energetica, con un mix di ricarica domestica e colonnine DC rapide. L’usura della batteria è un costo di proprietà a lungo termine, non un costo del viaggio.
In elettrico: 92,36 € (M340i xDrive G20) e 136,19 € (740i G11). Un SUV a benzina equivalente (~8 L/100 km) costerebbe circa 114 € in carburante autostradale. L’elettrico costa meno in energia ma aggiunge soste di ricarica.