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BMW M140i xDrive F20LCI vs Audi A5 Sedan

Viaggio tracciato a colpo d’occhio. Soste di ricarica visibili, durata totale prevedibile. Simulazione Caralogy a 130 km/h.

compatta · 2018 vs 2026 · Milano → Napoli · 770 km · 130 km/h
BMWBenzina

M140i xDrive F20LCI

340 ch · 2018

VS
AudiDieselPlus rapide

A5 Sedan

204 ch · 2026

Percorso di simulazione
Ipotesi: 130 km/h · partenza réservoir plein · temperato

Risultato · tempo totale del viaggio

ABMW M140i xDrive F20LCI

7h03ricarica inclusa

1 sosta · 113,62 €

Distacco5 mina favore di A5 Sedan
BAudi A5 Sedan

6h58senza sosta

0 soste · 110,28 €

Milano → Napoli · 130 km/h · simulazione Caralogy
MisuraM140i xDrive F20LCIA5 SedanDistacco
Tempo totale7h036h585 min · A5 Sedan
Soste di ricarica1 sosta0 soste1 sosta · A5 Sedan
Costo dell'energia consumata113,62 €110,28 €3,34 € · A5 Sedan

Visualizzare il percorso

Entrambi i veicoli viaggiano a 130 km/h. La differenza viene dalle soste di ricarica.

BMWBenzina
M140i xDrive F20LCI
100%
688 km
Autonomia
Milano
0 km · partenza
Rifornimento 1
5 min · +47 L · 101,56 €
Napoli
770 km · Arrivo 7h03
1
Soste
7h03
Durata
113,62 €
Costo dell'energia consumata
AudiDieselPiù veloce
A5 Sedan
100%
909 km
Autonomia
Milano
0 km · partenza
Napoli
770 km · Arrivo 6h58
0
Soste
6h58
Durata
110,28 €
Costo dell'energia consumata

I 5 minuti di vantaggio della A5 Sedan non derivano dalla velocità di marcia, ma da una sosta di ricarica in meno su questo percorso (0 contro 1).

Entrambi i veicoli hanno viaggiato a 130 km/h per l'intero percorso. Il divario si costruisce alle soste: nessuna sosta per la A5 Sedan contro 1 sosta di 5 min per la M140i xDrive F20LCI.

Consumo autostradale: la metodologia Caralogy

I valori WLTP ufficiali (8,0 L/100km per M140i xDrive F20LCI e 5,5 L/100km per A5 Sedan) sono misurati su un ciclo misto a ~46 km/h di media. A 130 km/h stabilizzati, la resistenza aerodinamica pesa molto di più - cresce con il quadrato della velocità. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo in base al profilo aerodinamico (SCx), alla massa e alla curva di potenza - nessun fattore di correzione uniforme. Per questo viaggio, la simulazione produce 6,8 L/100km (M140i xDrive F20LCI) e 6,6 L/100km (A5 Sedan). Metodologia completa: vedi le ipotesi sotto i controlli.

Dettaglio del costo energetico del viaggio Milano → Napoli

Il prezzo al chilometro dipende dalla tariffa elettrica applicata a ogni tratto - in base alla fonte di energia utilizzata in quel momento del viaggio.

BMW M140i xDrive F20LCI

TrattoEnergia utilizzataDistanzaConsumo€/kmCosto (€)
Milano → Cassino, A1carburante · 2,17 €/L688 km47 L consumati0,148 €/km101,56 €
Cassino, A1 → Napolicarburante · 2,17 €/L82 km6 L consumati0,147 €/km12,07 €
Totale viaggio113,62 €

Audi A5 Sedan

TrattoEnergia utilizzataDistanzaConsumo€/kmCosto (€)
Milano → Napolicarburante · 2,17 €/L770 km51 L consumati0,143 €/km110,28 €
Totale viaggio110,28 €

Da cosa nascono queste cifre

Consumo WLTP combinato
8,0 L/100 km · 5,5 L/100 km
Serbatoio
52 L · 60 L

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BMWBenzina

M140i xDrive F20LCI

340 ch · 2018

AudiDiesel

A5 Sedan

204 ch · 2026

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A

BMW M140i xDrive F20LCI

In questa pagina7h03, 1 sosta

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B

Audi A5 Sedan

In questa pagina6h58, 0 soste

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Domande frequenti

Su Milano → Napoli (770 km a 130 km/h), il A5 Sedan arriva in 6h58 con 0 soste carburante.

Il consumo WLTP non riflette la realtà autostradale. La resistenza aerodinamica cresce con il quadrato della velocità, quindi il consumo reale è del 15-25 % superiore al WLTP combinato. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo a partire dal profilo aerodinamico (SCx), dalla massa e dalla curva di potenza.

Tempo totale = tempo di guida + tempo di ricarica. Il tempo di guida è calcolato a una velocità media di 130 km/h in autostrada (regolabile). Il tempo di ricarica è calcolato in base alla curva di potenza reale di ogni veicolo, rispettando l’intervallo ottimale 10 → 80 % e la potenza massima accettata dalle colonnine del percorso.

No. Il costo mostrato comprende solo l’energia consumata durante il viaggio: kWh × tariffa energetica, con un mix di ricarica domestica e colonnine DC rapide. L’usura della batteria è un costo di proprietà a lungo termine, non un costo del viaggio.

Su questo viaggio, l’energia consumata costa 113,62 € (M140i xDrive F20LCI) e 110,28 € (A5 Sedan). Come riferimento, una Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (segmento equivalente, ~6,8 L/100 km) costerebbe circa 97 € di carburante.