Autonomie autoroute : Porsche Panamera Turbo 970.1 vs Bmw M4 G82
Sur Milano – Roma (575 km à 130 km/h) : la Panamera Turbo 970.1 arrive en 5h12 sans arrêt pour 171,48 €. La M4 G82 arrive en 5h17 avec 1 arrêt pour 115,57 €.
Porsche Panamera Turbo 970.1 and Bmw M4 G82 arrive at the same time on this route.
Panamera Turbo ou M4 : le trajet Milano – Roma en détail
Panamera Turbo 970.1 vs M4 G82 sur autoroute : le coût au kilomètre comme seul différenciateur
Les deux véhicules font le plein en moins de 5 minutes — les arrêts n'ont pas d'impact significatif sur la durée totale. À 130 km/h sur autoroute, la consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % pour les thermiques. Ce qui distingue Panamera Turbo de M4sur ce trajet, c'est exclusivement leur consommation au kilomètre et le prix du carburant.
Milano – Roma : la preuve par les chiffres
Sur les 575 km du trajet, Panamera Turbo fait 0 arrêt plein pour un total de 5h12. M4 fait 1 arrêt plein pour 5h17. 1 arrêt de moins pour faire le plein.
Coût en énergie : Milano – Roma
Panamera Turbo 970.1 : 155,11 € pour 575 km (carburant à 1,99€/L). M4 G82 : 104,53 € (carburant à 1,99€/L).
Ce que la simulation ne couvre pas
Trafic, conditions météo et temps de plein (5 min) inclus dans le calcul. Les prix du carburant (1,99€/L pour le SP95) sont des moyennes — ils varient selon les stations.
Travel time
On Milano → Roma (575 km), the Porsche Panamera Turbo and Bmw M4 arrive in nearly identical times: 5h12 vs 5h17. Both combustion vehicles refuel in under 5 minutes — stops have no meaningful impact on total duration. What sets the two models apart on this route is purely their consumption per kilometre and fuel price.
Charging and fuel cost
Both combustion vehicles use fuel at €1.8/L. The Porsche Panamera Turbo costs 155,11 € for Milano → Roma, vs 104,53 € for the Bmw M4. The ~35% gap reflects the difference in consumption per 100 km. Adjust the fuel price in the simulator to match your current rates.
Real-world range vs WLTP
Consumption figures in this simulator are based on WLTP combined. On the motorway at 130 km/h, actual consumption is approximately 20% higher than the manufacturer figure. The simulator applies this correction to estimate refuelling stops and actual trip costs.
What this simulation does not cover
This simulator focuses on measurable parameters: driving time, charging or refuelling stops, energy cost. It does not cover tolls (Milano → Roma is around €20–35 for a passenger car), tyre and brake wear, weather (up to -25% EV range in winter), or cabin comfort. For EVs, charging times assume a working, available DC charger — plan a fallback if travelling during peak periods.