KiaBEV
EV6 GT AWD
585 ch · 74 kWh · 2023
Viaggio tracciato a colpo d’occhio. Soste di ricarica visibili, durata totale prevedibile. Simulazione Caralogy a 130 km/h.
| Misura | EV6 GT AWD | X1 sDrive20d F48 | Distacco |
|---|---|---|---|
| Tempo totale | 8h01 | 6h58 | 63 min · X1 sDrive20d F48 |
| Soste di ricarica | 4 soste | 0 soste | 4 soste · X1 sDrive20d F48 |
| Costo dell'energia consumata | 76,16 € | 65,75 € | 10,41 € · X1 sDrive20d F48 |
Entrambi i veicoli hanno viaggiato a 130 km/h per l'intero percorso. La X1 sDrive20d F48 (termico) effettua nessuna sosta, la EV6 GT AWD (elettrico) 4 soste per 63 min complessivi. Promemoria sicurezza stradale: su un viaggio di questa durata, si raccomanda di fermarsi almeno 68 min complessivi (17 min ogni 2 ore). Il costo energetico è di 76,16 € per EV6 GT AWD contro 65,75 € per X1 sDrive20d F48.
I valori WLTP ufficiali (17,8 kWh/100km per EV6 GT AWD e 4,6 L/100km per X1 sDrive20d F48) sono misurati su un ciclo misto a ~46 km/h di media. A 130 km/h stabilizzati, la resistenza aerodinamica pesa molto di più - cresce con il quadrato della velocità. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo in base al profilo aerodinamico (SCx), alla massa e alla curva di potenza - nessun fattore di correzione uniforme. Per questo viaggio, la simulazione produce 22,2 kWh/100km (EV6 GT AWD) e 4,2 L/100km (X1 sDrive20d F48). Metodologia completa: vedi il pulsante dedicato sopra il riepilogo.
Su un viaggio andata e ritorno di 200 km (ad esempio un weekend), il veicolo elettrico o ibrido plug-in completa l'intero percorso con energia domestica a 0,18 €/kWh - senza alcuna sosta di ricarica. Il vantaggio temporale del termico in autostrada scompare completamente, e il vantaggio economico dell'elettrico si rafforza considerevolmente.
| Tratto | Energia utilizzata | Distanza | Consumo | €/km | Costo (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Milano → Firenze, A1 | energia caricata a casa · 0,20 €/kWh | 299 km | 67 kWh consumati | 0,045 €/km | 13,33 € |
| Firenze, A1 → Orvieto, A1 | energia caricata a Enel X Way 104 kW · 0,60 €/kWh | 133 km | 30 kWh consumati | 0,134 €/km | 17,76 € |
| Orvieto, A1 → Roma, A1 | energia caricata a Enel X Way 104 kW · 0,60 €/kWh | 133 km | 30 kWh consumati | 0,134 €/km | 17,76 € |
| Roma, A1 → Cassino, A1 | energia caricata a Enel X Way 104 kW · 0,60 €/kWh | 133 km | 30 kWh consumati | 0,134 €/km | 17,76 € |
| Cassino, A1 → Napoli | energia caricata a Enel X Way 104 kW · 0,60 €/kWh | 72 km | 16 kWh consumati | 0,133 €/km | 9,55 € |
| Totale viaggio | 76,16 € |
| Tratto | Energia utilizzata | Distanza | Consumo | €/km | Costo (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Milano → Napoli | carburante · 2,03 €/L | 770 km | 32 L consumati | 0,085 €/km | 65,75 € |
| Totale viaggio | 65,75 € |
| Durata della sosta alla colonnina | Kia EV6 GT AWD | BMW X1 sDrive20d F48 |
|---|---|---|
| 5 minuti | - | - |
| 10 minuti | - | - |
| 20 minuti | - | - |
| Sessione completa 10 → 80 % | - | - |
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585 ch · 74 kWh · 2023
190 ch · 2018
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In questa pagina8h01, 4 soste
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Il vantaggio viene dal combo autonomia reale + velocità di ricarica. Su Milano → Napoli (770 km a 130 km/h), il X1 sDrive20d F48 arriva in 6h58 con 0 sosta di ricarica.
Il consumo WLTP non riflette la realtà autostradale. La resistenza aerodinamica cresce con il quadrato della velocità, quindi il consumo reale è del 15-25 % superiore al WLTP combinato. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo a partire dal profilo aerodinamico (SCx), dalla massa e dalla curva di potenza.
Tempo totale = tempo di guida + tempo di ricarica. Il tempo di guida è calcolato a una velocità media di 130 km/h in autostrada (regolabile). Il tempo di ricarica è calcolato in base alla curva di potenza reale di ogni veicolo, rispettando l’intervallo ottimale 10 → 80 % e la potenza massima accettata dalle colonnine del percorso.
No. Il costo mostrato comprende solo l’energia consumata durante il viaggio: kWh × tariffa energetica, con un mix di ricarica domestica e colonnine DC rapide. L’usura della batteria è un costo di proprietà a lungo termine, non un costo del viaggio.
In elettrico: 76,16 € (EV6 GT AWD) e 65,75 € (X1 sDrive20d F48). Un SUV a benzina equivalente (~8 L/100 km) costerebbe circa 114 € in carburante autostradale. L’elettrico costa meno in energia ma aggiunge soste di ricarica.