XpengBEV
G6
292 ch · 82 kWh · 2023
Confronto autonomia in autostrada
Viaggio tracciato a colpo d’occhio. Soste di ricarica visibili, durata totale prevedibile. Simulazione Caralogy a 130 km/h.
Milano → Napoli · 130 km/h · simulazione Caralogy
| G6 | X1 sDrive20d F48 | |
|---|---|---|
| Tempo totale | 7h23 | 6h58−25 min |
| Soste di ricarica | 2 soste | 0 soste−2 soste |
| Costo totale | 77,22 € | 62,42 €−14,80 € |
Entrambi i veicoli viaggiano a 130 km/h. La differenza viene dalle soste di ricarica.
Analisi
Entrambi i veicoli hanno viaggiato a 130 km/h per l'intero percorso. La X1 sDrive20d F48 (termico) effettua nessuna sosta, la G6 (elettrico) 2 soste per 25 min complessivi. Promemoria sicurezza stradale: su un viaggio di questa durata, si raccomanda di fermarsi almeno 51 min complessivi (17 min ogni 2 ore). Il costo energetico è di 77,22 € per G6 contro 62,42 € per X1 sDrive20d F48.
I valori WLTP ufficiali (15,4 kWh/100km per G6 e 4,6 L/100km per X1 sDrive20d F48) sono misurati su un ciclo misto a ~46 km/h di media. A 130 km/h stabilizzati, la resistenza aerodinamica pesa molto di più — cresce con il quadrato della velocità. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo in base al profilo aerodinamico (SCx), alla massa e alla curva di potenza — nessun fattore di correzione uniforme. Per questo viaggio, la simulazione produce 19,3 kWh/100km (G6) e 4,2 L/100km (X1 sDrive20d F48). Metodologia completa: vedi il pulsante dedicato sopra il riepilogo.
Su un viaggio andata e ritorno di 200 km (ad esempio un weekend), il veicolo elettrico o ibrido plug-in completa l'intero percorso con energia domestica a 0,18 €/kWh — senza alcuna sosta di ricarica. Il vantaggio temporale del termico in autostrada scompare completamente, e il vantaggio economico dell'elettrico si rafforza considerevolmente.
Il prezzo al chilometro dipende dalla tariffa elettrica applicata a ogni tratto — in base alla fonte di energia utilizzata in quel momento del viaggio.
| Tratto | Distanza | €/km | Costo |
|---|---|---|---|
| Milano → Firenze, A1energia caricata a casa · 0,29 €/kWh | 383 km74 kWh consumati | 0,056 €/km | 21,40 € |
| Firenze, A1 → Roma, A1energia caricata a Enel X Way 197 kW · 0,75 €/kWh | 170 km33 kWh consumati | 0,145 €/km | 24,60 € |
| Roma, A1 → Napolienergia caricata a Enel X Way 190 kW · 0,75 €/kWh | 216 km42 kWh consumati | 0,145 €/km | 31,22 € |
| Totale viaggio | 77,22 € | ||
| Tratto | Distanza | €/km | Costo |
|---|---|---|---|
| Milano → Napolicarburante · 1,93 €/L | 770 km32 L consumati | 0,081 €/km | 62,42 € |
| Totale viaggio | 62,42 € | ||
Quanti chilometri recuperi in base al tempo trascorso alla colonnina? Confronto alla potenza di picco nominale.
| Durata della sosta alla colonnina | Xpeng G6 | BMW X1 sDrive20d F48 |
|---|---|---|
| 5 minuti | ~65 km | — |
| 10 minuti | ~130 km | — |
| 20 minuti | ~261 km | — |
| Sessione completa 10 → 80 % | ~298 km25 min | — |
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292 ch · 82 kWh · 2023
190 ch · 2018
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Vedi annunciLink esterno — Caralogy non riceve alcuna commissioneIl vantaggio viene dal combo autonomia reale + velocità di ricarica. Su Milano → Napoli (770 km a 130 km/h), il X1 sDrive20d F48 arriva in 6h58 con 0 sosta di ricarica.
Il consumo WLTP non riflette la realtà autostradale. La resistenza aerodinamica cresce con il quadrato della velocità, quindi il consumo reale è del 15-25 % superiore al WLTP combinato. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo a partire dal profilo aerodinamico (SCx), dalla massa e dalla curva di potenza.
Tempo totale = tempo di guida + tempo di ricarica. Il tempo di guida è calcolato a una velocità media di 130 km/h in autostrada (regolabile). Il tempo di ricarica è calcolato in base alla curva di potenza reale di ogni veicolo, rispettando l’intervallo ottimale 10 → 80 % e la potenza massima accettata dalle colonnine del percorso.
No. Il costo mostrato comprende solo l’energia consumata durante il viaggio: kWh × tariffa energetica, con un mix di ricarica domestica e colonnine DC rapide. L’usura della batteria è un costo di proprietà a lungo termine, non un costo del viaggio.
In elettrico: 77,22 € (G6) e 62,42 € (X1 sDrive20d F48). Un SUV a benzina equivalente (~8 L/100 km) costerebbe circa 114 € in carburante autostradale. L’elettrico costa meno in energia ma aggiunge soste di ricarica.