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Home›Autostrada›Ford Explorer vs BMW X4

Confronto autonomia in autostrada

Ford Explorer ST 400 vs BMW X4 M40i G02

Viaggio tracciato a colpo d’occhio. Soste di ricarica visibili, durata totale prevedibile. Simulazione Caralogy a 130 km/h.

FordBenzina

Explorer ST 400

405 ch · 2020

VS
BMWBenzinaPlus rapide

X4 M40i G02

360 ch · 2020

AutostradaAutonomia & ricaricaPrestazioni0-100, vel. maxConsumoTCO annuale
Percorso di simulazione

Milano → Napoli · 130 km/h · simulazione Caralogy

Explorer ST 400X4 M40i G02
Tempo totale7h036h58−5 min
Soste di ricarica1 sosta0 soste−1 sosta
Costo totale144,04 €107,26 €−36,78 €

Visualizzare il percorso

Entrambi i veicoli viaggiano a 130 km/h. La differenza viene dalle soste di ricarica.

FordBenzina
Explorer ST 400
100%
737 km
Autonomia
Milano
0 km · partenza
Rifornimento 1
5 min · +69 L · 137.91 €
Napoli
770 km · Arrivo 7h03
1
Soste
7h03
Durata
144,04 €
Costo
BMWBenzinaPiù veloce
X4 M40i G02
100%
929 km
Autonomia
Milano
0 km · partenza
Napoli
770 km · Arrivo 6h58
0
Soste
6h58
Durata
107,26 €
Costo

Analisi

I 5 minuti di vantaggio della X4 M40i G02 non derivano dalla velocità di marcia, ma da una sosta di ricarica in meno su questo percorso (0 contro 1).

Entrambi i veicoli hanno viaggiato a 130 km/h per l'intero percorso. Il divario si costruisce alle soste: nessuna sosta per la X4 M40i G02 contro 1 sosta di 5 min per la Explorer ST 400.

Consumo autostradale: la metodologia Caralogy

I valori WLTP ufficiali (11,8 L/100km per Explorer ST 400 e 8,1 L/100km per X4 M40i G02) sono misurati su un ciclo misto a ~46 km/h di media. A 130 km/h stabilizzati, la resistenza aerodinamica pesa molto di più — cresce con il quadrato della velocità. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo in base al profilo aerodinamico (SCx), alla massa e alla curva di potenza — nessun fattore di correzione uniforme. Per questo viaggio, la simulazione produce 9,4 L/100km (Explorer ST 400) e 7,0 L/100km (X4 M40i G02). Metodologia completa: vedi il pulsante dedicato sopra il riepilogo.

Dettaglio del costo energetico del viaggio Milano → Napoli

Il prezzo al chilometro dipende dalla tariffa elettrica applicata a ogni tratto — in base alla fonte di energia utilizzata in quel momento del viaggio.

Ford

Explorer ST 400

TrattoDistanza€/kmCosto
Milano → Cassino, A1carburante · 1,99 €/L737 km69 L consumati0,187 €/km137,91 €
Cassino, A1 → Napolicarburante · 1,99 €/L33 km3 L consumati0,186 €/km6,13 €
Totale viaggio144,04 €
BMW

X4 M40i G02

TrattoDistanza€/kmCosto
Milano → Napolicarburante · 1,99 €/L770 km54 L consumati0,139 €/km107,26 €
Totale viaggio107,26 €

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Explorer ST 400

405 ch · 2020

BMWBenzina

X4 M40i G02

360 ch · 2020

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Domande frequenti

Su Milano → Napoli (770 km a 130 km/h), il X4 M40i G02 arriva in 6h58 con 0 sosta.

Il consumo WLTP non riflette la realtà autostradale. La resistenza aerodinamica cresce con il quadrato della velocità, quindi il consumo reale è del 15-25 % superiore al WLTP combinato. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo a partire dal profilo aerodinamico (SCx), dalla massa e dalla curva di potenza.

Tempo totale = tempo di guida + tempo di ricarica. Il tempo di guida è calcolato a una velocità media di 130 km/h in autostrada (regolabile). Il tempo di ricarica è calcolato in base alla curva di potenza reale di ogni veicolo, rispettando l’intervallo ottimale 10 → 80 % e la potenza massima accettata dalle colonnine del percorso.

No. Il costo mostrato comprende solo l’energia consumata durante il viaggio: kWh × tariffa energetica, con un mix di ricarica domestica e colonnine DC rapide. L’usura della batteria è un costo di proprietà a lungo termine, non un costo del viaggio.

In elettrico: 144,04 € (Explorer ST 400) e 107,26 € (X4 M40i G02). Un SUV a benzina equivalente (~8 L/100 km) costerebbe circa 114 € in carburante autostradale. L’elettrico costa meno in energia ma aggiunge soste di ricarica.