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  • SchedeX7 · SQ2

BMW X7 xDrive40d G07 vs Audi SQ2

Viaggio tracciato a colpo d’occhio. Soste di ricarica visibili, durata totale prevedibile. Simulazione Caralogy a 130 km/h.

SUV di lusso · 2021 vs 2026 · Milano → Napoli · 770 km · 130 km/h
BMWIbridoPlus rapide

X7 xDrive40d G07

340 ch · 2021

VS
AudiBenzina

SQ2

300 ch · 2026

Percorso di simulazione
Ipotesi: 130 km/h · partenza réservoir plein · temperato

Risultato · tempo totale del viaggio

ABMW X7 xDrive40d G07

6h58senza sosta

0 soste · 98,58 €

Distacco5 mina favore di X7 xDrive40d
BAudi SQ2

7h03ricarica inclusa

1 sosta · 173,36 €

Milano → Napoli · 130 km/h · simulazione Caralogy
MisuraX7 xDrive40d G07SQ2Distacco
Tempo totale6h587h035 min · X7 xDrive40d G07
Soste di ricarica0 soste1 sosta1 sosta · X7 xDrive40d G07
Costo dell'energia consumata98,58 €173,36 €74,78 € · X7 xDrive40d G07

Visualizzare il percorso

Entrambi i veicoli viaggiano a 130 km/h. La differenza viene dalle soste di ricarica.

BMWIbridoPiù veloce
X7 xDrive40d G07
100%
1356 km
Autonomia
Milano
0 km · partenza
Napoli
770 km · Arrivo 6h58
0
Soste
6h58
Durata
98,58 €
Costo dell'energia consumata
AudiBenzina
SQ2
100%
477 km
Autonomia
Milano
0 km · partenza
Rifornimento 1
5 min · +50 L · 107,41 €
Napoli
770 km · Arrivo 7h03
1
Soste
7h03
Durata
173,36 €
Costo dell'energia consumata

I 5 minuti di vantaggio della X7 xDrive40d G07 non derivano dalla velocità di marcia, ma da una sosta di ricarica in meno su questo percorso (0 contro 1).

Entrambi i veicoli hanno viaggiato a 130 km/h per l'intero percorso. Il divario si costruisce alle soste: nessuna sosta per la X7 xDrive40d G07 contro 1 sosta di 5 min per la SQ2.

Consumo autostradale: la metodologia Caralogy

I valori WLTP ufficiali (6,6 L/100km per X7 xDrive40d G07 e 8,3 L/100km per SQ2) sono misurati su un ciclo misto a ~46 km/h di media. A 130 km/h stabilizzati, la resistenza aerodinamica pesa molto di più - cresce con il quadrato della velocità. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo in base al profilo aerodinamico (SCx), alla massa e alla curva di potenza - nessun fattore di correzione uniforme. Per questo viaggio, la simulazione produce 5,9 L/100km (X7 xDrive40d G07) e 10,4 L/100km (SQ2). Metodologia completa: vedi le ipotesi sotto i controlli.

Dettaglio del costo energetico del viaggio Milano → Napoli

Il prezzo al chilometro dipende dalla tariffa elettrica applicata a ogni tratto - in base alla fonte di energia utilizzata in quel momento del viaggio.

BMW X7 xDrive40d G07

TrattoEnergia utilizzataDistanzaConsumo€/kmCosto (€)
Milano → Napolicarburante · 2,17 €/L770 km45 L consumati0,128 €/km98,58 €
Totale viaggio98,58 €

Audi SQ2

TrattoEnergia utilizzataDistanzaConsumo€/kmCosto (€)
Milano → Orvieto, A1carburante · 2,17 €/L477 km50 L consumati0,225 €/km107,41 €
Orvieto, A1 → Napolicarburante · 2,17 €/L293 km30 L consumati0,225 €/km65,94 €
Totale viaggio173,36 €

Da cosa nascono queste cifre

Consumo WLTP combinato
6,6 L/100 km · 8,3 L/100 km
Serbatoio
80 L · 55 L

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BMWIbrido

X7 xDrive40d G07

340 ch · 2021

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SQ2

300 ch · 2026

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A

BMW X7 xDrive40d G07

In questa pagina6h58, 0 soste

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B

Audi SQ2

In questa pagina7h03, 1 sosta

Vedi le Audi SQ2 usate

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Domande frequenti

Su Milano → Napoli (770 km a 130 km/h), il X7 xDrive40d G07 arriva in 6h58 con 0 soste carburante.

Il consumo WLTP non riflette la realtà autostradale. La resistenza aerodinamica cresce con il quadrato della velocità, quindi il consumo reale è del 15-25 % superiore al WLTP combinato. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo a partire dal profilo aerodinamico (SCx), dalla massa e dalla curva di potenza.

Tempo totale = tempo di guida + tempo di ricarica. Il tempo di guida è calcolato a una velocità media di 130 km/h in autostrada (regolabile). Il tempo di ricarica è calcolato in base alla curva di potenza reale di ogni veicolo, rispettando l’intervallo ottimale 10 → 80 % e la potenza massima accettata dalle colonnine del percorso.

No. Il costo mostrato comprende solo l’energia consumata durante il viaggio: kWh × tariffa energetica, con un mix di ricarica domestica e colonnine DC rapide. L’usura della batteria è un costo di proprietà a lungo termine, non un costo del viaggio.

Su questo viaggio, l’energia consumata costa 98,58 € (X7 xDrive40d G07) e 173,36 € (SQ2). Come riferimento, una Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (segmento equivalente, ~7,8 L/100 km) costerebbe circa 111 € di carburante.