PorscheBenzina
2013 Panamera GTS
430 ch · 2013
Viaggio tracciato a colpo d’occhio. Soste di ricarica visibili, durata totale prevedibile. Simulazione Caralogy a 130 km/h.
| Misura | 2013 Panamera GTS | Han EV 200kW 2WD | Distacco |
|---|---|---|---|
| Tempo totale | 7h03 | 7h30 | 27 min · 2013 Panamera GTS |
| Soste di ricarica | 1 sosta | 2 soste | 1 sosta · 2013 Panamera GTS |
| Costo dell'energia consumata | 251,97 € | 50,05 € | 201,92 € · Han EV 200kW 2WD |
Entrambi i veicoli hanno viaggiato a 130 km/h per l'intero percorso. La 2013 Panamera GTS (termico) effettua 1 sosta di 5 min, la Han EV 200kW 2WD (elettrico) 2 soste per 32 min complessivi. Promemoria sicurezza stradale: su un viaggio di questa durata, si raccomanda di fermarsi almeno 51 min complessivi (17 min ogni 2 ore). Il costo energetico è di 251,97 € per 2013 Panamera GTS contro 50,05 € per Han EV 200kW 2WD.
I valori WLTP ufficiali (13,0 L/100km per 2013 Panamera GTS e 16,0 kWh/100km per Han EV 200kW 2WD) sono misurati su un ciclo misto a ~46 km/h di media. A 130 km/h stabilizzati, la resistenza aerodinamica pesa molto di più - cresce con il quadrato della velocità. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo in base al profilo aerodinamico (SCx), alla massa e alla curva di potenza - nessun fattore di correzione uniforme. Per questo viaggio, la simulazione produce 15,1 L/100km (2013 Panamera GTS) e 17,3 kWh/100km (Han EV 200kW 2WD). Metodologia completa: vedi le ipotesi sotto i controlli.
Su un viaggio andata e ritorno di 200 km (ad esempio un weekend), il veicolo elettrico o ibrido plug-in completa l'intero percorso con energia domestica a 0,20 €/kWh - senza alcuna sosta di ricarica. Il vantaggio temporale del termico in autostrada scompare completamente, e il vantaggio economico dell'elettrico si rafforza considerevolmente.
| Tratto | Energia utilizzata | Distanza | Consumo | €/km | Costo (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Milano → Orvieto, A1 | carburante · 2,17 €/L | 477 km | 72 L consumati | 0,328 €/km | 156,24 € |
| Orvieto, A1 → Napoli | carburante · 2,17 €/L | 293 km | 44 L consumati | 0,327 €/km | 95,73 € |
| Totale viaggio | 251,97 € |
| Tratto | Energia utilizzata | Distanza | Consumo | €/km | Costo (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Milano → Orvieto, A1 | energia caricata a casa · 0,20 €/kWh | 432 km | 75 kWh consumati | 0,035 €/km | 14,95 € |
| Orvieto, A1 → Roma, A1 | energia caricata a Enel X Way 117 kW · 0,60 €/kWh | 192 km | 33 kWh consumati | 0,104 €/km | 19,92 € |
| Roma, A1 → Napoli | energia caricata a Enel X Way 122 kW · 0,60 €/kWh | 146 km | 25 kWh consumati | 0,104 €/km | 15,19 € |
| Totale viaggio | 50,05 € |
| Durata della sosta alla colonnina | Porsche 2013 Panamera GTS | BYD Han EV 200kW 2WD |
|---|---|---|
| 5 minuti | - | - |
| 10 minuti | - | - |
| 20 minuti | - | - |
| Sessione completa 10 → 80 % | - | - |
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430 ch · 2013
272 ch · 83 kWh · 2022
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Il vantaggio viene dal combo autonomia reale + velocità di ricarica. Su Milano → Napoli (770 km a 130 km/h), il 2013 Panamera GTS arriva in 7h03 con 1 sosta carburante.
Il consumo WLTP non riflette la realtà autostradale. La resistenza aerodinamica cresce con il quadrato della velocità, quindi il consumo reale è del 15-25 % superiore al WLTP combinato. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo a partire dal profilo aerodinamico (SCx), dalla massa e dalla curva di potenza.
Tempo totale = tempo di guida + tempo di ricarica. Il tempo di guida è calcolato a una velocità media di 130 km/h in autostrada (regolabile). Il tempo di ricarica è calcolato in base alla curva di potenza reale di ogni veicolo, rispettando l’intervallo ottimale 10 → 80 % e la potenza massima accettata dalle colonnine del percorso.
No. Il costo mostrato comprende solo l’energia consumata durante il viaggio: kWh × tariffa energetica, con un mix di ricarica domestica e colonnine DC rapide. L’usura della batteria è un costo di proprietà a lungo termine, non un costo del viaggio.
Su questo viaggio, l’energia consumata costa 251,97 € (2013 Panamera GTS) e 50,05 € (Han EV 200kW 2WD). Come riferimento, una Mercedes S 450 (segmento equivalente, ~9,0 L/100 km) costerebbe circa 128 € di carburante.