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BYD Seal 313 2WD vs DS4 E-Tense 300 4WD

Viaggio tracciato a colpo d’occhio. Soste di ricarica visibili, durata totale prevedibile. Simulazione Caralogy a 130 km/h.

berlina · 2022 vs 2021 · Milano → Napoli · 770 km · 130 km/h
BYDBEV

Seal 313 2WD

313 ch · 80 kWh · 2022

VS
DSPHEV

4 E-Tense 300 4WD

305 ch · 11.5 kWh · 2021

Percorso di simulazione
Ipotesi: 130 km/h · partenza 100 % · temperato

Risultato · tempo totale del viaggio

Dati del costruttore in corso di validazione per questo percorso.

Visualizzare il percorso

Entrambi i veicoli viaggiano a 130 km/h. La differenza viene dalle soste di ricarica.

BYDBEV
Seal 313 2WD
100%
462 km
Autonomia
Milano
0 km · partenza
Ricarica 1
17 min · +32 kWh · 19,20 €
Ricarica 2
19 min · +34 kWh · 20,64 €
Napoli
770 km · Arrivo 7h33
2
Soste
7h33
Durata
51,13 €
Costo dell'energia consumata
DSPHEV
4 E-Tense 300 4WD
Données insuffisantes pour la simulation

Autonomia recuperata in base alla durata della pausa

Quanti chilometri recuperi in base al tempo trascorso alla colonnina? Confronto alla potenza di picco nominale.
Durata della sosta alla colonninaBYD Seal 313 2WDDS 4 E-Tense 300 4WD
5 minuti--
10 minuti--
20 minuti--
Sessione completa 10 → 80 %--

Da cosa nascono queste cifre

Consumo WLTP combinato
16,0 kWh/100 km · 16,1 kWh/100 km
Batteria netta
80 kWh · 11,5 kWh

Confronta con un altro veicolo

Sostituisci uno dei due con un’alternativa dello stesso segmento

BYDBEV

Seal 313 2WD

313 ch · 80 kWh · 2022

DSPHEV

4 E-Tense 300 4WD

305 ch · 11.5 kWh · 2021

Passare all’azione

Avete confrontato questi due modelli. Ecco dove trovarli, e quanto vale la vostra auto attuale.

A

BYD Seal 313 2WD

In questa pagina7h33, 2 soste

Vedi le BYD Seal usate

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B

DS 4 E-Tense 300 4WD

Vedi le DS DS4 usate

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