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Milano → Roma · 130 km/h

Autonomie autoroute : DS DS4 PureTech 225 EAT8 vs SEAT Ateca 2.0 TSI 190 FR 4Drive 7DSG

Sur Milano – Roma (575 km à 130 km/h) · comparez la durée, les arrêts et le coût en énergie.

Distance
575 km
Recharge
SEAT Ateca 2.0 TSI 190 FR 4Drive 7DSG
0h
5h12
Plus rapide
5h12
0h · sans arrêt
5h12 · sans arrêt
DS
DS4 PureTech 225 EAT8
2021
0h
Consommation6,4 L/100km
Ateca 2.0 TSI 190 FR 4Drive 7DSG
SEAT
Ateca 2.0 TSI 190 FR 4Drive 7DSG
2022
72,09 €
5h12
Consommation7,8 L/100km
Arrêts recharge0 arrêt
Données insuffisantes
Départ
0 km
575 km · SP9572,09 €
Arrivée
Réservoir 34 %
575 km
Total énergie
72,09 €

DS DS4 PureTech 225 EAT8 and SEAT Ateca 2.0 TSI 190 FR 4Drive 7DSG arrive at the same time on this route.

Consommation corrigée +18 % à 130 km/h vs WLTP. DC 0,45 €/kWh · SP95 1,99 €/L. Arrêts 10→ 80 %. Données indicatives.
DS
DS4 PureTech 225 EAT8
ICE · 6.4 L/100
SEAT
Ateca 2.0 TSI 190 FR 4Drive 7DSG
ICE · 55 L · 7.8 L/100
Pieno carburante · ~5 min
0 % → 100 % · 40 L · ~80 €
Pieno carburante · ~5 min
0 % → 100 % · 55 L · ~109 €
I veicoli termici non dipendono dalla durata della sosta — fare il pieno richiede sempre ~5 min.
Distance
575 km

Type de recharge
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DS4 PureTech 225 EAT8 ou Ateca 2.0 TSI 190 FR 4Drive 7DSG : le trajet MilanoRoma en détail

DS4 PureTech 225 EAT8 vs Ateca 2.0 TSI 190 FR 4Drive 7DSG sur autoroute : le coût au kilomètre comme seul différenciateur

Les deux véhicules font le plein en moins de 5 minutes — les arrêts n'ont pas d'impact significatif sur la durée totale. À 130 km/h sur autoroute, la consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % pour les thermiques. Ce qui distingue DS4 PureTech 225 EAT8 de Ateca 2.0 TSI 190 FR 4Drive 7DSGsur ce trajet, c'est exclusivement leur consommation au kilomètre et le prix du carburant.

Ce que la simulation ne couvre pas

Trafic, conditions météo et temps de plein (5 min) inclus dans le calcul. Les prix du carburant (1,99€/L pour le SP95) sont des moyennes — ils varient selon les stations.

Questions fréquentes

Sur un trajet thermique, le classement dépend de la consommation et du prix du carburant. Les deux véhicules sont simulés dans les mêmes conditions (130 km/h). Utilisez le simulateur pour voir les résultats détaillés.
La consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % à 130 km/h. La résistance aérodynamique augmente avec le carré de la vitesse — l'autoroute est plus énergivore que le cycle mixte. Le moteur tourne à un régime plus élevé, augmentant la consommation.
Le coût dépend de la consommation et du prix du carburant. Ajustez le prix du carburant dans le simulateur pour votre situation.
575 km