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Milano → Roma · 130 km/h

Autonomie autoroute : Ferrari F8 Spider vs Lamborghini Urus

Sur Milano – Roma (575 km à 130 km/h) · comparez la durée, les arrêts et le coût en énergie.

Distance
575 km
Recharge
5h17
5h17
Plus rapide
0h
5h12 + 0h05 arrêt
0h · sans arrêt
Ferrari
F8 Spider
2020
148,52 €
5h17
Consommation11,0 L/100km
Arrêts recharge1 arrêt
Lamborghini
Urus
2018
0h
Consommation
Départ
0 km
541 km · SP95139,70 €
Plein 1
5 min · +70,2 L
139,70 €SP95 1,99 €/L
541 km
34 km · SP958,83 €
Arrivée
Réservoir 94 %
575 km
Total énergie
148,52 €
Urus
Données insuffisantes

Ferrari F8 Spider and Lamborghini Urus arrive at the same time on this route.

Consommation corrigée +18 % à 130 km/h vs WLTP. DC 0,45 €/kWh · SP95 1,99 €/L. Arrêts 10→ 80 %. Données indicatives.
Ferrari
F8 Spider
ICE · 78 L · 11 L/100
Lamborghini
Urus
ICE
Pieno carburante · ~5 min
0 % → 100 % · 78 L · ~155 €
Pieno carburante · ~5 min
0 % → 100 % · 40 L · ~80 €
I veicoli termici non dipendono dalla durata della sosta — fare il pieno richiede sempre ~5 min.
Distance
575 km

Type de recharge
Reprise véhicule
Estimation gratuite · via Aramis

F8 Spider ou Urus : le trajet MilanoRoma en détail

F8 Spider vs Urus sur autoroute : le coût au kilomètre comme seul différenciateur

Les deux véhicules font le plein en moins de 5 minutes — les arrêts n'ont pas d'impact significatif sur la durée totale. À 130 km/h sur autoroute, la consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % pour les thermiques. Ce qui distingue F8 Spider de Urussur ce trajet, c'est exclusivement leur consommation au kilomètre et le prix du carburant.

Ce que la simulation ne couvre pas

Trafic, conditions météo et temps de plein (5 min) inclus dans le calcul. Les prix du carburant (1,99€/L pour le SP95) sont des moyennes — ils varient selon les stations.

Questions fréquentes

Sur un trajet thermique, le classement dépend de la consommation et du prix du carburant. Les deux véhicules sont simulés dans les mêmes conditions (130 km/h). Utilisez le simulateur pour voir les résultats détaillés.
La consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % à 130 km/h. La résistance aérodynamique augmente avec le carré de la vitesse — l'autoroute est plus énergivore que le cycle mixte. Le moteur tourne à un régime plus élevé, augmentant la consommation.
Le coût dépend de la consommation et du prix du carburant. Ajustez le prix du carburant dans le simulateur pour votre situation.
575 km