TeslaBEV
Model 3 Long Range AWD
346 ch · 74 kWh · 2019
Confronto autonomia in autostrada
Viaggio tracciato a colpo d’occhio. Soste di ricarica visibili, durata totale prevedibile. Simulazione Caralogy a 130 km/h.
Milano → Napoli · 130 km/h · simulazione Caralogy
| Model 3 Long Range AWD | CLA 250+ with EQ technology | |
|---|---|---|
| Tempo totale | 7h19 | 7h03−16 min |
| Soste di ricarica | 3 soste | 1 sosta−2 soste |
| Costo totale | 58,98 € | 28,73 €−30,25 € |
Entrambi i veicoli viaggiano a 130 km/h. La differenza viene dalle soste di ricarica.
Analisi
Entrambi i veicoli hanno viaggiato a 130 km/h per l'intero percorso. Il divario si costruisce alle soste: 1 sosta di 5 min per la CLA 250+ with EQ technology contro 3 soste per 21 min complessivi per la Model 3 Long Range AWD.
I valori WLTP ufficiali (16,0 kWh/100km per Model 3 Long Range AWD e 10,7 kWh/100km per CLA 250+ with EQ technology) sono misurati su un ciclo misto a ~46 km/h di media. A 130 km/h stabilizzati, la resistenza aerodinamica pesa molto di più - cresce con il quadrato della velocità. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo in base al profilo aerodinamico (SCx), alla massa e alla curva di potenza - nessun fattore di correzione uniforme. Per questo viaggio, la simulazione produce 18,5 kWh/100km (Model 3 Long Range AWD) e 12,8 kWh/100km (CLA 250+ with EQ technology). Metodologia completa: vedi il pulsante dedicato sopra il riepilogo.
Durante i 5 minuti di pausa della CLA 250+ with EQ technology, l'autonomia risale di 205 km. Durante i 21 minuti cumulativi della Model 3 Long Range AWD, l'autonomia risale di 441 km. Al minuto: la CLA 250+ with EQ technology recupera 1,9× più velocemente. A questo ritmo, la sosta di ricarica si fonde nel ritmo del viaggio - giusto il tempo di un caffè. A un ritmo inferiore, detta il passo.
Una Peugeot 508 1.6 PureTech 180 (segmento equivalente) consuma circa 7,2 L/100km in autostrada a 130 km/h. A 1,9 €/L, questo viaggio Milano → Napoli costerebbe ~103 €. Ovvero 1,7× il costo elettrico della Model 3 Long Range AWD e 3,6× quello della CLA 250+ with EQ technology. Il divario si riduce in inverno ma non si inverte mai.
Il prezzo al chilometro dipende dalla tariffa elettrica applicata a ogni tratto - in base alla fonte di energia utilizzata in quel momento del viaggio.
| Tratto | Distanza | €/km | Costo |
|---|---|---|---|
| Milano → Firenze, A1energia caricata a casa · 0,20 €/kWh | 359 km67 kWh consumati | 0,037 €/km | 13,33 € |
| Firenze, A1 → Orvieto, A1energia caricata a Supercharger 254 kW · 0,60 €/kWh | 160 km30 kWh consumati | 0,111 €/km | 17,76 € |
| Orvieto, A1 → Cassino, A1energia caricata a Supercharger 254 kW · 0,60 €/kWh | 160 km30 kWh consumati | 0,111 €/km | 17,76 € |
| Cassino, A1 → Napolienergia caricata a Supercharger 224 kW · 0,60 €/kWh | 91 km17 kWh consumati | 0,111 €/km | 10,13 € |
| Totale viaggio | 58,98 € | ||
| Tratto | Distanza | €/km | Costo |
|---|---|---|---|
| Milano → Roma, A1energia caricata a casa · 0,20 €/kWh | 596 km77 kWh consumati | 0,026 €/km | 15,31 € |
| Roma, A1 → Napolienergia caricata a Enel X Way 315 kW · 0,60 €/kWh | 174 km22 kWh consumati | 0,077 €/km | 13,42 € |
| Totale viaggio | 28,73 € | ||
Quanti chilometri recuperi in base al tempo trascorso alla colonnina? Confronto alla potenza di picco nominale.
| Durata della sosta alla colonnina | Tesla Model 3 Long Range AWD | Mercedes CLA 250+ with EQ technology |
|---|---|---|
| 5 minuti | ~79 km | ~145 km |
| 10 minuti | ~157 km | ~291 km |
| 20 minuti | ~315 km | ~582 km |
| Sessione completa 10 → 80 % | ~280 km19 min | ~463 km17 min |
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Valuta oraLink esterno - Caralogy non riceve alcuna commissioneIl vantaggio viene dal combo autonomia reale + velocità di ricarica. Su Milano → Napoli (770 km a 130 km/h), il CLA 250+ with EQ technology arriva in 7h03 con 1 sosta di ricarica.
Il consumo WLTP non riflette la realtà autostradale. La resistenza aerodinamica cresce con il quadrato della velocità, quindi il consumo reale è del 15-25 % superiore al WLTP combinato. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo a partire dal profilo aerodinamico (SCx), dalla massa e dalla curva di potenza.
Tempo totale = tempo di guida + tempo di ricarica. Il tempo di guida è calcolato a una velocità media di 130 km/h in autostrada (regolabile). Il tempo di ricarica è calcolato in base alla curva di potenza reale di ogni veicolo, rispettando l’intervallo ottimale 10 → 80 % e la potenza massima accettata dalle colonnine del percorso.
No. Il costo mostrato comprende solo l’energia consumata durante il viaggio: kWh × tariffa energetica, con un mix di ricarica domestica e colonnine DC rapide. L’usura della batteria è un costo di proprietà a lungo termine, non un costo del viaggio.
In elettrico: 58,98 € (Model 3 Long Range AWD) e 28,73 € (CLA 250+ with EQ technology). Un SUV a benzina equivalente (~8 L/100 km) costerebbe circa 114 € in carburante autostradale. L’elettrico costa meno in energia ma aggiunge soste di ricarica.