MercedesPHEV
S 580 e 4MATIC W223
510 ch · 22 kWh · 2024
Viaggio tracciato a colpo d’occhio. Soste di ricarica visibili, durata totale prevedibile. Simulazione Caralogy a 130 km/h.
| Misura | S 580 e 4MATIC W223 | 520e G30 | Distacco |
|---|---|---|---|
| Tempo totale | 7h03 | 7h03 | Meno di un minuto di distacco |
| Soste di ricarica | 1 sosta | 1 sosta | Uguale |
| Costo dell'energia consumata | 158,16 € | 157,41 € | 0,75 € · 520e G30 |
Entrambi i veicoli hanno viaggiato a 130 km/h per l'intero percorso. Il divario si costruisce alle soste: 1 sosta di 5 min per la S 580 e 4MATIC W223 contro 1 sosta di 5 min per la 520e G30.
I valori WLTP ufficiali (25,7 kWh/100km per S 580 e 4MATIC W223 e 21,5 kWh/100km per 520e G30) sono misurati su un ciclo misto a ~46 km/h di media. A 130 km/h stabilizzati, la resistenza aerodinamica pesa molto di più - cresce con il quadrato della velocità. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo in base al profilo aerodinamico (SCx), alla massa e alla curva di potenza - nessun fattore di correzione uniforme. Per questo viaggio, la simulazione produce 10,4 L/100km (S 580 e 4MATIC W223) e 10,0 L/100km (520e G30). Metodologia completa: vedi le ipotesi sotto i controlli.
Una Mercedes S 450 (segmento equivalente) consuma circa 9,0 L/100km in autostrada a 130 km/h. A 1,9 €/L, questo viaggio Milano → Napoli costerebbe ~128 €. Ovvero 0,8× il costo elettrico della S 580 e 4MATIC W223 e 0,8× quello della 520e G30. Il divario si riduce in inverno ma non si inverte mai.
| Tratto | Energia utilizzata | Distanza | Consumo | €/km | Costo (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Milano → Cassino, A1 | energia caricata a casa · 0,20 €/kWh | 93 km | 24 kWh consumati | 0,051 €/km | 4,78 € |
| Milano → Cassino, A1 | carburante · 2,17 €/L | 578 km | 60 L consumati | 0,226 €/km | 130,85 € |
| Cassino, A1 → Napoli | carburante · 2,17 €/L | 99 km | 10 L consumati | 0,227 €/km | 22,52 € |
| Totale viaggio | 158,16 € |
| Tratto | Energia utilizzata | Distanza | Consumo | €/km | Costo (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Milano → Orvieto, A1 | energia caricata a casa · 0,20 €/kWh | 52 km | 11 kWh consumati | 0,043 €/km | 2,24 € |
| Milano → Orvieto, A1 | carburante · 2,17 €/L | 416 km | 41 L consumati | 0,216 €/km | 89,84 € |
| Orvieto, A1 → Napoli | carburante · 2,17 €/L | 302 km | 30 L consumati | 0,216 €/km | 65,33 € |
| Totale viaggio | 157,41 € |
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204 ch · 11.2 kWh · 2021
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Su Milano → Napoli (770 km a 130 km/h), il S 580 e 4MATIC W223 arriva in 7h03 con 1 sosta.
Il consumo WLTP non riflette la realtà autostradale. La resistenza aerodinamica cresce con il quadrato della velocità, quindi il consumo reale è del 15-25 % superiore al WLTP combinato. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo a partire dal profilo aerodinamico (SCx), dalla massa e dalla curva di potenza.
Tempo totale = tempo di guida + tempo di ricarica. Il tempo di guida è calcolato a una velocità media di 130 km/h in autostrada (regolabile). Il tempo di ricarica è calcolato in base alla curva di potenza reale di ogni veicolo, rispettando l’intervallo ottimale 10 → 80 % e la potenza massima accettata dalle colonnine del percorso.
No. Il costo mostrato comprende solo l’energia consumata durante il viaggio: kWh × tariffa energetica, con un mix di ricarica domestica e colonnine DC rapide. L’usura della batteria è un costo di proprietà a lungo termine, non un costo del viaggio.
Su questo viaggio, l’energia consumata costa 158,16 € (S 580 e 4MATIC W223) e 157,41 € (520e G30). Come riferimento, una Mercedes S 450 (segmento equivalente, ~9,0 L/100 km) costerebbe circa 128 € di carburante.