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  • Schede718 · Panamera

Porsche 718 Spyder vs Porsche Panamera S Hybrid

Viaggio tracciato a colpo d’occhio. Soste di ricarica visibili, durata totale prevedibile. Simulazione Caralogy a 130 km/h.

sportiva · 2020 vs 2013 · Milano → Napoli · 770 km · 130 km/h
PorscheBenzina

718 Spyder

420 ch · 2020

VS
PorscheIbridoPlus rapide

Panamera S Hybrid

385 ch · 2013

Percorso di simulazione
Ipotesi: 130 km/h · partenza réservoir plein · temperato

Risultato · tempo totale del viaggio

APorsche 718 Spyder

7h03ricarica inclusa

1 sosta · 194,74 €

Distacco5 mina favore di Panamera S Hybrid
BPorsche Panamera S Hybrid

6h58senza sosta

0 soste · 130,33 €

Milano → Napoli · 130 km/h · simulazione Caralogy
Misura718 SpyderPanamera S HybridDistacco
Tempo totale7h036h585 min · Panamera S Hybrid
Soste di ricarica1 sosta0 soste1 sosta · Panamera S Hybrid
Costo dell'energia consumata194,74 €130,33 €64,41 € · Panamera S Hybrid

Visualizzare il percorso

Entrambi i veicoli viaggiano a 130 km/h. La differenza viene dalle soste di ricarica.

PorscheBenzina
718 Spyder
100%
494 km
Autonomia
Milano
0 km · partenza
Rifornimento 1
5 min · +58 L · 124,94 €
Napoli
770 km · Arrivo 7h03
1
Soste
7h03
Durata
194,74 €
Costo dell'energia consumata
PorscheIbridoPiù veloce
Panamera S Hybrid
100%
1024 km
Autonomia
Milano
0 km · partenza
Napoli
770 km · Arrivo 6h58
0
Soste
6h58
Durata
130,33 €
Costo dell'energia consumata

I 5 minuti di vantaggio della Panamera S Hybrid non derivano dalla velocità di marcia, ma da una sosta di ricarica in meno su questo percorso (0 contro 1).

Entrambi i veicoli hanno viaggiato a 130 km/h per l'intero percorso. Il divario si costruisce alle soste: nessuna sosta per la Panamera S Hybrid contro 1 sosta di 5 min per la 718 Spyder.

Consumo autostradale: la metodologia Caralogy

I valori WLTP ufficiali (11,1 L/100km per 718 Spyder e 9,4 L/100km per Panamera S Hybrid) sono misurati su un ciclo misto a ~46 km/h di media. A 130 km/h stabilizzati, la resistenza aerodinamica pesa molto di più - cresce con il quadrato della velocità. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo in base al profilo aerodinamico (SCx), alla massa e alla curva di potenza - nessun fattore di correzione uniforme. Per questo viaggio, la simulazione produce 11,7 L/100km (718 Spyder) e 7,8 L/100km (Panamera S Hybrid). Metodologia completa: vedi le ipotesi sotto i controlli.

Dettaglio del costo energetico del viaggio Milano → Napoli

Il prezzo al chilometro dipende dalla tariffa elettrica applicata a ogni tratto - in base alla fonte di energia utilizzata in quel momento del viaggio.

Porsche 718 Spyder

TrattoEnergia utilizzataDistanzaConsumo€/kmCosto (€)
Milano → Orvieto, A1carburante · 2,17 €/L494 km58 L consumati0,253 €/km124,94 €
Orvieto, A1 → Napolicarburante · 2,17 €/L276 km32 L consumati0,253 €/km69,80 €
Totale viaggio194,74 €

Porsche Panamera S Hybrid

TrattoEnergia utilizzataDistanzaConsumo€/kmCosto (€)
Milano → Napolicarburante · 2,17 €/L770 km60 L consumati0,169 €/km130,33 €
Totale viaggio130,33 €

Da cosa nascono queste cifre

Consumo WLTP combinato
11,1 L/100 km · 9,4 L/100 km
Serbatoio
64,0 L · 79,9 L

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Sostituisci uno dei due con un’alternativa dello stesso segmento

PorscheBenzina

718 Spyder

420 ch · 2020

PorscheIbrido

Panamera S Hybrid

385 ch · 2013

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A

Porsche 718 Spyder

In questa pagina7h03, 1 sosta

Vedi le Porsche Boxster usate

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B

Porsche Panamera S Hybrid

In questa pagina6h58, 0 soste

Vedi le Porsche Panamera usate

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Domande frequenti

Su Milano → Napoli (770 km a 130 km/h), il Panamera S Hybrid arriva in 6h58 con 0 soste carburante.

Il consumo WLTP non riflette la realtà autostradale. La resistenza aerodinamica cresce con il quadrato della velocità, quindi il consumo reale è del 15-25 % superiore al WLTP combinato. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo a partire dal profilo aerodinamico (SCx), dalla massa e dalla curva di potenza.

Tempo totale = tempo di guida + tempo di ricarica. Il tempo di guida è calcolato a una velocità media di 130 km/h in autostrada (regolabile). Il tempo di ricarica è calcolato in base alla curva di potenza reale di ogni veicolo, rispettando l’intervallo ottimale 10 → 80 % e la potenza massima accettata dalle colonnine del percorso.

No. Il costo mostrato comprende solo l’energia consumata durante il viaggio: kWh × tariffa energetica, con un mix di ricarica domestica e colonnine DC rapide. L’usura della batteria è un costo di proprietà a lungo termine, non un costo del viaggio.

Su questo viaggio, l’energia consumata costa 194,74 € (718 Spyder) e 130,33 € (Panamera S Hybrid). Come riferimento, una BMW M340i (segmento equivalente, ~9,5 L/100 km) costerebbe circa 135 € di carburante.