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  • Schede911 · 430i

Porsche 911 Carrera S Cabriolet 991.2 vs BMW 430i G22

Viaggio tracciato a colpo d’occhio. Soste di ricarica visibili, durata totale prevedibile. Simulazione Caralogy a 130 km/h.

sportiva · 2017 vs 2021 · Milano → Napoli · 770 km · 130 km/h
PorscheBenzina

911 Carrera S Cabriolet 991.2

426 ch · 2017

VS
BMWBenzinaPlus rapide

430i G22

258 ch · 2021

Percorso di simulazione
Ipotesi: 130 km/h · partenza réservoir plein · temperato

Risultato · tempo totale del viaggio

APorsche 911 Carrera S Cabriolet 991.2

7h18ricarica inclusa

4 soste · 140,36 €

Distacco20 mina favore di 430i
BBMW 430i G22

6h58senza sosta

0 soste · 88,56 €

Milano → Napoli · 130 km/h · simulazione Caralogy
Misura911 Carrera S Cabriolet 991.2430i G22Distacco
Tempo totale7h186h5820 min · 430i G22
Soste di ricarica4 soste0 soste4 soste · 430i G22
Costo dell'energia consumata140,36 €88,56 €51,80 € · 430i G22

Visualizzare il percorso

Entrambi i veicoli viaggiano a 130 km/h. La differenza viene dalle soste di ricarica.

PorscheBenzina
911 Carrera S Cabriolet 991.2
100%
181 km
Autonomia
Milano
0 km · partenza
Rifornimento 1
5 min · +15 L · 33,01 €
Rifornimento 2
5 min · +15 L · 33,01 €
Rifornimento 3
5 min · +15 L · 33,01 €
Rifornimento 4
5 min · +15 L · 33,01 €
Napoli
770 km · Arrivo 7h18
4
Soste
7h18
Durata
140,36 €
Costo dell'energia consumata
BMWBenzinaPiù veloce
430i G22
100%
1113 km
Autonomia
Milano
0 km · partenza
Napoli
770 km · Arrivo 6h58
0
Soste
6h58
Durata
88,56 €
Costo dell'energia consumata

I 20 minuti di vantaggio della 430i G22 non derivano dalla velocità di marcia, ma da 4 soste di ricarica in meno su questo percorso (0 contro 4).

Entrambi i veicoli hanno viaggiato a 130 km/h per l'intero percorso. Il divario si costruisce alle soste: nessuna sosta per la 430i G22 contro 4 soste per 20 min complessivi per la 911 Carrera S Cabriolet 991.2.

Consumo autostradale: la metodologia Caralogy

I valori WLTP ufficiali (10,2 L/100km per 911 Carrera S Cabriolet 991.2 e 6,1 L/100km per 430i G22) sono misurati su un ciclo misto a ~46 km/h di media. A 130 km/h stabilizzati, la resistenza aerodinamica pesa molto di più - cresce con il quadrato della velocità. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo in base al profilo aerodinamico (SCx), alla massa e alla curva di potenza - nessun fattore di correzione uniforme. Per questo viaggio, la simulazione produce 8,4 L/100km (911 Carrera S Cabriolet 991.2) e 5,3 L/100km (430i G22). Metodologia completa: vedi le ipotesi sotto i controlli.

Dettaglio del costo energetico del viaggio Milano → Napoli

Il prezzo al chilometro dipende dalla tariffa elettrica applicata a ogni tratto - in base alla fonte di energia utilizzata in quel momento del viaggio.

Porsche 911 Carrera S Cabriolet 991.2

TrattoEnergia utilizzataDistanzaConsumo€/kmCosto (€)
Milano → Bologna, A1carburante · 2,17 €/L181 km15 L consumati0,182 €/km33,01 €
Bologna, A1 → Firenze, A1carburante · 2,17 €/L181 km15 L consumati0,182 €/km33,01 €
Firenze, A1 → Roma, A1carburante · 2,17 €/L181 km15 L consumati0,182 €/km33,01 €
Roma, A1 → Cassino, A1carburante · 2,17 €/L181 km15 L consumati0,182 €/km33,01 €
Cassino, A1 → Napolicarburante · 2,17 €/L46 km4 L consumati0,181 €/km8,33 €
Totale viaggio140,36 €

BMW 430i G22

TrattoEnergia utilizzataDistanzaConsumo€/kmCosto (€)
Milano → Napolicarburante · 2,17 €/L770 km41 L consumati0,115 €/km88,56 €
Totale viaggio88,56 €

Da cosa nascono queste cifre

Consumo WLTP combinato
10,2 L/100 km · 6,1 L/100 km
Serbatoio
16,9 L · 59 L

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PorscheBenzina

911 Carrera S Cabriolet 991.2

426 ch · 2017

BMWBenzina

430i G22

258 ch · 2021

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A

Porsche 911 Carrera S Cabriolet 991.2

In questa pagina7h18, 4 soste

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B

BMW 430i G22

In questa pagina6h58, 0 soste

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Domande frequenti

Su Milano → Napoli (770 km a 130 km/h), il 430i G22 arriva in 6h58 con 0 soste carburante.

Il consumo WLTP non riflette la realtà autostradale. La resistenza aerodinamica cresce con il quadrato della velocità, quindi il consumo reale è del 15-25 % superiore al WLTP combinato. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo a partire dal profilo aerodinamico (SCx), dalla massa e dalla curva di potenza.

Tempo totale = tempo di guida + tempo di ricarica. Il tempo di guida è calcolato a una velocità media di 130 km/h in autostrada (regolabile). Il tempo di ricarica è calcolato in base alla curva di potenza reale di ogni veicolo, rispettando l’intervallo ottimale 10 → 80 % e la potenza massima accettata dalle colonnine del percorso.

No. Il costo mostrato comprende solo l’energia consumata durante il viaggio: kWh × tariffa energetica, con un mix di ricarica domestica e colonnine DC rapide. L’usura della batteria è un costo di proprietà a lungo termine, non un costo del viaggio.

Su questo viaggio, l’energia consumata costa 140,36 € (911 Carrera S Cabriolet 991.2) e 88,56 € (430i G22). Come riferimento, una BMW M340i (segmento equivalente, ~9,5 L/100 km) costerebbe circa 135 € di carburante.