PorscheBenzina
911 GT3 RS 991.2
507 ch · 2016
Viaggio tracciato a colpo d’occhio. Soste di ricarica visibili, durata totale prevedibile. Simulazione Caralogy a 130 km/h.
| Misura | 911 GT3 RS 991.2 | 718 Cayman | Distacco |
|---|---|---|---|
| Tempo totale | 7h23 | 7h18 | 5 min · 718 Cayman |
| Soste di ricarica | 5 soste | 4 soste | 1 sosta · 718 Cayman |
| Costo dell'energia consumata | 184,72 € | 438,31 € | 253,59 € · 911 GT3 RS 991.2 |
Entrambi i veicoli hanno viaggiato a 130 km/h per l'intero percorso. Il divario si costruisce alle soste: 4 soste per 20 min complessivi per la 718 Cayman contro 5 soste per 25 min complessivi per la 911 GT3 RS 991.2.
I valori WLTP ufficiali (14,7 L/100km per 911 GT3 RS 991.2 e 9,8 L/100km per 718 Cayman) sono misurati su un ciclo misto a ~46 km/h di media. A 130 km/h stabilizzati, la resistenza aerodinamica pesa molto di più - cresce con il quadrato della velocità. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo in base al profilo aerodinamico (SCx), alla massa e alla curva di potenza - nessun fattore di correzione uniforme. Per questo viaggio, la simulazione produce 11,8 L/100km (911 GT3 RS 991.2) e 28,0 L/100km (718 Cayman). Metodologia completa: vedi le ipotesi sotto i controlli.
| Tratto | Energia utilizzata | Distanza | Consumo | €/km | Costo (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Milano → Parma, A1 | carburante · 2,03 €/L | 129 km | 15 L consumati | 0,240 €/km | 30,92 € |
| Parma, A1 → Bologna, A1 | carburante · 2,03 €/L | 129 km | 15 L consumati | 0,240 €/km | 30,92 € |
| Bologna, A1 → Firenze, A1 | carburante · 2,03 €/L | 129 km | 15 L consumati | 0,240 €/km | 30,92 € |
| Firenze, A1 → Orvieto, A1 | carburante · 2,03 €/L | 129 km | 15 L consumati | 0,240 €/km | 30,92 € |
| Orvieto, A1 → Roma, A1 | carburante · 2,03 €/L | 129 km | 15 L consumati | 0,240 €/km | 30,92 € |
| Roma, A1 → Napoli | carburante · 2,03 €/L | 126 km | 15 L consumati | 0,239 €/km | 30,11 € |
| Totale viaggio | 184,72 € |
| Tratto | Energia utilizzata | Distanza | Consumo | €/km | Costo (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Milano → Bologna, A1 | carburante · 2,03 €/L | 174 km | 49 L consumati | 0,569 €/km | 99,04 € |
| Bologna, A1 → Firenze, A1 | carburante · 2,03 €/L | 174 km | 49 L consumati | 0,569 €/km | 99,04 € |
| Firenze, A1 → Roma, A1 | carburante · 2,03 €/L | 174 km | 49 L consumati | 0,569 €/km | 99,04 € |
| Roma, A1 → Cassino, A1 | carburante · 2,03 €/L | 174 km | 49 L consumati | 0,569 €/km | 99,04 € |
| Cassino, A1 → Napoli | carburante · 2,03 €/L | 74 km | 21 L consumati | 0,569 €/km | 42,14 € |
| Totale viaggio | 438,31 € |
Sostituisci uno dei due con un’alternativa dello stesso segmento
507 ch · 2016
300 ch · 2018
Avete confrontato questi due modelli. Ecco dove trovarli, e quanto vale la vostra auto attuale.
In questa pagina7h23, 5 soste
AutoScout24 · ricerca a livello di modello, tutti gli allestimenti
In questa pagina7h18, 4 soste
AutoScout24 · ricerca a livello di modello, tutti gli allestimenti
Avete già un’auto?
Fate valutare la permuta da un acquirente professionale, in pochi minuti e senza impegno.
Link esterni a siti partner, che si aprono in una nuova scheda. Caralogy non percepisce alcuna commissione su questi link.
Su Milano → Napoli (770 km a 130 km/h), il 718 Cayman arriva in 7h18 con 4 sostas.
Il consumo WLTP non riflette la realtà autostradale. La resistenza aerodinamica cresce con il quadrato della velocità, quindi il consumo reale è del 15-25 % superiore al WLTP combinato. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo a partire dal profilo aerodinamico (SCx), dalla massa e dalla curva di potenza.
Tempo totale = tempo di guida + tempo di ricarica. Il tempo di guida è calcolato a una velocità media di 130 km/h in autostrada (regolabile). Il tempo di ricarica è calcolato in base alla curva di potenza reale di ogni veicolo, rispettando l’intervallo ottimale 10 → 80 % e la potenza massima accettata dalle colonnine del percorso.
No. Il costo mostrato comprende solo l’energia consumata durante il viaggio: kWh × tariffa energetica, con un mix di ricarica domestica e colonnine DC rapide. L’usura della batteria è un costo di proprietà a lungo termine, non un costo del viaggio.
In elettrico: 184,72 € (911 GT3 RS 991.2) e 438,31 € (718 Cayman). Una BMW M340i (segmento equivalente, ~9,5 L/100 km) costerebbe circa 135 € in carburante autostradale. L’elettrico costa meno in energia ma aggiunge soste di ricarica.