PorscheBenzina
911 Targa 4 991.2
375 ch · 2017
Viaggio tracciato a colpo d’occhio. Soste di ricarica visibili, durata totale prevedibile. Simulazione Caralogy a 130 km/h.
| Misura | 911 Targa 4 991.2 | Cyberster RWD | Distacco |
|---|---|---|---|
| Tempo totale | 7h18 | 7h32 | 14 min · 911 Targa 4 991.2 |
| Soste di ricarica | 4 soste | 2 soste | 2 soste · Cyberster RWD |
| Costo dell'energia consumata | 140,36 € | 45,99 € | 94,37 € · Cyberster RWD |
Entrambi i veicoli hanno viaggiato a 130 km/h per l'intero percorso. La 911 Targa 4 991.2 (termico) effettua 4 soste per 20 min complessivi, la Cyberster RWD (elettrico) 2 soste per 33 min complessivi. Promemoria sicurezza stradale: su un viaggio di questa durata, si raccomanda di fermarsi almeno 51 min complessivi (17 min ogni 2 ore). Il costo energetico è di 140,36 € per 911 Targa 4 991.2 contro 45,99 € per Cyberster RWD.
I valori WLTP ufficiali (10,7 L/100km per 911 Targa 4 991.2 e 15,0 kWh/100km per Cyberster RWD) sono misurati su un ciclo misto a ~46 km/h di media. A 130 km/h stabilizzati, la resistenza aerodinamica pesa molto di più - cresce con il quadrato della velocità. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo in base al profilo aerodinamico (SCx), alla massa e alla curva di potenza - nessun fattore di correzione uniforme. Per questo viaggio, la simulazione produce 8,4 L/100km (911 Targa 4 991.2) e 15,8 kWh/100km (Cyberster RWD). Metodologia completa: vedi le ipotesi sotto i controlli.
Su un viaggio andata e ritorno di 200 km (ad esempio un weekend), il veicolo elettrico o ibrido plug-in completa l'intero percorso con energia domestica a 0,20 €/kWh - senza alcuna sosta di ricarica. Il vantaggio temporale del termico in autostrada scompare completamente, e il vantaggio economico dell'elettrico si rafforza considerevolmente.
| Tratto | Energia utilizzata | Distanza | Consumo | €/km | Costo (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Milano → Bologna, A1 | carburante · 2,17 €/L | 192 km | 16 L consumati | 0,182 €/km | 34,96 € |
| Bologna, A1 → Firenze, A1 | carburante · 2,17 €/L | 192 km | 16 L consumati | 0,182 €/km | 34,96 € |
| Firenze, A1 → Roma, A1 | carburante · 2,17 €/L | 192 km | 16 L consumati | 0,182 €/km | 34,96 € |
| Roma, A1 → Cassino, A1 | carburante · 2,17 €/L | 192 km | 16 L consumati | 0,182 €/km | 34,96 € |
| Cassino, A1 → Napoli | carburante · 2,17 €/L | 3 km | 0 L consumati | 0,174 €/km | 0,52 € |
| Totale viaggio | 140,36 € |
| Tratto | Energia utilizzata | Distanza | Consumo | €/km | Costo (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Milano → Orvieto, A1 | energia caricata a casa · 0,20 €/kWh | 425 km | 67 kWh consumati | 0,032 €/km | 13,40 € |
| Orvieto, A1 → Roma, A1 | energia caricata a Enel X Way 105 kW · 0,60 €/kWh | 189 km | 30 kWh consumati | 0,094 €/km | 17,86 € |
| Roma, A1 → Napoli | energia caricata a Enel X Way 103 kW · 0,60 €/kWh | 156 km | 25 kWh consumati | 0,094 €/km | 14,73 € |
| Totale viaggio | 45,99 € |
| Durata della sosta alla colonnina | Porsche 911 Targa 4 991.2 | MG Cyberster RWD |
|---|---|---|
| 5 minuti | - | - |
| 10 minuti | - | - |
| 20 minuti | - | - |
| Sessione completa 10 → 80 % | - | - |
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375 ch · 2017
340 ch · 74.4 kWh · 2023
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Il vantaggio viene dal combo autonomia reale + velocità di ricarica. Su Milano → Napoli (770 km a 130 km/h), il 911 Targa 4 991.2 arriva in 7h18 con 4 soste carburante.
Il consumo WLTP non riflette la realtà autostradale. La resistenza aerodinamica cresce con il quadrato della velocità, quindi il consumo reale è del 15-25 % superiore al WLTP combinato. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo a partire dal profilo aerodinamico (SCx), dalla massa e dalla curva di potenza.
Tempo totale = tempo di guida + tempo di ricarica. Il tempo di guida è calcolato a una velocità media di 130 km/h in autostrada (regolabile). Il tempo di ricarica è calcolato in base alla curva di potenza reale di ogni veicolo, rispettando l’intervallo ottimale 10 → 80 % e la potenza massima accettata dalle colonnine del percorso.
No. Il costo mostrato comprende solo l’energia consumata durante il viaggio: kWh × tariffa energetica, con un mix di ricarica domestica e colonnine DC rapide. L’usura della batteria è un costo di proprietà a lungo termine, non un costo del viaggio.
Su questo viaggio, l’energia consumata costa 140,36 € (911 Targa 4 991.2) e 45,99 € (Cyberster RWD). Come riferimento, una BMW M340i (segmento equivalente, ~9,5 L/100 km) costerebbe circa 135 € di carburante.