PorscheBenzina
911 Turbo Cabriolet 997.2
507 ch · 2010
Viaggio tracciato a colpo d’occhio. Soste di ricarica visibili, durata totale prevedibile. Simulazione Caralogy a 130 km/h.
Milano → Napoli · 130 km/h · simulazione Caralogy
| 911 Turbo Cabriolet 997.2 | Boxster S 981 | |
|---|---|---|
| Tempo totale | 7h03−10 min | 7h13 |
| Soste di ricarica | 1 sosta−2 soste | 3 soste |
| Costo dell'energia consumata | 205,46 €−201,55 € | 407,01 € |
Entrambi i veicoli viaggiano a 130 km/h. La differenza viene dalle soste di ricarica.
Analisi
Entrambi i veicoli hanno viaggiato a 130 km/h per l'intero percorso. Il divario si costruisce alle soste: 1 sosta di 5 min per la 911 Turbo Cabriolet 997.2 contro 3 soste per 15 min complessivi per la Boxster S 981.
I valori WLTP ufficiali (12,5 L/100km per 911 Turbo Cabriolet 997.2 e 10,7 L/100km per Boxster S 981) sono misurati su un ciclo misto a ~46 km/h di media. A 130 km/h stabilizzati, la resistenza aerodinamica pesa molto di più - cresce con il quadrato della velocità. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo in base al profilo aerodinamico (SCx), alla massa e alla curva di potenza - nessun fattore di correzione uniforme. Per questo viaggio, la simulazione produce 13,1 L/100km (911 Turbo Cabriolet 997.2) e 26,0 L/100km (Boxster S 981). Metodologia completa: vedi il pulsante dedicato sopra il riepilogo.
Il prezzo al chilometro dipende dalla tariffa elettrica applicata a ogni tratto - in base alla fonte di energia utilizzata in quel momento del viaggio.
| Tratto | Distanza | €/km | Costo (€) |
|---|---|---|---|
| Milano → Orvieto, A1carburante · 2,03 €/L | 459 km60 L consumati | 0,267 €/km | 122,59 € |
| Orvieto, A1 → Napolicarburante · 2,03 €/L | 311 km41 L consumati | 0,266 €/km | 82,87 € |
| Totale viaggio | 205,46 € | ||
| Tratto | Distanza | €/km | Costo (€) |
|---|---|---|---|
| Milano → Bologna, A1carburante · 2,03 €/L | 221 km58 L consumati | 0,530 €/km | 117,05 € |
| Bologna, A1 → Orvieto, A1carburante · 2,03 €/L | 221 km58 L consumati | 0,530 €/km | 117,05 € |
| Orvieto, A1 → Cassino, A1carburante · 2,03 €/L | 221 km58 L consumati | 0,530 €/km | 117,05 € |
| Cassino, A1 → Napolicarburante · 2,03 €/L | 106 km27 L consumati | 0,527 €/km | 55,85 € |
| Totale viaggio | 407,01 € | ||
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507 ch · 2010
314 ch · 2012
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Valuta oraLink esterno - Caralogy non riceve alcuna commissioneSu Milano → Napoli (770 km a 130 km/h), il 911 Turbo Cabriolet 997.2 arriva in 7h03 con 1 sosta.
Il consumo WLTP non riflette la realtà autostradale. La resistenza aerodinamica cresce con il quadrato della velocità, quindi il consumo reale è del 15-25 % superiore al WLTP combinato. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo a partire dal profilo aerodinamico (SCx), dalla massa e dalla curva di potenza.
Tempo totale = tempo di guida + tempo di ricarica. Il tempo di guida è calcolato a una velocità media di 130 km/h in autostrada (regolabile). Il tempo di ricarica è calcolato in base alla curva di potenza reale di ogni veicolo, rispettando l’intervallo ottimale 10 → 80 % e la potenza massima accettata dalle colonnine del percorso.
No. Il costo mostrato comprende solo l’energia consumata durante il viaggio: kWh × tariffa energetica, con un mix di ricarica domestica e colonnine DC rapide. L’usura della batteria è un costo di proprietà a lungo termine, non un costo del viaggio.
In elettrico: 205,46 € (911 Turbo Cabriolet 997.2) e 407,01 € (Boxster S 981). Un SUV a benzina equivalente (~8 L/100 km) costerebbe circa 114 € in carburante autostradale. L’elettrico costa meno in energia ma aggiunge soste di ricarica.