PorscheBenzina
Boxster PDK 987
259 ch · 2010
Viaggio tracciato a colpo d’occhio. Soste di ricarica visibili, durata totale prevedibile. Simulazione Caralogy a 130 km/h.
| Misura | Boxster PDK 987 | Z4 sDrive30i G29 | Distacco |
|---|---|---|---|
| Tempo totale | 7h03 | 6h58 | 5 min · Z4 sDrive30i G29 |
| Soste di ricarica | 1 sosta | 0 soste | 1 sosta · Z4 sDrive30i G29 |
| Costo dell'energia consumata | 166,34 € | 82,97 € | 83,37 € · Z4 sDrive30i G29 |
Entrambi i veicoli hanno viaggiato a 130 km/h per l'intero percorso. Il divario si costruisce alle soste: nessuna sosta per la Z4 sDrive30i G29 contro 1 sosta di 5 min per la Boxster PDK 987.
I valori WLTP ufficiali (10,1 L/100km per Boxster PDK 987 e 6,1 L/100km per Z4 sDrive30i G29) sono misurati su un ciclo misto a ~46 km/h di media. A 130 km/h stabilizzati, la resistenza aerodinamica pesa molto di più - cresce con il quadrato della velocità. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo in base al profilo aerodinamico (SCx), alla massa e alla curva di potenza - nessun fattore di correzione uniforme. Per questo viaggio, la simulazione produce 10,6 L/100km (Boxster PDK 987) e 5,3 L/100km (Z4 sDrive30i G29). Metodologia completa: vedi il pulsante dedicato sopra il riepilogo.
| Tratto | Energia utilizzata | Distanza | Consumo | €/km | Costo (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Milano → Roma, A1 | carburante · 2,03 €/L | 542 km | 58 L consumati | 0,216 €/km | 117,05 € |
| Roma, A1 → Napoli | carburante · 2,03 €/L | 228 km | 24 L consumati | 0,216 €/km | 49,29 € |
| Totale viaggio | 166,34 € |
| Tratto | Energia utilizzata | Distanza | Consumo | €/km | Costo (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Milano → Napoli | carburante · 2,03 €/L | 770 km | 41 L consumati | 0,108 €/km | 82,97 € |
| Totale viaggio | 82,97 € |
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259 ch · 2010
258 ch · 2018
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Su Milano → Napoli (770 km a 130 km/h), il Z4 sDrive30i G29 arriva in 6h58 con 0 sosta.
Il consumo WLTP non riflette la realtà autostradale. La resistenza aerodinamica cresce con il quadrato della velocità, quindi il consumo reale è del 15-25 % superiore al WLTP combinato. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo a partire dal profilo aerodinamico (SCx), dalla massa e dalla curva di potenza.
Tempo totale = tempo di guida + tempo di ricarica. Il tempo di guida è calcolato a una velocità media di 130 km/h in autostrada (regolabile). Il tempo di ricarica è calcolato in base alla curva di potenza reale di ogni veicolo, rispettando l’intervallo ottimale 10 → 80 % e la potenza massima accettata dalle colonnine del percorso.
No. Il costo mostrato comprende solo l’energia consumata durante il viaggio: kWh × tariffa energetica, con un mix di ricarica domestica e colonnine DC rapide. L’usura della batteria è un costo di proprietà a lungo termine, non un costo del viaggio.
In elettrico: 166,34 € (Boxster PDK 987) e 82,97 € (Z4 sDrive30i G29). Un SUV a benzina equivalente (~8 L/100 km) costerebbe circa 114 € in carburante autostradale. L’elettrico costa meno in energia ma aggiunge soste di ricarica.