PorscheBenzina
Cayenne GTS
420 ch · 2013
Viaggio tracciato a colpo d’occhio. Soste di ricarica visibili, durata totale prevedibile. Simulazione Caralogy a 130 km/h.
| Misura | Cayenne GTS | Cayenne S (8-speed Tiptronic S) | Distacco |
|---|---|---|---|
| Tempo totale | 7h03 | 7h03 | Meno di un minuto di distacco |
| Soste di ricarica | 1 sosta | 1 sosta | Uguale |
| Costo dell'energia consumata | 277,79 € | 238,10 € | 39,69 € · Cayenne S (8-speed Tiptronic S) |
Entrambi i veicoli hanno viaggiato a 130 km/h per l'intero percorso. Il divario si costruisce alle soste: 1 sosta di 5 min per la Cayenne GTS contro 1 sosta di 5 min per la Cayenne S (8-speed Tiptronic S).
I valori WLTP ufficiali (13,3 L/100km per Cayenne GTS e 11,4 L/100km per Cayenne S (8-speed Tiptronic S)) sono misurati su un ciclo misto a ~46 km/h di media. A 130 km/h stabilizzati, la resistenza aerodinamica pesa molto di più - cresce con il quadrato della velocità. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo in base al profilo aerodinamico (SCx), alla massa e alla curva di potenza - nessun fattore di correzione uniforme. Per questo viaggio, la simulazione produce 16,6 L/100km (Cayenne GTS) e 14,3 L/100km (Cayenne S (8-speed Tiptronic S)). Metodologia completa: vedi le ipotesi sotto i controlli.
| Tratto | Energia utilizzata | Distanza | Consumo | €/km | Costo (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Milano → Orvieto, A1 | carburante · 2,17 €/L | 461 km | 77 L consumati | 0,361 €/km | 166,34 € |
| Orvieto, A1 → Napoli | carburante · 2,17 €/L | 309 km | 51 L consumati | 0,361 €/km | 111,45 € |
| Totale viaggio | 277,79 € |
| Tratto | Energia utilizzata | Distanza | Consumo | €/km | Costo (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Milano → Roma, A1 | carburante · 2,17 €/L | 536 km | 76 L consumati | 0,309 €/km | 165,60 € |
| Roma, A1 → Napoli | carburante · 2,17 €/L | 234 km | 33 L consumati | 0,310 €/km | 72,50 € |
| Totale viaggio | 238,10 € |
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420 ch · 2013
420 ch · 2012
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Su Milano → Napoli (770 km a 130 km/h), il Cayenne GTS arriva in 7h03 con 1 sosta carburante.
Il consumo WLTP non riflette la realtà autostradale. La resistenza aerodinamica cresce con il quadrato della velocità, quindi il consumo reale è del 15-25 % superiore al WLTP combinato. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo a partire dal profilo aerodinamico (SCx), dalla massa e dalla curva di potenza.
Tempo totale = tempo di guida + tempo di ricarica. Il tempo di guida è calcolato a una velocità media di 130 km/h in autostrada (regolabile). Il tempo di ricarica è calcolato in base alla curva di potenza reale di ogni veicolo, rispettando l’intervallo ottimale 10 → 80 % e la potenza massima accettata dalle colonnine del percorso.
No. Il costo mostrato comprende solo l’energia consumata durante il viaggio: kWh × tariffa energetica, con un mix di ricarica domestica e colonnine DC rapide. L’usura della batteria è un costo di proprietà a lungo termine, non un costo del viaggio.
Su questo viaggio, l’energia consumata costa 277,79 € (Cayenne GTS) e 238,10 € (Cayenne S (8-speed Tiptronic S)). Come riferimento, una Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (segmento equivalente, ~7,8 L/100 km) costerebbe circa 111 € di carburante.