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Porsche Cayenne GTS vs Porsche Macan GTS

Viaggio tracciato a colpo d’occhio. Soste di ricarica visibili, durata totale prevedibile. Simulazione Caralogy a 130 km/h.

SUV grande · 2013 vs 2022 · Milano → Napoli · 770 km · 130 km/h
PorscheBenzina

Cayenne GTS

420 ch · 2013

VS
PorscheBenzinaPlus rapide

Macan GTS

360 ch · 2022

Percorso di simulazione
Ipotesi: 130 km/h · partenza réservoir plein · temperato

Risultato · tempo totale del viaggio

APorsche Cayenne GTS

7h03ricarica inclusa

1 sosta · 277,79 €

Distacco5 mina favore di Macan GTS
BPorsche Macan GTS

6h58senza sosta

0 soste · 140,36 €

Milano → Napoli · 130 km/h · simulazione Caralogy
MisuraCayenne GTSMacan GTSDistacco
Tempo totale7h036h585 min · Macan GTS
Soste di ricarica1 sosta0 soste1 sosta · Macan GTS
Costo dell'energia consumata277,79 €140,36 €137,43 € · Macan GTS

Visualizzare il percorso

Entrambi i veicoli viaggiano a 130 km/h. La differenza viene dalle soste di ricarica.

PorscheBenzina
Cayenne GTS
100%
461 km
Autonomia
Milano
0 km · partenza
Rifornimento 1
5 min · +77 L · 166,34 €
Napoli
770 km · Arrivo 7h03
1
Soste
7h03
Durata
277,79 €
Costo dell'energia consumata
PorscheBenzinaPiù veloce
Macan GTS
100%
893 km
Autonomia
Milano
0 km · partenza
Napoli
770 km · Arrivo 6h58
0
Soste
6h58
Durata
140,36 €
Costo dell'energia consumata

I 5 minuti di vantaggio della Macan GTS non derivano dalla velocità di marcia, ma da una sosta di ricarica in meno su questo percorso (0 contro 1).

Entrambi i veicoli hanno viaggiato a 130 km/h per l'intero percorso. Il divario si costruisce alle soste: nessuna sosta per la Macan GTS contro 1 sosta di 5 min per la Cayenne GTS.

Consumo autostradale: la metodologia Caralogy

I valori WLTP ufficiali (13,3 L/100km per Cayenne GTS e 9,9 L/100km per Macan GTS) sono misurati su un ciclo misto a ~46 km/h di media. A 130 km/h stabilizzati, la resistenza aerodinamica pesa molto di più - cresce con il quadrato della velocità. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo in base al profilo aerodinamico (SCx), alla massa e alla curva di potenza - nessun fattore di correzione uniforme. Per questo viaggio, la simulazione produce 16,6 L/100km (Cayenne GTS) e 8,4 L/100km (Macan GTS). Metodologia completa: vedi le ipotesi sotto i controlli.

Dettaglio del costo energetico del viaggio Milano → Napoli

Il prezzo al chilometro dipende dalla tariffa elettrica applicata a ogni tratto - in base alla fonte di energia utilizzata in quel momento del viaggio.

Porsche Cayenne GTS

TrattoEnergia utilizzataDistanzaConsumo€/kmCosto (€)
Milano → Orvieto, A1carburante · 2,17 €/L461 km77 L consumati0,361 €/km166,34 €
Orvieto, A1 → Napolicarburante · 2,17 €/L309 km51 L consumati0,361 €/km111,45 €
Totale viaggio277,79 €

Porsche Macan GTS

TrattoEnergia utilizzataDistanzaConsumo€/kmCosto (€)
Milano → Napolicarburante · 2,17 €/L770 km65 L consumati0,182 €/km140,36 €
Totale viaggio140,36 €

Da cosa nascono queste cifre

Consumo WLTP combinato
13,3 L/100 km · 9,9 L/100 km
Serbatoio
85,2 L · 75 L

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PorscheBenzina

Cayenne GTS

420 ch · 2013

PorscheBenzina

Macan GTS

360 ch · 2022

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A

Porsche Cayenne GTS

In questa pagina7h03, 1 sosta

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B

Porsche Macan GTS

In questa pagina6h58, 0 soste

Vedi le Porsche Macan usate

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Domande frequenti

Su Milano → Napoli (770 km a 130 km/h), il Macan GTS arriva in 6h58 con 0 soste carburante.

Il consumo WLTP non riflette la realtà autostradale. La resistenza aerodinamica cresce con il quadrato della velocità, quindi il consumo reale è del 15-25 % superiore al WLTP combinato. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo a partire dal profilo aerodinamico (SCx), dalla massa e dalla curva di potenza.

Tempo totale = tempo di guida + tempo di ricarica. Il tempo di guida è calcolato a una velocità media di 130 km/h in autostrada (regolabile). Il tempo di ricarica è calcolato in base alla curva di potenza reale di ogni veicolo, rispettando l’intervallo ottimale 10 → 80 % e la potenza massima accettata dalle colonnine del percorso.

No. Il costo mostrato comprende solo l’energia consumata durante il viaggio: kWh × tariffa energetica, con un mix di ricarica domestica e colonnine DC rapide. L’usura della batteria è un costo di proprietà a lungo termine, non un costo del viaggio.

Su questo viaggio, l’energia consumata costa 277,79 € (Cayenne GTS) e 140,36 € (Macan GTS). Come riferimento, una Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (segmento equivalente, ~7,8 L/100 km) costerebbe circa 111 € di carburante.