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  • SchedeCayman · 216d

Porsche Cayman vs BMW 216d Gran Coupe F44

Viaggio tracciato a colpo d’occhio. Soste di ricarica visibili, durata totale prevedibile. Simulazione Caralogy a 130 km/h.

sportiva · 2014 vs 2020 · Milano → Napoli · 770 km · 130 km/h
PorscheBenzina

Cayman

279 ch · 2014

VS
BMWDieselPlus rapide

216d Gran Coupe F44

116 ch · 2020

Percorso di simulazione
Ipotesi: 130 km/h · partenza réservoir plein · temperato

Risultato · tempo totale del viaggio

APorsche Cayman

7h18ricarica inclusa

4 soste · 501,27 €

Distacco20 mina favore di 216d Gran Coupe
BBMW 216d Gran Coupe F44

6h58senza sosta

0 soste · 65,17 €

Milano → Napoli · 130 km/h · simulazione Caralogy
MisuraCayman216d Gran Coupe F44Distacco
Tempo totale7h186h5820 min · 216d Gran Coupe F44
Soste di ricarica4 soste0 soste4 soste · 216d Gran Coupe F44
Costo dell'energia consumata501,27 €65,17 €436,10 € · 216d Gran Coupe F44

Visualizzare il percorso

Entrambi i veicoli viaggiano a 130 km/h. La differenza viene dalle soste di ricarica.

PorscheBenzina
Cayman
100%
192 km
Autonomia
Milano
0 km · partenza
Rifornimento 1
5 min · +58 L · 124,94 €
Rifornimento 2
5 min · +58 L · 124,94 €
Rifornimento 3
5 min · +58 L · 124,94 €
Rifornimento 4
5 min · +58 L · 124,94 €
Napoli
770 km · Arrivo 7h18
4
Soste
7h18
Durata
501,27 €
Costo dell'energia consumata
BMWDieselPiù veloce
216d Gran Coupe F44
100%
1077 km
Autonomia
Milano
0 km · partenza
Napoli
770 km · Arrivo 6h58
0
Soste
6h58
Durata
65,17 €
Costo dell'energia consumata

I 20 minuti di vantaggio della 216d Gran Coupe F44 non derivano dalla velocità di marcia, ma da 4 soste di ricarica in meno su questo percorso (0 contro 4).

Entrambi i veicoli hanno viaggiato a 130 km/h per l'intero percorso. Il divario si costruisce alle soste: nessuna sosta per la 216d Gran Coupe F44 contro 4 soste per 20 min complessivi per la Cayman.

Consumo autostradale: la metodologia Caralogy

I valori WLTP ufficiali (9,7 L/100km per Cayman e 4,1 L/100km per 216d Gran Coupe F44) sono misurati su un ciclo misto a ~46 km/h di media. A 130 km/h stabilizzati, la resistenza aerodinamica pesa molto di più - cresce con il quadrato della velocità. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo in base al profilo aerodinamico (SCx), alla massa e alla curva di potenza - nessun fattore di correzione uniforme. Per questo viaggio, la simulazione produce 30,0 L/100km (Cayman) e 3,9 L/100km (216d Gran Coupe F44). Metodologia completa: vedi le ipotesi sotto i controlli.

Dettaglio del costo energetico del viaggio Milano → Napoli

Il prezzo al chilometro dipende dalla tariffa elettrica applicata a ogni tratto - in base alla fonte di energia utilizzata in quel momento del viaggio.

Porsche Cayman

TrattoEnergia utilizzataDistanzaConsumo€/kmCosto (€)
Milano → Bologna, A1carburante · 2,17 €/L192 km58 L consumati0,651 €/km124,94 €
Bologna, A1 → Firenze, A1carburante · 2,17 €/L192 km58 L consumati0,651 €/km124,94 €
Firenze, A1 → Roma, A1carburante · 2,17 €/L192 km58 L consumati0,651 €/km124,94 €
Roma, A1 → Cassino, A1carburante · 2,17 €/L192 km58 L consumati0,651 €/km124,94 €
Cassino, A1 → Napolicarburante · 2,17 €/L2 km1 L consumati0,755 €/km1,51 €
Totale viaggio501,27 €

BMW 216d Gran Coupe F44

TrattoEnergia utilizzataDistanzaConsumo€/kmCosto (€)
Milano → Napolicarburante · 2,17 €/L770 km30 L consumati0,085 €/km65,17 €
Totale viaggio65,17 €

Da cosa nascono queste cifre

Consumo WLTP combinato
9,7 L/100 km · 4,1 L/100 km
Serbatoio
64,0 L · 42 L

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PorscheBenzina

Cayman

279 ch · 2014

BMWDiesel

216d Gran Coupe F44

116 ch · 2020

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A

Porsche Cayman

In questa pagina7h18, 4 soste

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B

BMW 216d Gran Coupe F44

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Domande frequenti

Su Milano → Napoli (770 km a 130 km/h), il 216d Gran Coupe F44 arriva in 6h58 con 0 soste carburante.

Il consumo WLTP non riflette la realtà autostradale. La resistenza aerodinamica cresce con il quadrato della velocità, quindi il consumo reale è del 15-25 % superiore al WLTP combinato. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo a partire dal profilo aerodinamico (SCx), dalla massa e dalla curva di potenza.

Tempo totale = tempo di guida + tempo di ricarica. Il tempo di guida è calcolato a una velocità media di 130 km/h in autostrada (regolabile). Il tempo di ricarica è calcolato in base alla curva di potenza reale di ogni veicolo, rispettando l’intervallo ottimale 10 → 80 % e la potenza massima accettata dalle colonnine del percorso.

No. Il costo mostrato comprende solo l’energia consumata durante il viaggio: kWh × tariffa energetica, con un mix di ricarica domestica e colonnine DC rapide. L’usura della batteria è un costo di proprietà a lungo termine, non un costo del viaggio.

Su questo viaggio, l’energia consumata costa 501,27 € (Cayman) e 65,17 € (216d Gran Coupe F44). Come riferimento, una BMW M340i (segmento equivalente, ~9,5 L/100 km) costerebbe circa 135 € di carburante.