PorscheBenzina
Cayman S 981
330 ch · 2014
Confronto autonomia in autostrada
Viaggio tracciato a colpo d’occhio. Soste di ricarica visibili, durata totale prevedibile. Simulazione Caralogy a 130 km/h.
Milano → Napoli · 130 km/h · simulazione Caralogy
| Cayman S 981 | Cayenne Diesel 958.2 | |
|---|---|---|
| Tempo totale | 7h13 | 7h08−5 min |
| Soste di ricarica | 3 soste | 2 soste−1 sosta |
| Costo totale | 416,11 € | 120,37 €−295,74 € |
Entrambi i veicoli viaggiano a 130 km/h. La differenza viene dalle soste di ricarica.
Analisi
Entrambi i veicoli hanno viaggiato a 130 km/h per l'intero percorso. Il divario si costruisce alle soste: 2 soste per 10 min complessivi per la Cayenne Diesel 958.2 contro 3 soste per 15 min complessivi per la Cayman S 981.
I valori WLTP ufficiali (10,3 L/100km per Cayman S 981 e 10,2 L/100km per Cayenne Diesel 958.2) sono misurati su un ciclo misto a ~46 km/h di media. A 130 km/h stabilizzati, la resistenza aerodinamica pesa molto di più — cresce con il quadrato della velocità. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo in base al profilo aerodinamico (SCx), alla massa e alla curva di potenza — nessun fattore di correzione uniforme. Per questo viaggio, la simulazione produce 28,0 L/100km (Cayman S 981) e 8,1 L/100km (Cayenne Diesel 958.2). Metodologia completa: vedi il pulsante dedicato sopra il riepilogo.
Il prezzo al chilometro dipende dalla tariffa elettrica applicata a ogni tratto — in base alla fonte di energia utilizzata in quel momento del viaggio.
| Tratto | Distanza | €/km | Costo |
|---|---|---|---|
| Milano → Bologna, A1carburante · 1,93 €/L | 206 km58 L consumati | 0,539 €/km | 111,12 € |
| Bologna, A1 → Orvieto, A1carburante · 1,93 €/L | 206 km58 L consumati | 0,539 €/km | 111,12 € |
| Orvieto, A1 → Roma, A1carburante · 1,93 €/L | 206 km58 L consumati | 0,539 €/km | 111,12 € |
| Roma, A1 → Napolicarburante · 1,93 €/L | 153 km43 L consumati | 0,541 €/km | 82,74 € |
| Totale viaggio | 416,11 € | ||
| Tratto | Distanza | €/km | Costo |
|---|---|---|---|
| Milano → Firenze, A1carburante · 1,93 €/L | 293 km24 L consumati | 0,157 €/km | 45,86 € |
| Firenze, A1 → Roma, A1carburante · 1,93 €/L | 293 km24 L consumati | 0,157 €/km | 45,86 € |
| Roma, A1 → Napolicarburante · 1,93 €/L | 183 km15 L consumati | 0,157 €/km | 28,66 € |
| Totale viaggio | 120,37 € | ||
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330 ch · 2014
262 ch · 2015
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Vedi annunciLink esterno — Caralogy non riceve alcuna commissioneSu Milano → Napoli (770 km a 130 km/h), il Cayenne Diesel 958.2 arriva in 7h08 con 2 sostas.
Il consumo WLTP non riflette la realtà autostradale. La resistenza aerodinamica cresce con il quadrato della velocità, quindi il consumo reale è del 15-25 % superiore al WLTP combinato. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo a partire dal profilo aerodinamico (SCx), dalla massa e dalla curva di potenza.
Tempo totale = tempo di guida + tempo di ricarica. Il tempo di guida è calcolato a una velocità media di 130 km/h in autostrada (regolabile). Il tempo di ricarica è calcolato in base alla curva di potenza reale di ogni veicolo, rispettando l’intervallo ottimale 10 → 80 % e la potenza massima accettata dalle colonnine del percorso.
No. Il costo mostrato comprende solo l’energia consumata durante il viaggio: kWh × tariffa energetica, con un mix di ricarica domestica e colonnine DC rapide. L’usura della batteria è un costo di proprietà a lungo termine, non un costo del viaggio.
In elettrico: 416,11 € (Cayman S 981) e 120,37 € (Cayenne Diesel 958.2). Un SUV a benzina equivalente (~8 L/100 km) costerebbe circa 114 € in carburante autostradale. L’elettrico costa meno in energia ma aggiunge soste di ricarica.