PorscheBenzina
Macan 95B.2
245 ch · 2019
Viaggio tracciato a colpo d’occhio. Soste di ricarica visibili, durata totale prevedibile. Simulazione Caralogy a 130 km/h.
| Misura | Macan 95B.2 | Scenic E-Tech Electric 220 | Distacco |
|---|---|---|---|
| Tempo totale | 7h03 | 7h41 | 38 min · Macan 95B.2 |
| Soste di ricarica | 1 sosta | 3 soste | 2 soste · Macan 95B.2 |
| Costo dell'energia consumata | 201,55 € | 64,55 € | 137,00 € · Scenic E-Tech Electric 220 |
Entrambi i veicoli hanno viaggiato a 130 km/h per l'intero percorso. La Macan 95B.2 (termico) effettua 1 sosta di 5 min, la Scenic E-Tech Electric 220 (elettrico) 3 soste per 42 min complessivi. Promemoria sicurezza stradale: su un viaggio di questa durata, si raccomanda di fermarsi almeno 51 min complessivi (17 min ogni 2 ore). Il costo energetico è di 201,55 € per Macan 95B.2 contro 64,55 € per Scenic E-Tech Electric 220.
I valori WLTP ufficiali (10,3 L/100km per Macan 95B.2 e 16,6 kWh/100km per Scenic E-Tech Electric 220) sono misurati su un ciclo misto a ~46 km/h di media. A 130 km/h stabilizzati, la resistenza aerodinamica pesa molto di più - cresce con il quadrato della velocità. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo in base al profilo aerodinamico (SCx), alla massa e alla curva di potenza - nessun fattore di correzione uniforme. Per questo viaggio, la simulazione produce 12,9 L/100km (Macan 95B.2) e 20,8 kWh/100km (Scenic E-Tech Electric 220). Metodologia completa: vedi le ipotesi sotto i controlli.
Su un viaggio andata e ritorno di 200 km (ad esempio un weekend), il veicolo elettrico o ibrido plug-in completa l'intero percorso con energia domestica a 0,18 €/kWh - senza alcuna sosta di ricarica. Il vantaggio temporale del termico in autostrada scompare completamente, e il vantaggio economico dell'elettrico si rafforza considerevolmente.
| Tratto | Energia utilizzata | Distanza | Consumo | €/km | Costo (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Milano → Roma, A1 | carburante · 2,03 €/L | 524 km | 67 L consumati | 0,262 €/km | 137,14 € |
| Roma, A1 → Napoli | carburante · 2,03 €/L | 246 km | 32 L consumati | 0,262 €/km | 64,41 € |
| Totale viaggio | 201,55 € |
| Tratto | Energia utilizzata | Distanza | Consumo | €/km | Costo (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Milano → Firenze, A1 | energia caricata a casa · 0,20 €/kWh | 377 km | 78 kWh consumati | 0,042 €/km | 15,67 € |
| Firenze, A1 → Roma, A1 | energia caricata a Enel X Way 123 kW · 0,60 €/kWh | 168 km | 35 kWh consumati | 0,124 €/km | 20,88 € |
| Roma, A1 → Cassino, A1 | energia caricata a Enel X Way 123 kW · 0,60 €/kWh | 168 km | 35 kWh consumati | 0,124 €/km | 20,88 € |
| Cassino, A1 → Napoli | energia caricata a Enel X Way 121 kW · 0,60 €/kWh | 57 km | 12 kWh consumati | 0,125 €/km | 7,12 € |
| Totale viaggio | 64,55 € |
| Durata della sosta alla colonnina | Porsche Macan 95B.2 | Renault Scenic E-Tech Electric 220 |
|---|---|---|
| 5 minuti | - | - |
| 10 minuti | - | - |
| 20 minuti | - | - |
| Sessione completa 10 → 80 % | - | - |
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245 ch · 2019
218 ch · 87 kWh · 2024
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Il vantaggio viene dal combo autonomia reale + velocità di ricarica. Su Milano → Napoli (770 km a 130 km/h), il Macan 95B.2 arriva in 7h03 con 1 sosta di ricarica.
Il consumo WLTP non riflette la realtà autostradale. La resistenza aerodinamica cresce con il quadrato della velocità, quindi il consumo reale è del 15-25 % superiore al WLTP combinato. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo a partire dal profilo aerodinamico (SCx), dalla massa e dalla curva di potenza.
Tempo totale = tempo di guida + tempo di ricarica. Il tempo di guida è calcolato a una velocità media di 130 km/h in autostrada (regolabile). Il tempo di ricarica è calcolato in base alla curva di potenza reale di ogni veicolo, rispettando l’intervallo ottimale 10 → 80 % e la potenza massima accettata dalle colonnine del percorso.
No. Il costo mostrato comprende solo l’energia consumata durante il viaggio: kWh × tariffa energetica, con un mix di ricarica domestica e colonnine DC rapide. L’usura della batteria è un costo di proprietà a lungo termine, non un costo del viaggio.
In elettrico: 201,55 € (Macan 95B.2) e 64,55 € (Scenic E-Tech Electric 220). Una Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (segmento equivalente, ~7,8 L/100 km) costerebbe circa 111 € in carburante autostradale. L’elettrico costa meno in energia ma aggiunge soste di ricarica.