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  • SchedeMacan · Cayman

Porsche Macan S vs Porsche Cayman

Viaggio tracciato a colpo d’occhio. Soste di ricarica visibili, durata totale prevedibile. Simulazione Caralogy a 130 km/h.

SUV familiare · 2015 vs 2014 · Milano → Napoli · 770 km · 130 km/h
PorscheBenzinaPlus rapide

Macan S

340 ch · 2015

VS
PorscheBenzina

Cayman

279 ch · 2014

Percorso di simulazione
Ipotesi: 130 km/h · partenza réservoir plein · temperato

Risultato · tempo totale del viaggio

APorsche Macan S

7h03ricarica inclusa

1 sosta · 170,43 €

Distacco15 mina favore di Macan S
BPorsche Cayman

7h18ricarica inclusa

4 soste · 501,27 €

Milano → Napoli · 130 km/h · simulazione Caralogy
MisuraMacan SCaymanDistacco
Tempo totale7h037h1815 min · Macan S
Soste di ricarica1 sosta4 soste3 soste · Macan S
Costo dell'energia consumata170,43 €501,27 €330,84 € · Macan S

Visualizzare il percorso

Entrambi i veicoli viaggiano a 130 km/h. La differenza viene dalle soste di ricarica.

PorscheBenzinaPiù veloce
Macan S
100%
661 km
Autonomia
Milano
0 km · partenza
Rifornimento 1
5 min · +67 L · 146,38 €
Napoli
770 km · Arrivo 7h03
1
Soste
7h03
Durata
170,43 €
Costo dell'energia consumata
PorscheBenzina
Cayman
100%
192 km
Autonomia
Milano
0 km · partenza
Rifornimento 1
5 min · +58 L · 124,94 €
Rifornimento 2
5 min · +58 L · 124,94 €
Rifornimento 3
5 min · +58 L · 124,94 €
Rifornimento 4
5 min · +58 L · 124,94 €
Napoli
770 km · Arrivo 7h18
4
Soste
7h18
Durata
501,27 €
Costo dell'energia consumata

I 15 minuti di vantaggio della Macan S non derivano dalla velocità di marcia, ma da 3 soste di ricarica in meno su questo percorso (1 contro 4).

Entrambi i veicoli hanno viaggiato a 130 km/h per l'intero percorso. Il divario si costruisce alle soste: 1 sosta di 5 min per la Macan S contro 4 soste per 20 min complessivi per la Cayman.

Consumo autostradale: la metodologia Caralogy

I valori WLTP ufficiali (12,4 L/100km per Macan S e 9,7 L/100km per Cayman) sono misurati su un ciclo misto a ~46 km/h di media. A 130 km/h stabilizzati, la resistenza aerodinamica pesa molto di più - cresce con il quadrato della velocità. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo in base al profilo aerodinamico (SCx), alla massa e alla curva di potenza - nessun fattore di correzione uniforme. Per questo viaggio, la simulazione produce 10,2 L/100km (Macan S) e 30,0 L/100km (Cayman). Metodologia completa: vedi le ipotesi sotto i controlli.

Dettaglio del costo energetico del viaggio Milano → Napoli

Il prezzo al chilometro dipende dalla tariffa elettrica applicata a ogni tratto - in base alla fonte di energia utilizzata in quel momento del viaggio.

Porsche Macan S

TrattoEnergia utilizzataDistanzaConsumo€/kmCosto (€)
Milano → Cassino, A1carburante · 2,17 €/L661 km67 L consumati0,221 €/km146,38 €
Cassino, A1 → Napolicarburante · 2,17 €/L109 km11 L consumati0,221 €/km24,05 €
Totale viaggio170,43 €

Porsche Cayman

TrattoEnergia utilizzataDistanzaConsumo€/kmCosto (€)
Milano → Bologna, A1carburante · 2,17 €/L192 km58 L consumati0,651 €/km124,94 €
Bologna, A1 → Firenze, A1carburante · 2,17 €/L192 km58 L consumati0,651 €/km124,94 €
Firenze, A1 → Roma, A1carburante · 2,17 €/L192 km58 L consumati0,651 €/km124,94 €
Roma, A1 → Cassino, A1carburante · 2,17 €/L192 km58 L consumati0,651 €/km124,94 €
Cassino, A1 → Napolicarburante · 2,17 €/L2 km1 L consumati0,755 €/km1,51 €
Totale viaggio501,27 €

Da cosa nascono queste cifre

Consumo WLTP combinato
12,4 L/100 km · 9,7 L/100 km
Serbatoio
75,0 L · 64,0 L

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PorscheBenzina

Macan S

340 ch · 2015

PorscheBenzina

Cayman

279 ch · 2014

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A

Porsche Macan S

In questa pagina7h03, 1 sosta

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B

Porsche Cayman

In questa pagina7h18, 4 soste

Vedi le Porsche Cayman usate

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Domande frequenti

Su Milano → Napoli (770 km a 130 km/h), il Macan S arriva in 7h03 con 1 sosta carburante.

Il consumo WLTP non riflette la realtà autostradale. La resistenza aerodinamica cresce con il quadrato della velocità, quindi il consumo reale è del 15-25 % superiore al WLTP combinato. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo a partire dal profilo aerodinamico (SCx), dalla massa e dalla curva di potenza.

Tempo totale = tempo di guida + tempo di ricarica. Il tempo di guida è calcolato a una velocità media di 130 km/h in autostrada (regolabile). Il tempo di ricarica è calcolato in base alla curva di potenza reale di ogni veicolo, rispettando l’intervallo ottimale 10 → 80 % e la potenza massima accettata dalle colonnine del percorso.

No. Il costo mostrato comprende solo l’energia consumata durante il viaggio: kWh × tariffa energetica, con un mix di ricarica domestica e colonnine DC rapide. L’usura della batteria è un costo di proprietà a lungo termine, non un costo del viaggio.

Su questo viaggio, l’energia consumata costa 170,43 € (Macan S) e 501,27 € (Cayman). Come riferimento, una Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (segmento equivalente, ~7,8 L/100 km) costerebbe circa 111 € di carburante.